京王線

京王線
京王線
	通過櫻上水站的京王5000系電聯車 (2代); (2023年1月)
日語原名	京王線
假名	けいおうせん
羅馬字	Keiō sen
概覽
營運範圍	日本東京都
起點站	新宿站
終點站	京王八王子站
路線代號	KO
技術數據
路線長度	37.9公里
最高速度	110公里/小時
正線數目	四線（新宿－笹塚之間）、複線（左述路段以外）
車站數目	32個
軌距	1,372毫米
最小曲線半徑	110米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	速度制御式
號誌系統	京王ATC
使用車型	參見車輛一節
營運資訊
開通營運	1913年4月15日
擁有者	京王電鐵
營運者	京王電鐵
路線圖
	圖例

京王線（日語：京王線／けいおうせん^{Keiō sen */?}）是一條連結東京都新宿區新宿站和調布市調布站，途經八王子市北野站前往同市京王八王子站，屬於京王電鐵的鐵道路線。車站編號使用路線記號為KO。

京王線共有以下4項定義，公司同時使用以下定義：

京王電鐵經營的從新宿站出發，不經初台和幡谷（即京王新線獨有站點），經調布站、北野站開往京王八王子站的鐵道路線。本詞條敘述的即為該路線。
第1項所指路線與京王新線的總和。為了區分，偶有稱呼第1項所指路線為「京王本線」的情況。
京王電鐵經營的除井之頭線以外的所有路線，包含第2項所指路線、相模原線、競馬場線、動物園線和高尾線。這些路線都以KO為路線代號，軌距皆為1372毫米。為了與井之頭線區分，這些路線合稱「京王線系統」。
京王電鐵經營的所有路線（即京王電鐵線），包含第3項所指路線和井之頭線（軌距1067毫米）。

路線概要

連結新宿和八王子。和國道20號（甲州街道）、首都高速4號新宿線・中央自動車道・JR中央本線並行。府中以東大致上沿國道20號，聖蹟櫻丘以西沿川崎街道・北野街道，溯淺川而上。

路線資料

路線距離：37.9公里
軌距：1372毫米
站數：32個（包括起終點站，初台與幡谷除外）
複線路段：笹塚－京王八王子（34.3公里）
四線路段：新宿－笹塚（3.6公里）
電氣化路段：全線（直流1500V）
保安裝置：京王ATC、速度制御式
最高速度：110公里/小時
最小曲線半徑：110米（新宿站構內）

