红牛车队
车队名称 | 甲骨文红牛车队 (Oracle Red Bull Racing) |
---|---|
所在地 | 英国白金汉郡米尔顿凯恩斯 |
车队领队 | 克里斯蒂安·霍納 (车队领队) 赫尔穆特·马尔科 (红牛公司顾问) |
技术总监 | 皮埃尔·瓦什[2] |
创办人 | 迪特里希·马特希茨 |
网站 | www |
先前名称 | 捷豹车队 |
2024年世界一级方程式锦标赛 | |
正赛车手 | 马克斯·维斯塔潘[3] 11. 塞尔吉奥·佩雷兹[4] | 1.
测试车手 | 40. 利亚姆·劳森 |
底盘 | RB20 |
发动机 | 本田RBPTH002 |
轮胎 | 倍耐力 |
世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯 | |
首次出赛 | 2005年澳大利亚大奖赛 |
最近出赛 | 2024年阿布扎比大奖赛 |
出赛次数 | 394(393次发车) |
发动机 | 考斯沃斯、法拉利、雷诺、泰格豪雅、本田、红牛动力总成 |
车队 世界冠军 | 6次(2010年、2011年、2012年、2013年、2022年、2023年) |
车手 世界冠军 | 8次(2010年、2011年、2012年、2013年、2021年、2022年、2023年、2024年) |
分站冠军 | 122 |
颁奖台 | 282 |
积分 | 7837 |
杆位 | 103 |
最快圈速 | 99 |
2024年 总成绩 | 第3名(589分) |
红牛车队(英语:Red Bull Racing),全名甲骨文红牛车队(英语:Oracle Red Bull Racing),是奥地利红牛公司旗下的一级方程式车队之一(另一队是RBF1车队),现时由克里斯蒂安·霍納出任主席,同时他也是阿登车队的主席。车队于2005年初战一级方程式赛场,并在2010年、2011年、2012年、2013年、2022年及2023年获得年度车队总冠军,旗下车手塞巴斯蒂安·维特尔则于2010年、2011年、2012年及2013年连续四年获得年度车手总冠军。车手马克斯·维斯塔潘则于2021年、2022年、2023年及2024年连续四年获得年度车手总冠军。
红牛车队在2005年使用科斯沃斯的发动机,在2006年使用法拉利的发动机,在2007年至2018年间使用雷诺的发动机(2016年至2018年,雷诺发动机被冠名“泰格豪雅”。[5][6]该车队于2019年开始使用本田的发动机。[7]2022年起红牛车队从本田接手其一级方程式发动机研发技术产权,并成立红牛动力总成有限公司负责该事务,直到2025年赛事发动机规则解冻为止,本田则在2023年至2025年间提供技术支援。[8]
简史
红牛车队的起源可以追溯到杰基·斯图尔特所创立的斯图尔特车队,后来该车队被福特收购,并于2000年改名为捷豹车队。[9]2004年,福特出售捷豹车队,后被红牛公司购买,并组成红牛车队。[10]克里斯蒂安·霍納被任命为车队老板,并安排大卫·库特哈德和克里斯蒂安·克林为车队驾驶。该车队于2005年至2006年间在英国赛车执照下运作。[11]
红牛车队并不是红牛涉足一级方程式的开始,红牛曾在1995年至2004年期间赞助了索伯车队。在购买了自己的一级方程式车队后,红牛结束了与瑞士车队的长期合作关系。 红牛也经营著一个年轻车手计划——红牛少年车队,红牛透过该计划赞助有前途的年轻车手,获得此支持的车手包括埃恩里克·贝诺尔蒂、克里斯蒂安·克林、帕特里克·弗里萨赫尔、维坦托尼奥·里尤兹和斯科特·斯皮德。
2024年5月1日,红牛车队宣布首席技术官亚德里安·纽维将在2025年初离开车队和红牛集团,英国人将结束19年的红牛生涯。[12]
F1数据统计
赛季 | 队名 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | No. | 车手 | 积分 | 名次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | 红牛车队[13] | RB1 | 考斯沃斯 TJ2005 3.0 V10 | M | 14. 15. 15. |
大卫·库特哈德 克里斯蒂安·克林 维坦托尼奥·里尤兹 |
34 | 第七 |
2006年 | 红牛车队[13] | RB2 | 法拉利 056 2.4 V8 | M | 14. 15. 15. |
大卫·库特哈德 克里斯蒂安·克林 罗伯特·多恩博斯 |
16 | 第七 |
2007年 | 红牛车队 | RB3 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | B | 14. 15. |
大卫·库特哈德 马克·韦伯 |
24 | 第五 |
2008年 | 红牛车队 | RB4 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | B | 9. 10. |
大卫·库特哈德 马克·韦伯 |
29 | 第七 |
2009年 | 红牛车队 | RB5 | 雷诺 RS27 2.4 V8 | B | 14. 15. |
马克·韦伯 塞巴斯蒂安·维特尔 |
153.5 | 亚军 |
2010年 | 红牛车队 | RB6 | 雷诺 RS27-2010 2.4 V8 | B | 5. 6. |
塞巴斯蒂安·维特尔 马克·韦伯 |
498 | 冠军 |
2011年 | 红牛车队 | RB7 | 雷诺 RS27-2011 2.4 V8 | P | 1. 2. |
