安东尼奥·费利什·达科斯塔为2019-20赛季车手冠军。
2019－20年电动方程式锦标赛是第六届国际汽车联合会电动方程式锦标赛。本赛季共设12站14回合比赛，2019年11月22日开始，2020年7月26日结束，来自12支车队的24位选手将参加本届赛事。受2019冠状病毒病疫情影响，本赛季3月至5月的赛事取消[1]，改为举行电动方程式居家挑战赛线上虚拟赛事。
车队和车手
赛历
卫冕冠军车手让-埃里克·韦尔涅。
国际汽车联合会于2019年10月5日确定本届锦标赛的赛历。本届赛事共设12站14个回合的比赛，其中首尔、雅加达和伦敦站比赛均是首次亮相，受香港反修例运动影响，本季取消香港站赛事。[40][41]。受2019新型冠状病毒疫情影响，原定举办的三亚电动大奖赛、罗马电动大奖赛、巴黎电动大奖赛、首尔电动大奖赛、雅加达电动大奖赛、纽约电动大奖赛、伦敦大奖赛全部取消[42][43][44][45][46]。
另外，由于雅加达国家秘书处拒绝将赛道设置在印尼国家纪念塔附近并要求改道，不过该要求后来撤销[47]。
规则变更
技术规则
- 本届赛事不再使用双电动机[52]。
- 进攻模式电量从225千瓦增加到235千瓦[53]。
- 车手在全程黄旗和安全车阶段禁止激活进攻模式[53]。
- 全程黄旗和安全车的每一分钟，即赛事暂停阶段，每辆车的总可用大量减去1千瓦时[53]。
比赛规则
- 比赛暂停期间，倒计时暂停，直到赛事总监宣布恢复，确保比赛全程顺利完成[54]。
- 排位赛最快的车手会获得1个车手榜积分[54]。
分站成绩及积分榜
分站成绩
车手积分榜
仅前十车手、杆位发车者和最快圈速车手获得积分，图例如下：
| 名次
|
冠军
|
亚军
|
季军
|
第四名
|
第五名
|
第六名
|
第七名
|
第八名
|
第九名
|
第十名
|
资格赛最快圈速
|
杆位
|
最快圈速
|
| 积分
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
1
|
3
|
1
|
|
|
| 颜色 |
结果
|
| 金色 |
冠军
|
| 银色 |
亚军
|
| 铜色 |
季军
|
| 绿色 |
积分区完赛
|
| 蓝色 |
无积分完赛
|
| 无成绩完赛（NC）
|
| 紫色 |
未完赛（Ret）
|
| 红色 |
排位赛未通过（DNQ）
|
| 预排位赛未通过（DNPQ）
|
| 黑色 |
取消资格（DSQ）
|
| 白色 |
未发车（DNS）
|
| 在赛事开始前退出（WD）
|
| 赛事取消（C）
|
| 空白
|
未参加练习赛﹙DNP﹚
|
| 未到场﹙DNA﹚
|
| 禁赛（EX）
|
粗体 – 杆位
斜体 – 最快圈速
G – 小组赛最快圈速
* – 粉丝加速
|
† – 车手未完成赛事，但完成原定赛程90%，因而有排名。
车队积分榜
| 名次
|
车队
|
车号
|
DIR
|
SCL
|
MEX
|
MRK
|
BER1
|
BER2
|
BER3
|
积分
|
| 1
|
 DS钛麒
|
13
|
14
|
10G
|
2
|
2
|
1
|
1G
|
1
|
4
|
2
|
Ret
|
9
|
244
|
| 25
|
Ret
|
8
|
Ret
|
4
|
3
|
NC
|
10
|
3G
|
1G
|
18
|
7
|
| 2
|
 日产e.dams
|
22
|
4
|
5
|
17
|
7
|
9
|
15
|
7
|
6
|
5
|
1
|
Ret
|
167
|
| 23
|
Ret
|
12
|
13
|
3
|
4
|
7
|
2G
|
11
|
3
|
10
|
3G
|
| 3
|
马赛地-宾士EQ电动方程式车队
|
5
|
3
|
3
|
6
|
NC
|
15
|
6
|
5
|
Ret
|
12
|
9
|
1
|
147
|
| 17
|
6
|
16
|
5
|
Ret
|
11
|
4
|
Ret
|
18
|
4
|
14
|
2
|
| 4
|
 远景车队
|
2
|
1G
|
Ret
|
10
|
Ret
|
10
|
3
|
6
|
13
|
11
|
20
|
5
|
121
|
| 4
|
5
|
Ret
|
15
|
DSQ
|
12
|
Ret
|
4
|
2
|
DNS
|
2
|
Ret
|
| 5
|
 宝马i安德雷蒂赛车队
|
27
|
8
|
1
|
Ret
|
5
|
Ret
|
9
|
19
|
10
|
13
|
11
|
13
|
118
|
| 28
|
18
|
11
|
1
|
11
|
2G
|
DSQ
|
Ret
|
1
|
Ret
|
Ret
|
12
|
| 6
|
奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队
|
11
|
13
|
2
|
7
|
6
|
7
|
8
|
3
|
8
|
6
|
21
|
6
|
114
|
| 66
|
Ret
|
6
|
14
|
Ret
|
14
|
10
|
13
|
Ret
|
16
|
3G
|
4
|
| 7
|
松下捷豹车队
|
20
|
10
|
18
|
3G
|
1G
|
6
|
14
|
12
|
9
|
7
|
7
|
11
|
81
|
| 51
|
16
|
7
|
8
|
DSQ
|
16
|
16
|
20
|
Ret
|
17
|
12
|
17
|
| 8
|
泰格豪雅保时捷电动方程式车队
|
18
|
17
|
13
|
Ret
|
14
|
18
|
12
|
15
|
Ret
|
19
|
6
|
15
|
79
|
| 36
|
2
|
14
|
DSQ
|
Ret
|
8
|
2
|
9
|
5
|
8
|
4
|
14
|
| 9
|
 马恒达车队
|
64
|
9
|
DNS
|
NC
|
10
|
13
|
5
|
DSQ
|
7
|
15
|
16
|
18
|
49
|
| 94
|
11
|
15
|
4
|
9
|
22
|
13
|
11
|
17
|
9
|
5
|
8
|
| 10
|
 ROKiT文图里
|
19
|
12
|
17
|
9
|
Ret
|
17
|
Ret
|
NC
|
19
|
10
|
13
|
16
|
44
|
| 48
|
7
|
4
|
Ret
|
8
|
5
|
11
|
8
|
14
|
14
|
8
|
10
|
| 11
|
GEOX龙车队
|
6
|
19
|
9
|
Ret
|
12
|
19
|
DSQ
|
17
|
Ret
|
21
|
15
|
19
|
2
|
| 7
|
DNS
|
Ret
|
12
|
Ret
|
20
|
NC
|
14
|
12
|
20
|
17
|
22
|
| 12
|
蔚来333电动方程式车队
|
3
|
15
|
DSQ
|
11
|
13
|
21
|
17
|
18
|
16
|
22
|
19
|
21
|
0
|
| 33
|
20
|
19
|
16
|
Ret
|
23
|
18
|
16
|
15
|
18
|
Ret
|
20
|
| 排位
|
车队
|
车号
|
DIR
|
SCL
|
MEX
|
MRK
|
BER1
|
BER2
|
BER3
|
积分
|
| 来源：[56]
|
注解
参考资料
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