歷史

年表

1913年（大正2年）
- 4月15日 京王電氣軌道笹塚 - 調布間 (12.1km) 開業。
- 10月11日代々幡 - 笹塚間 (1.3km) 開業。
1914年（大正3年）
- 4月8日幡代小學校前 - 代々幡間 (0.3km) 開業。
- 6月11日代々木 - 幡代小學校前間 (0.7km) 開業。
- 11月19日新町 - 代々木間 (0.6km) 開業。
1915年（大正4年）
- 3月31日葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。
- 5月1日停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。
- 5月30日新宿追分（新宿三丁目） - 停車場前間 (0.1km) 開業。
1916年（大正5年）
- 9月1日調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。
- 10月30日飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。
1917年（大正6年）火藥庫前車站改稱松原車站、上北澤車站改稱北澤車站、下仙川車站改稱仙川車站。布田車站開業。
1918年（大正7年）5月1日^[1]^[2] 松澤車站開業。
1919年（大正8年）9月代々木車站改稱神宮裏車站、改正橋車站改稱初台車站。
1920年（大正9年）
- 3月27日笹塚 - 上高井戶（蘆花公園）間複線化。
- 4月5日上高井戶 - 烏山（千歲烏山）間複線化。
- 4月15日金子（躑躅丘） - 調布間複線化。
- 6月25日烏山 - 金子間複線化。
1923年（大正12年）5月1日調布 - 府中間複線化。
1925年（大正14年）
- 3月24日 玉南電氣鐵道府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（地方鐵道）。
- 5月1日停車場前車站和葵橋車站統合，移轉到新宿車站南口側。
1926年（大正15年）
- 4月28日北澤車庫前車站開業。
- （昭和元年）12月27日合併玉南電氣鐵道。
1927年（昭和2年）
- 6月1日府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（軌道）。
- 10月28日新宿追分車站移轉到新宿大樓。
- 12月17日仙川 - 調布間移設甲州街道南側。
1928年（昭和3年）
- 5月22日新宿追分 - 東八王子間直通運轉開始。
- 12月11日屋敷分車站改稱分倍河原車站^[3]。
1929年（昭和4年）
- 3月12日分倍河原車站移轉到南武鐵道（現・南武線）交差地點。
- 4月1日關戶（聖蹟櫻丘） - 北野間複線化。
- 4月7日府中 - 中河原間複線化。
- 8月7日烏山車站改稱千歲烏山車站。
1930年（昭和5年）3月6日新宿追分車站改稱四谷新宿車站。
1932年（昭和7年）
- 12月8日多磨車站改稱市公園墓地前車站。
- 12月10日北澤車站改稱上北澤車站。
1933年（昭和8年）8月11日北澤車庫前車站改稱京王車庫前車站。
1934年（昭和9年）1月19日代々幡車站改稱幡谷本町車站。
1935年（昭和10年）
- 2月8日松原車站移轉到帝都電鐵（現・井之頭線）交差地點，改稱明大前車站。
- 11月12日臨時競馬場前車站開業。
1937年（昭和12年）
- 5月1日四谷新宿車站改稱京王新宿車站、停車場前車站改稱省線新宿車站前車站、京王車庫前車站改稱櫻上水車站、市公園墓地前車站改稱多磨靈園車站、關戶車站改稱聖蹟櫻丘車站、百草車站改稱百草園車站、高幡車站改稱高幡不動車站。
- 9月1日幡谷本町車站改稱幡代車站、松澤車站改稱八幡山車站、上高井戶車站改稱蘆花公園車站、八幡前車站改稱東府中車站。
1938年（昭和13年）3月25日下高井戶車站改稱日大前車站。
1939年（昭和14年）
- 天神橋車站廢止^[2]。
- 7月21日神宮裏車站改稱西參道車站。
1940年（昭和15年）10月26日統合（舊）東府中車站，臨時競馬場前車站改稱東府中。
1944年（昭和19年）
- 5月31日依據陸上交通事業調整法，被東京急行電鐵合併。
- 6月1日日大前車站改稱下高井戶車站。
1945年（昭和20年）
- 7月24日新宿起點移轉到現在地（新宿西口）。省線新宿車站前車站、新町車站、西參道車站、幡代車站廢止。
- 10月1日軌道變更為地方鐵道。
1948年（昭和23年）6月1日 京王帝都電鐵發足同時，讓渡給同社。
1955年（昭和30年）9月11日平山車站改稱平山城址公園車站。
1957年（昭和32年）5月15日金子車站改稱躑躅丘車站。
1959年（昭和34年）6月1日上石原車站改稱西調布車站、車返車站改稱武藏野台車站。
1963年（昭和38年）
- 4月1日新宿地下車站營業開始。
- 8月4日架線電圧1500V昇壓。
- 10月1日京王線新宿 - 東八王子間特急運轉開始。
- 12月11日東八王子車站移設，改稱京王八王子車站。
1964年（昭和39年）
- 4月21日中河原 - 聖蹟櫻丘間複線化。
- 6月7日初台車站地下化。
1970年（昭和45年）6月3日北野 - 京王八王子間複線化、京王線全線複線化。
1978年（昭和53年）10月31日新宿（新線新宿） - 笹塚間雙複線化（京王新線開通）。初台車站、幡谷車站移轉到新線。
1980年（昭和55年）3月16日都營地下鐵新宿線開通。相互直通運轉開始。
1983年（昭和58年）7月17日舊線的初台 - 幡谷付近間地下化。
1989年（平成元年）4月2日京王八王子車站地下化。
1990年（平成2年）10月27日長沼 - 北野間高架化，北野車站構內暫定開業單線化。
1992年（平成4年）2月29日北野車站全面完成，改回複線。