塞巴斯蒂安·维特尔 马克·韦伯 |
650 | 冠军 |
2012年 | 红牛车队 | RB8 | 雷诺 RS27-2012 2.4 V8 | P | 1. 2. |
塞巴斯蒂安·维特尔 马克·韦伯 |
460 | 冠军 |
2013年 | 英菲尼迪红牛车队 | RB9 | 雷诺 RS27-2013 2.4 V8 | P | 1. 2. |
塞巴斯蒂安·维特尔 马克·韦伯 |
596 | 冠军 |
2014年 | 英菲尼迪红牛车队 | RB10 | 雷诺 Energy F1-2014 1.6 V6 t | P | 1. 3. |
塞巴斯蒂安·维特尔 丹尼尔·里卡多 |
405 | 亚军 |
2015年 | 英菲尼迪红牛车队 | RB11 | 雷诺 Energy F1-2015 1.6 V6 t | P | 3. 26. |
丹尼尔·里卡多 丹尼尔·科维亚特 |
187 | 第四 |
2016年 | 红牛车队 | RB12 | 泰格豪雅 1.6 V6 t | P | 3. 26. 33. |
丹尼尔·里卡多 丹尼尔·科维亚特 马克斯·维斯塔潘 |
468 | 亚军 |
2017年 | 红牛车队 | RB13 | 泰格豪雅 1.6 V6 t | P | 3. 33. |
丹尼尔·里卡多 马克斯·维斯塔潘 |
368 | 季军 |
2018年 | 阿斯顿·马丁红牛车队 | RB14 | 泰格豪雅 1.6 V6 t | P | 3. 33. |
丹尼尔·里卡多 马克斯·维斯塔潘 |
419 | 季军 |
2019年 | 阿斯顿·马丁红牛车队 | RB15 | 本田 RA619H 1.6 V6 t | P | 10. 23. 33. |
皮埃尔·嘉斯利 亚历山大·阿尔本 马克斯·维斯塔潘 |
417 | 季军 |
2020年 | 阿斯顿·马丁红牛车队 | RB16 | 本田 RA620H 1.6 V6 t | P | 23. 33. |
亚历山大·阿尔本 马克斯·维斯塔潘 |
319 | 亚军 |
2021年 | 红牛本田车队 | RB16B | 本田 RA621H 1.6 V6 t | P | 11. 33. |
塞尔吉奥·佩雷兹 马克斯·维斯塔潘 |
585.5 | 亚军 |
2022年 | 甲骨文红牛车队 | RB18 | 红牛 RBPTH001 1.6 V6 t | P | 1. 11. |
马克斯·维斯塔潘 塞尔吉奥·佩雷兹 |
759 | 冠军 |
2023年 | 甲骨文红牛车队 | RB19 | 本田 RBPTH001 1.6 V6 t | P | 1. 11. |
马克斯·维斯塔潘 塞尔吉奥·佩雷兹 |
860 | 冠军 |
2024年 | 甲骨文红牛车队 | RB20 | 本田 RBPTH002 1.6 V6 t | P | 1. 11. |
马克斯·维斯塔潘 塞尔吉奥·佩雷兹 |
589 | 季军 |
来源:[14] |
- 粗体代表为该年世界车手冠军
F1赛季成绩
(赛果底色示意列表)
P – 杆位
F – 最快圈速
* – 赛季进行中
† – 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名
‡ – 由于未完成预定距离的75%,因此该场比赛只能获得一半积分
※ – 双倍积分(仅采用一次:2014年阿布扎比大奖赛)
2000年代
赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 积分 | 车队排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 红牛RB1 | 考斯沃斯 TJ2005 3.0 V10 |
M | 澳 | 马 | 巴林 | 圣 | 西 | 摩 | 欧 | 加 | 美 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 土 | 意 |
比 | 巴西 | 日 | 中 | 34 | 第7 | |
大卫·库特哈德 | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Ret | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | Ret | 7 | 15 | Ret | Ret | 6 | 9 | ||||||
克里斯蒂安·克林 | 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | Ret | 15 | 9 | Ret | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||||||||
维坦托尼奥·里尤兹 | 8 | Ret | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||
2006 | 红牛RB2 | 法拉利 056 2.4 V8 |
M | 巴林 | 马 | 澳 | 圣 | 欧 | 西 | 摩 | 英 | 加 | 美 | 法 | 德 | 匈 | 土 | 意 | 中 | 日 | 巴西 | 16 | 第7 | ||
大卫·库特哈德 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15† | 12 | 9 | Ret | Ret | |||||||
克里斯蒂安·克林 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 11 | Ret | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | ||||||||||
