福神站

福神站
站房远景(2014年4月)
日语名称
福神 – ふくがみ – Fukugami
车站概览
其他名称	花吉野ガーデンヒルズ前
位置	日本奈良县吉野郡大淀町药水599番4号
地理坐标	34°23′43.3″N 135°45′0.67″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面2线
其他信息
电报码	フカ
历史
启用日期	1924年（大正13年）5月11日
上下车人次 统计年度	平均每日1,372人次 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 药水 F49 1.6km 往橿原神宫前 吉野线  F50  距离橿原神宫前12.8km 距离大阪阿部野桥52.5km 大阿太 F51 1.8km 往吉野
位置

月台

福神站（日语：福神駅／ふくがみえき ^{Fukugami eki */?}）是位于奈良县吉野郡大淀町药水，近畿日本铁道（近铁）的吉野线车站。在车站编号为“F50”。副站名为花吉野花园山前（日语：花吉野ガーデンヒルズ前）。

历史

• 1924年（大正13年）5月11日 - 吉野铁道药水至下市口之间新设此站。
• 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并，成为大阪电气轨道吉野线的车站。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立，成为关西急行铁道吉野线的车站。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道吉野线的车站。
• 1999年（平成11年）3月16日 - 跨站式站房落成。在同月的时间表修正中，成为特急停车站。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

车站构造

车站设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。在1999年，近铁于福神站周边进行新市镇发展，车站也进行翻新，车站大楼以英国田园风设计。

车站设有跨站式站房。在车站大堂闸内与下行月台设有升降机连接，在车站大堂闸外与车站东边也设有升降机连接，为“站内外共用型”升降机，在日本首次出现这样设计。厕所设在闸内，设有男女厕及使用抽水马桶。

车站是由下市口站管理的有人车站。车站并没有自动闸机，但设有PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机。车站内设有柜台购买特急票，但不可购买定期票。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	吉野线	下行	下市口、大和上市、吉野方向
2	吉野线	上行	橿原神宫前、古市、大阪阿部野桥方向

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次：

• 2018年11月13日：2,423人
• 2015年11月10日：1,669人
• 2012年11月13日：1,931人
• 2010年11月9日：1,976人
• 2008年11月18日：1,648人
• 2005年11月8日：1,309人