5月28日相模原線新設特急列車。

1998年（平成10年）7月1日經營會社改稱京王電鐵。
2001年（平成13年）3月27日調布以西的線路最高速度提升至110km/h。新設準特急列車。相模原線特急列車（通稱「橋本特急」）廢止。
2011年（平成23年）
- 3月13日動物園線直通運轉休止（※東日本大震災的影響）。
- 7月2日特急運轉休止（※東日本大震災的影響）。
- 9月23日特急運轉、動物園線直通運轉、都營地下鐵新宿線直通急行運轉再開。
- 10月2日 ATC使用開始。
2012年（平成24年）8月19日柴崎 - 西調布間地下化。特急的設定取消，由準特急取代。
2013年（平成25年）2月22日特急再次設定，停車站增加北野站和分倍河原站，「橋本特急」復活。通勤快速更名為區間急行。快速停車站由原本的調布站-東府中站通過更改為該區間各站停車。
2015年（平成27年）9月25日準特急停車站增加笹塚站和千歲烏山站，開往京王八王子站的準特急復活，並新設進入相模原線內的準特急列車。都營新宿線列車最遠終到站由笹塚站更改為八幡山站。區間急行停車站增加仙川站。
2018年（平成30年）春天京王電鐵將投入最新車輛5000系（2代），為京王電鐵最初的指定座席列車。
2021年（令和3年）
- 10月31日晚上7時56分左右，在一列由京王八王子開往新宿的特急列車上，一名24歲的男子持刀襲擊車廂內的乘客，並縱火及淋潑疑似汽油液體，造成17人受傷之隨機殺人縱火事件。列車緊急於原不停靠的國領停車，乘客慌忙逃生，調布市警察到場後隨即在列車上將疑犯拘捕。受事件影響，京王線飛田給～杜鵑丘及相模原線調布～若葉台需暫停服務^[4]。

運轉

京王電鐵之基軸路線，相模原線、高尾線的支線區、往都營地下鐵新宿線的直通列車也多數運轉。

車輛

現用車輛

京王Deya 901·902型（日語：京王デヤ901・902形電車）事業用列車
Kuya 900型（日語：京王クヤ900形電車）軌道架線高速檢測車（DAX）
Chiki 290型（日語：京王チキ290形貨車）付隨無蓋長物車

9000系
8000系
7000系
5000系(2代)

過去車輛

直通車輛

東京都交通局
- 10-000型（退役）
- 10-300型

10-000型
10-300型

車站列表

所有車站均位於東京都。
停車站 … ●：停車、◇：只限活動時臨時停車、｜：通過、↑：上行方向通過（只限調布以西的區間急行。下行不運轉）
各站停車停靠所有車站，因此省略。
2013年2月22日起依次引入車站編號^[5]。
接續路線的括號內的英數字為車站編號。