罗伯特·多恩博斯 | 12 | 13 | 12 | ||||||||||||||||||||||
2007 | 红牛RB3 | 雷诺 RS27 2.4 V8 |
B | 澳 | 马 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 美 | 法 | 英 | 欧 | 匈 | 土 | 意 | 比 | 日 | 中 | 巴西 | 24 | 第5 | |||
大卫·库特哈德 | Ret | Ret | Ret | 5 | 14 | Ret | Ret | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | Ret | Ret | 4 | 8 | 9 | ||||||||
马克·韦伯 | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 12 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 7 | Ret | 10 | Ret | ||||||||
2008 | 红牛RB4 | 雷诺 RS27 2.4 V8 |
B | 澳 | 马 | 巴林 | 西 | 土 | 摩 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 欧 | 比 | 意 | 新 | 日 | 中 | 巴西 | 29 | 第7 | ||
大卫·库特哈德 | Ret | 9 | 18 | 12 | 9 | Ret | 3 | 9 | Ret | 13 | 14 | 17 | 11 | 16 | 7 | Ret | 10 | Ret | |||||||
马克·韦伯 | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Ret | 9 | 12 | 8 | 8 | Ret | 8 | 14 | 9 | |||||||
2009 | RB5 | 雷诺 RS27 2.4 V8 |
B | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 土 | 英 | 德 | 匈 | 欧 | 比 | 意 | 新 | 日 | 巴西 | 阿 | 153.5 | 第2 | |||
马克·韦伯 | 12 | 6‡ | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1P | 3F | 9 | 9 | Ret | Ret | 17F | 1F | 2 | ||||||||
塞巴斯蒂安·维特尔 | 13† | 15† | 1P | 2 | 4 | Ret | 3P | 1PF | 2 | Ret | Ret | 3F | 8 | 4 | 1P | 4 | 1F |
2010年代
赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 积分 | 车队排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 红牛RB6 | 雷诺 RS27-2010 2.4 V8 |
B | 巴林 |
澳 |
马 |
中 |
西 |
摩 |
土 |
加 |
欧 |
英 |
德 |
匈 |
比 |
意 |
新 |
日 |
韩 |
巴西 |
阿 |
498 | 第1 | |||
塞巴斯蒂安·维特尔 | 4P | RetP | 1 | 6P | 3 | 2F | Ret | 4 | 1P | 7P | 3PF | 3PF | 15 | 4 | 2 | 1P | RetP | 1 | 1P | ||||||||
马克·韦伯 | 8 | 9F | 2PF | 8 | 1P | 1P | 3P | 5 | Ret | 1 | 6 | 1 | 2P | 6 | 3 | 2F | Ret | 2 | 8 | ||||||||
2011 | RB7 | 雷诺 RS27-2011 2.4 V8 |
P | 澳 | 马 | 中 | 土 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 韩 | 印 | 阿 | 巴西 | 650 | 第1 | |||
塞巴斯蒂安·维特尔 | 1P | 1P | 2P | 1P | 1 | 1P | 2P | 1PF | 2 | 4 | 2P | 1P | 1P | 1P | 3P | 1F | 1PF | RetP | 2P | ||||||||
马克·韦伯 | 5 | 4F | 3F | 2F | 4P | 4F | 3 | 3 | 3P | 3P | 5 | 2F | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 4F | 1F | ||||||||
2012 | RB8 | 雷诺 RS27-2012 2.4 V8 |
P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 韩 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 | 460 | 第1 | ||