使用状况

• 以下会列出福神站的使用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（福神站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1954年（昭和29年）	15,450	←←←←	24,061	39,511
1955年（昭和30年）	17,310	←←←←	33,371	50,681
1956年（昭和31年）	19,680	←←←←	30,437	50,117
1957年（昭和32年）	18,780	←←←←	34,129	52,909
1958年（昭和33年）	20,400	←←←←	27,003	47,403
1959年（昭和34年）	24,360	←←←←	21,843	46,203
1960年（昭和35年）	22,830	←←←←	21,881	44,711
1961年（昭和36年）	24,360	←←←←	21,796	46,156
1962年（昭和37年）	31,800	←←←←	21,209	53,009
1963年（昭和38年）	34,170	←←←←	17,907	52,077
1964年（昭和39年）	32,850	←←←←	17,356	50,206
1965年（昭和40年）	32,610	←←←←	17,316	49,926
1966年（昭和41年）	34,860	←←←←	16,909	51,769
1967年（昭和42年）	38,670	←←←←	14,863	53,533
1968年（昭和43年）	31,620	←←←←	16,282	47,902
1969年（昭和44年）	30,420	←←←←	15,838	46,258
1970年（昭和45年）	29,070	←←←←	15,127	44,197
1971年（昭和46年）	25,530	←←←←	13,934	39,464
1972年（昭和47年）	30,630	←←←←	11,630	42,260
1973年（昭和48年）	26,460	←←←←	11,684	38,144
1974年（昭和49年）	27,450	←←←←	15,185	42,635
1975年（昭和50年）	27,120	←←←←	12,481	39,601
1976年（昭和51年）	25,920	←←←←	9,710	35,630
1977年（昭和52年）	26,190	←←←←	10,442	36,632
1978年（昭和53年）	23,400	←←←←	9,638	33,238
1979年（昭和54年）	23,460	←←←←	9,642	33,102
1980年（昭和55年）	26,910	←←←←	9,100	36,010
1981年（昭和56年）	29,100	←←←←	8,730	37,830
1982年（昭和57年）	26,220	←←←←	7,837	34,057	11月16日	201
1983年（昭和58年）	27,300	←←←←	7,722	35,022	11月8日	197
1984年（昭和59年）	24,240	←←←←	7,989	32,229	11月6日	188
1985年（昭和60年）	24,090	←←←←	7,245	31,335	11月12日	166
1986年（昭和61年）	24,000	←←←←	7,557	31,557	11月11日	200
1987年（昭和62年）	22,260	←←←←	6,821	29,081	11月10日	164
1988年（昭和63年）	22,200	←←←←	6,283	28,483	11月8日	135
1989年（平成元年）	22,110	←←←←	6,659	28,769	11月14日	159
1990年（平成2年）	21,990	←←←←	7,290	29,280	11月6日	173
1991年（平成3年）	21,630	←←←←	6,755	28,385
1992年（平成4年）	18,630	←←←←	6,229	24,859	11月10日	145
1993年（平成5年）	19,320	←←←←	6,071	25,391
1994年（平成6年）	20,370	←←←←	5,868	26,238
1995年（平成7年）	20,730	←←←←	5,559	26,289	12月5日	139
1996年（平成8年）	16,380	←←←←	4,849	21,229
1997年（平成9年）	15,960	←←←←	4,216	20,176
1998年（平成10年）	18,390	←←←←	8,018	26,408
1999年（平成11年）	48,960	←←←←	31,010	79,970
2000年（平成12年）	84,570	←←←←	44,350	128,920
2001年（平成13年）	109,530	←←←←	53,670	163,200
2002年（平成14年）	136,680	←←←←	60,794	197,474
2003年（平成15年）	162,510	←←←←	64,328	226,838
2004年（平成16年）	183,090	←←←←	63,672	246,762
2005年（平成17年）	196,440	←←←←	66,032	262,472	11月8日	1,309
2006年（平成18年）	201,750	←←←←	64,458	266,208
2007年（平成19年）	252,420	←←←←	69,623	322,043
2008年（平成20年）	278,820	←←←←	68,715	347,535	11月18日	1,648
2009年（平成21年）	295,320	←←←←	70,105	365,425
2010年（平成22年）	314,580	←←←←	71,451	386,031	11月9日	1,976
2011年（平成23年）	328,800	←←←←	70,188	398,988
2012年（平成24年）	331,950	←←←←	70,084	402,034	11月13日	1,931
2013年（平成25年）	351,690	←←←←	74,156	425,846
2014年（平成26年）	340,170	←←←←	75,446	415,616
2015年（平成27年）	363,840	←←←←	80,707	444,547	11月10日	1,669
2016年（平成28年）	406,050	←←←←	96,697	502,747
2017年（平成29年）	400,140	←←←←	100,649	500,789
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	2,423

车站周边

• 花吉野住宅地（花吉野花园山）
  • 近铁农场花吉野　
    • 在2012年7月，由近畿日本铁道、丸红、近畿大学三方共同开设农业设施。在设施内设有植物工厂，种植莴苣等绿叶蔬菜和小萝卜等根茎类蔬菜类，也设有温室种植蕃茄。以“来自花吉野的蔬菜。”（日语：花吉野からやさい。）系列，在近铁集团的近商商店贩卖，也向酒店、餐厅提供食材。
• 福神中央公园
• 花吉野乡村倶乐部
• 南和医院
• 大阿太观光梨园（在秋季，设有前往梨园的临时巴士运行）
• 药水八幡神社（由站名由来的神社）
• 南奈良综合医疗中心
• 药水简易邮局

路线巴士

大淀町Yodori巴士

• 经大淀巴士中心 往上市站

大淀町Yodori的士

• 连接町西部村落至此站。只限已登记的大淀町居民。

五条市社区巴士

• 南奈良综合医疗中心前往医院线　往五条巴士中心

1日8往返班次，除12月29日至1月3日外平日运行。

其他

• 为第2回近畿车站百选的车站。
• 由于此车站名称吉利，在正月时设有新春记念入场票，同时与近铁大阪线大福站一同发售入场票套装。此外，在2014年1月9日起，为了雪见大福与3月的狮子的宣传，限定发售1314枚（制作了2014枚）的‘福福福福　至福之乘车票’（日语：ふくふくふくふく　至福の乗車券）。
• 在1999年，车站西边的花吉野住宅区开始发售时，住宅区的町名根据此站名称改为“大淀町福神”。
• 智辩学园中学校及高等学校的校车服务在车站翻新后开始在此站运行。2007年3月起，五条高校的校车服务开始在此站运行。

相邻车站

近畿日本铁道

吉野线

• □特急停车站

■急行、■准急、■普通

药水（F49）－福神（F50）－大阿太（F51）

相关条目

• 日本铁路车站列表 Fu

外部链接

• 福神站 - 近畿日本铁道