範例

#為上下行均可待避車站（除八幡山外可以進行緩急接續），#↓為只限下行待避車站，#↑為只限上行待避車站
§為車庫、電留線設置站、§(1,2)為1、2號月台可以進入。
†為已裝設半高式月台門的車站（只有布田站為全高式月台門）。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	快速	區間急行	急行	特急	接續路線	所在地
KO01	新宿 †	新宿	Shinjuku	-	0.0	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：中央線（快速）（JC05）、中央線（各站停車）（JB10）、山手線（JY17）、埼京線（JA11）、湘南新宿線（JS20）小田急電鐵：小田原線（OH01）東京地下鐵：丸之內線（M-08）都營地下鐵：新宿線（S-01）、大江戶線（新宿：E-27，新宿西口：E-01）西武鐵道：新宿線（西武新宿）（SS01）	新宿區
KO04	笹塚 #§(2,3)	笹塚	Sasazuka	3.6	3.6	●	●	●	●	京王電鐵：京王新線（調布方面起部分列車直通）	澀谷區
KO05	代田橋	代田橋	Daitabashi	0.8	4.4	｜	｜	｜	｜		世田谷區
KO06	明大前	明大前	Meidaimae	0.8	5.2	●	●	●	●	京王電鐵：井之頭線（IN08）
KO07	下高井戶	下高井戸	Shimo-takaido	0.9	6.1	●	｜	｜	｜	東急電鐵：世田谷線（SG10）
KO08	櫻上水 #§(2,3,4)	桜上水	Sakurajōsui	0.9	7.0	●	●	●	｜
KO09	上北澤	上北沢	Kami-kitazawa	0.8	7.8	｜	｜	｜	｜
KO10	八幡山 #§(1,2)	八幡山	Hachiman-yama	0.6	8.4	●	｜	｜	｜		杉並區
KO11	蘆花公園	芦花公園	Roka-kōen	0.7	9.1	｜	｜	｜	｜		世田谷區
KO12	千歲烏山	千歳烏山	Chitose-karasuyama	0.8	9.9	●	●	●	●		世田谷區
KO13	仙川	仙川	Sengawa	1.6	11.5	●	●	｜	｜		調布市
KO14	杜鵑丘 #§(1,2,3)	つつじヶ丘	Tsutsujigaoka	1.0	12.5	●	●	●	｜
KO15	柴崎	柴崎	Shibasaki	0.8	13.3	｜	｜	｜	｜
KO16	國領 †	国領	Kokuryō	0.9	14.2	｜	｜	｜	｜
KO17	布田 †	布田	Fuda	0.7	14.9	｜	｜	｜	｜
KO18	調布 #†	調布	Chōfu	0.6	15.5	●	●	●	●	京王電鐵：相模原線（除部分列車外直通至新宿方向）
KO19	西調布	西調布	Nishi-chōfu	1.5	17.0	●	↑	｜	｜
KO20	飛田給 #↑ （味之素運動場）	飛田給（味の素スタジアム前）	Tobitakyū (Ajinomoto Stadium)	0.7	17.7	●	↑	◇	◇
KO21	武藏野台	武蔵野台	Musashinodai	1.1	18.8	●	↑	｜	｜	西武鐵道：多摩川線（白糸台：SW04）	府中市
KO22	多磨靈園	多磨霊園	Tama-reien	0.8	19.6	●	↑	｜	｜
KO23	東府中 #↓	東府中	Higashi-fuchū	0.8	20.4	●	●	●	◇	京王電鐵：競馬場線（賽馬日部分列車直通至新宿方向）
KO24	府中 #	府中	Fuchū	1.5	21.9	●	●	●	●
KO25	分倍河原	分倍河原	Bubaigawara	1.2	23.1	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：南武線（JN21）
KO26	中河原	中河原	Nakagawara	1.6	24.7	●	●	｜	｜
KO27	聖蹟櫻丘	聖蹟桜ヶ丘	Seiseki-sakuragaoka	1.6	26.3	●	●	●	●		多摩市
KO28	百草園	百草園	Mogusaen	1.7	28.0	●	●	｜	｜		日野市
KO29	高幡不動 #§(1,2,3,4,5)	高幡不動	Takahatafudō	1.7	29.7	●	●	●	●	京王電鐵：動物園線多摩都市單軌電車：多摩都市單軌電車線
KO30	南平	南平	Minamidaira	2.4	32.1	●	●	｜	｜
KO31	平山城址公園	平山城址公園	Hirayamajōshi-kōen	1.3	33.4	●	●	｜	｜
KO32	長沼	長沼	Naganuma	1.5	34.9	●	●	｜	｜		八王子市
KO33	北野 #	北野	Kitano	1.2	36.1	●	●	●	●	京王電鐵：高尾線（除部分列車外直通至新宿方向）
KO34	京王八王子	京王八王子	Keiō-hachiōji	1.8	37.9	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：中央線（八王子：JC22）、橫濱線（八王子：JH32）、八高線（八王子）