塞巴斯蒂安·维特尔 | 2 | 11 | 5 | 1PF | 6 | 4 | 4PF | RetP | 3 | 5 | 4F | 2 | 22† | 1 | 1PF | 1 | 1P | 3F | 2PF | 6 | |||||||
马克·韦伯 | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1P | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20† | 11 | 9 | 2PF | 3 | Ret | Ret | 4 | |||||||
2013 | RB9 | 雷诺 RS27-2013 2.4 V8 |
P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 韩 | 日 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 | 596 | 第1 | |||
塞巴斯蒂安·维特尔 | 3P | 1P | 4F | 1F | 4 | 2F | 1P | Ret | 1 | 3 | 1F | 1P | 1PF | 1PF | 1 | 1P | 1 | 1PF | 1P | ||||||||
马克·韦伯 | 6 | 2 | Ret | 7 | 5 | 3 | 4F | 2F | 7 | 4F | 5 | 3 | 15† | Ret | 2PF | Ret | 2P | 3 | 2F | ||||||||
2014 | 红牛RB10 | 雷诺 Energy F1-2014 1.6 V6 t |
P | 澳 | 马 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿※ | 405 | 第2 | |||
塞巴斯蒂安·维特尔 | Ret | 3 | 6 | 5 | 4F | Ret | 3 | Ret | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7F | 5 | 8 | ||||||||
丹尼尔·里卡多 | DSQ | Ret | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Ret | 4F | ||||||||
2015 | 红牛RB11 | 雷诺 Energy F1-2015 1.6 V6 t |
P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 俄 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 187 | 第4 | |||
丹尼尔·里卡多 | 6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5F | 13 | 10 | Ret | 3F | Ret | 8 | 2F | 15 | 15† | 10 | 5 | 11 | 6 | ||||||||
丹尼尔·科维亚特 | DNS | 9 | Ret | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | Ret | 4 | 7 | 10 | ||||||||
2016 | 红牛RB12 | 泰格豪雅 1.6 V6 t |
P | 澳 | 巴林 | 中 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 奥 | 英 | 匈 | 德 | 比 | 意 | 新 | 马 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 468 | 第2 | |
丹尼尔·里卡多 | 4F | 4 | 4 | 11 | 4 | 2P | 7 | 7 | 5 | 4 | 3 | 2F | 2 | 5 | 2F | 1 | 6 | 3 | 3F | 8 | 5 | ||||||
丹尼尔·科维亚特 | DNS | 7 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||||||
马克斯·维斯塔潘 | 1 | Ret | 4 | 8 | 2 | 2 | 5 | 3 | 11 | 7 | 6 | 2 | 2 | Ret | 4 | 3F | 4 | ||||||||||
2017 | 红牛RB13 | 泰格豪雅 1.6 V6 t |
P | 澳 | 中 | 巴林 | 俄 | 西 | 摩 | 加 | 阿塞 | 奥 | 英 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 马 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 368 | 第3 | ||
丹尼尔·里卡多 | Ret | 4 | 5 | Ret | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 5 | Ret | 3 | 4F | 2 | 3 | 3 | Ret | Ret | 6 | Ret | |||||||
马克斯·维斯塔潘 | 5 | 3 | Ret | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | 10 | Ret | 1 | 2 | 4 | 1 | 5F | 5 | |||||||
2018 | 红牛RB14 | 泰格豪雅 1.6 V6 t |
