K411/412次列車
| K411/412次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車水牌（2019年8月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2000年10月21日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團 |
| 擔當客運段 | 北京客運段 |
| 當前車次 | K411/412次 |
| 曾用車次 | 2517/2518次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京站 ↔ 威海站 |
| 主要停站 | 滄州站、德州站、大明湖站、 濰坊站、乳山站、文登站 |
| 運行時間 | 14小時53分（K411次） 15小時38分（K412次） |
| 發車時間 | 北京站：23:49 威海站：20:54 |
| 終到時間 | 威海站：次日14:42 北京站：次日12:32 |
| 途經路線 | 京滬鐵路、膠濟客運專線、 膠濟鐵路、藍煙鐵路、桃威鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K411/412次列車是中國鐵路運行於首都北京至山東威海之間的一對快速旅客列車，自2000年10月21日起開行，現由北京局集團北京客運段京照車隊負責客運任務，是威海首班進京列車。列車使用25G型客車，沿京滬鐵路、膠濟客運專線、膠濟鐵路、藍煙鐵路和桃威鐵路運行，途經北京、天津、河北、山東三省一市，全程1103公里。其中北京站至威海站運行14小時53分，使用車次為K411次；威海站至北京站運行15小時38分，使用車次為K412次。
歷史
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，提速範圍包括蘭新線、隴海線、京九線和浙贛線[1]，並重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級。[2]在這次提速調圖中，北京鐵路局和威海市地方鐵路管理局新增北京至威海的2517/2518次普通旅客快車，經京滬、膠濟、藍煙、桃威線運行，[3][4]自此結束威海沒有圖定進京列車的歷史。
2008年12月4日，2517/2518次列車升級為快速列車，車次改為K411/412次。[5]
2011年1月11日，K411/412次列車單程比此前提速1小時40分。[6]
列車編組
K411/412次列車現時使用配屬北京局集團北京車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18輛車廂編組，其中硬座車5輛、硬臥車9輛、空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-6 | 7 | 8 | 9-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
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| 車站區段 | 北京 ↔ 桃村 | 桃村 ↔ 威海 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車 濟局濟段 北京/濟南司機在滄州輪乘 大明湖換司機 |
東風4B型柴油機車/東風4D型柴油機車 威局威段 威海司機 |
時刻表
- 數據截至2023年7月1日。[7]
| K411次 | 停靠站 | K412次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 23:49 | 北京 | 12:32 | — | 次日 | 1103 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 廣陽 | 11:28 | 11:30 | 次日 | 1029 |
| 148 | 次日 | 01:26 | 01:46 | 天津西 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 楊柳青 | 10:31 | 10:33 | 次日 | 940 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 靜海 | 10:03 | 10:06 | 次日 | 912 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 青縣 | 09:32 | 09:35 | 次日 | 871 |
| 264 | 次日 | 02:52 | 02:58 | 滄州 | 09:06 | 09:12 | 次日 | 839 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 泊頭 | 08:39 | 08:42 | 次日 | 800 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 東光 | 08:22 | 08:25 | 次日 | 780 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 吳橋 | 07:58 | 08:01 | 次日 | 748 |
| 377 | 次日 | 04:32 | 04:35 | 德州 | 07:40 | 07:43 | 次日 | 726 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 禹城 | 06:44 | 06:46 | 次日 | 658 |
| 498 | 次日 | 06:05 | 06:23 | 大明湖 | 05:35 | 05:42 | 次日 | 605 |
| 544 | 次日 | 06:51 | 06:53 | 章丘 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 605 | 次日 | 07:28 | 07:31 | 淄博 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 648 | 次日 | 07:57 | 08:14 | 青州市 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 705 | 次日 | 08:46 | 08:50 | 濰坊 | 03:26 | 03:39 | 次日 | 398 |
| 790 | 次日 | 09:33 | 09:36 | 高密 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 965 | 次日 | 11:52 | 11:59 | 桃村 | ↑ | ↑ | 當日 | — |
| 1016 | 次日 | 12:55 | 13:01 | 乳山 | 22:47 | 22:51 | 當日 | 87 |
| 1068 | 次日 | 13:57 | 14:02 | 文登 | 21:47 | 21:51 | 當日 | 35 |
| 1103 | 次日 | 14:42 | — | 威海 | — | 20:54 | 當日 | 0 |
參見
參考資料
- ^ 新闻背景:中国铁路提速大事记. 新華網. 2001年7月5日 [2016-09-08]. （原始內容存檔於2016-09-18）.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
- ^ 车次全变 时刻全新 快车增多 北京铁路提速不提价. 北京晚報. 2000-10-16 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 提速加车北京铁路又绘“新图”. 北京晚報. 2000-10-07 [2018-06-30]. （原始內容存檔於2019-08-10）.
- ^ 12月21日铁道部新开一批北京始发列车. 北京晚報. 2008-12-04 [2018-06-30].[永久失效連結]
- ^ 11日零时实行新列车运行图烟威部分列车有变. 齊魯晚報. 2011-01-11 [2019-01-06]. （原始內容存檔於2019-01-07）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-06-20]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