P | 澳 | 巴林 | 中 | 阿塞 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 俄 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 419 | 第3 | |
丹尼尔·里卡多 | 4F | Ret | 1F | Ret | 5F | 1P | 4 | 4 | Ret | 5 | Ret | 4F | Ret | Ret | 6 | 6 | 4 | Ret | RetP | 4 | 4 | ||||||
马克斯·维斯塔潘 | 6 | Ret | 5 | Ret | 3 | 9F | 3F | 2 | 1 | 15† | 4 | Ret | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | ||||||
2019 | 红牛RB15 | 本田 RA619H 1.6 V6 t |
P | 澳 | 巴林 | 中 | 阿塞 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 俄 | 日 | 墨 | 美 | 巴西 | 阿 | 417 | 第3 | |
皮埃尔·嘉斯利 | 11 | 8 | 6F | Ret | 6 | 5F | 8 | 10 | 7 | 4 | 14† | 6 | |||||||||||||||
亚历山大·阿尔本 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 14 | 6 | ||||||||||||||||||
马克斯·维斯塔潘 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 4 | 1F | 5 | 1F | 2PF | Ret | 8 | 3 | 4 | Ret | 6 | 3 | 1P | 2 |
2020年代
赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 积分 | 车队排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | RB16 | 本田 RA620H 1.6 V6 t |
P | 奥 | 施 | 匈 | 英 | 周 | 西 | 比 | 意 | 托 | 俄 | 艾费 | 葡 | 艾米 | 土 | 巴林 | 萨 | 阿 | 319 | 亚军 | ||||||||
马克斯·维斯塔潘 | Ret | 3 | 2 | 2F | 1 | 2 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2F | 3 | Ret | 6 | 2F | Ret | 1P | |||||||||||||
亚历山大·阿尔本 | 13† | 4 | 5 | 8 | 5 | 8 | 6 | 15 | 3 | 10 | Ret | 12 | 15 | 7 | 3 | 6 | 4 | |||||||||||||
2021 | RB16B | 本田 RA621H 1.6V6 t |
P | 巴林 | 艾米 | 葡 | 西 | 摩 | 阿塞 | 法 | 施 | 奥 | 英 | 匈 | 比‡ | 荷 | 意 | 俄 | 土 | 美 | 墨 | 圣 | 卡 | 沙 | 阿 | 585.5 | 亚军 | |||
马克斯·维斯塔潘 | 2P | 1 | 2 | 2F | 1 | 18†F | 1PF | 1P | 1PF | Ret1 P | 9 | 1P‡ | 1P | Ret2 P | 2 | 2 | 1P | 1 | 2 | 2F | 2 | 1PF | ||||||||
塞尔吉奥·佩雷兹 | 5 | 11 | 4 | 5 | 4 | 1 | 3 | 4 | 6 | 16F | Ret | 19 | 8 | 5 | 9 | 3 | 3 | 3 | 4F | 4 | Ret | 15† | ||||||||
2022 | RB18 | 红牛 RBPTH001 1.6 V6 t |
P | 巴林 | 沙 | 澳 | 艾米 | 迈 | 西 | 摩 | 阿塞 | 加 | 英 | 奥 | 法 | 匈 | 比 | 荷 | 意 | 新 | 日 | 美 | 墨 | 圣 | 阿 | 759 | 冠军 | |||
马克斯·维斯塔潘 | 19† | 1 | Ret | 1P 1 F | 1F | 1 | 3 | 1 | 1P | 7 | 2P 1 F | 1 | 1 | 1F | 1PF | 1 | 7 | 1P | 1 | 1P | 6 | 1P | ||||||||
塞尔吉奥·佩雷兹 | 18† | 4P | 2 | 2 | 4 | 2F | 1 | 2F | Ret | 2 | Ret | 4 | 5 | 2 | 5 | 6F | 1 | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | ||||||||
2023 | RB19 | 本田 RBPTH001 1.6 V6 t |
P | 巴林 | 沙 | 澳 | 阿塞 | 迈 | 摩 | 西 | 加 | 奥 | 英 | 匈 | 比 | 荷 | 意 | 新 | 日 | 卡 | 美 | 墨 | 圣 | 拉 | 阿 | 860 | 冠军 | |||
马克斯·维斯塔潘 | 1P | 2F | 1P | 2 | 1F | 1P | 1PF | 1P | 1P 1 F | 1PF | 1F | 1 | 1P | 1 | 5 | 1PF | 1P 2 F | 1 | 1 | 1P | 1 | 1PF | ||||||||
塞尔吉奥·佩雷兹 | 2 | 1P | 5F | 1 | 2P | 16 | 4 | 6F | 3 | 6 | 3 | 2 | 4 | 2 | 8 | Ret | 10 | 4 | Ret | 4 | 3 | 4 | ||||||||
2024 | RB20 | 本田 RBPTH002 1.6 V6 t |
P | 巴林 | 沙 | 澳 | 日 | 中 | 迈 | 艾米 | 摩 | 加 | 西 | 奥 | 英 | 匈 | 比 | 荷 | 意 | 阿塞 | 新 | 美 | 墨 | 圣 | 拉 | 卡 | 阿 | 589 | 第3 | |
马克斯·维斯塔潘 | 1PF | 1P | RetP | 1PF | 11 P | 21 P | 1P | 6 | 1 | 1 | 51 P | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 3 | 6 | 14 F | 5 | 1 | 6 | ||||||
塞尔吉奥·佩雷兹 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 8 | 7 | 17 | 7 | 7F | 6 | 8 | 17† | 10 | 7 | 17 | 11 | 10 | Ret | Ret | ||||||
来源:[14] |
参考资料
- ^ Licence information. FIA International Court of Appeal. 2009-04-08 [2009-04-19]. (原始内容存档于2009-04-29).
- ^ Red Bull names new F1 tech chief. Motorsport.com. [12 March 2018]. (原始内容存档于2018-06-25) (英语).
- ^ Verstappen signs new contract to stay at Red Bull until 2028. ESPN.com. 3 March 2022 [18 June 2022]. (原始内容存档于18 June 2022) (英语).
- ^ Filip, Cleeren. Perez signs two-year extension to Red Bull F1 contract. motorsport.com. 31 May 2022 [18 June 2022]. (原始内容存档于2 June 2022) (英语).
- ^ Cooper, Adam. TAG Heuer extends Red Bull F1 deal despite 2019 Honda engine deal. Autosport.com. [5 June 2019]. (原始内容存档于5 June 2019).
- ^ Red Bull extend Renault engine contract to 2016. BBC Sport (BBC). 9 September 2011 [9 September 2011]. (原始内容存档于30 June 2018).
- ^ Sean Szymkowski. 2019 Red Bull Racing F1 car revealed, fires up Honda engine at Silverstone. Motorauthority. 14 February 2019 [11 June 2019]. (原始内容存档于3 January 2022).
- ^ Honda and Red Bull extend power unit support deal until 2025. Formula 1. 2 August 2022 [8 April 2023]. (原始内容存档于11 February 2023).
- ^ Stewart Grand Prix - F1technical.net. www.f1technical.net. [2022-04-17]. (原始内容存档于2022-07-09).
- ^ Red Bull snaps up Jaguar F1 team. BBC Sport. 15 November 2004 [28 January 2007]. (原始内容存档于17 January 2008).
- ^ Red Bull. StatsF1. [6 May 2022]. (原始内容存档于2024-01-27).
- ^ Red Bull confirm exit of design chief Newey (页面存档备份,存于互联网档案馆).BBC Sport.2024-05-01.[2024-05-01].
- ^ 13.0 13.1 Red Bull still British. sibiul.ro. 2 June 2006 [24 April 2017]. (原始内容存档于15 February 2019).
- ^ 14.0 14.1 Red Bull – Seasons. StatsF1. [26 August 2018]. (原始内容存档于31 January 2022).
外部链接
前任: 布朗GP车队 |
一级方程式世界制造商冠军列表 2010-2013年 |
继任: 梅赛德斯车队 |
前任: 梅赛德斯车队 |
一级方程式世界制造商冠军列表 2022年-至今 |
继任: ' |