鳥居本站
鳥居本 | |||||||||||
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 站房(2020年11月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 鳥居本 – とりいもと – TORIIMOTO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋賀縣彥根市鳥居本町647番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′3.41″N 136°16′59.05″E / 35.2842806°N 136.2830694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）3月15日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日212人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
鳥居本站（日语：鳥居本駅／とりいもとえき Toriimoto eki */?）是位於滋賀縣彥根市鳥居本町，近江鐵道本線的車站。車站編號為OR03。
歷史
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。此站是整日無人車站。車站大樓與月台南端之間設有站內平交道連接。月台上設有古老候車室。
車站大樓在車站啟用已經存在，為一座擁有彎屋頂的西式建築物。
曾經在站內設有日本石油米原庫，站內設有小規模貨物裝卸線。當時會有來自安治川口站的罐車經彥根站前往此站運送石油。而此站至彥根站之間成為近江鐵道最後一條貨運列車行走區間。隨著油庫關閉，在1988年結束了近江鐵道貨運業務。
使用狀況
根據「彥根市統計書」，以下為近年一日平均乘車人次列表
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2003年 | 183 |
| 2004年 | 173 |
| 2005年 | 172 |
| 2006年 | 163 |
| 2007年 | 169 |
| 2008年 | 177 |
| 2009年 | 169 |
| 2010年 | 176 |
| 2011年 | 157 |
| 2012年 | 140 |
| 2013年 | 133 |
| 2014年 | 135 |
| 2015年 | 137 |
| 2016年 | 139 |
| 2017年 | 127 |
| 2018年 | 110 |
| 2019年 | 103 |
車站周邊
其他
- 此站被選為第4回近畿車站百選。
- 在2007年3月23日晚上，於此站挑戰連續演奏之健力士世界紀錄。該企劃由彥根市的鋼琴教師寺村邦子發起，為國寶·彥根城築城400年祭的紀念活動之一。目標打破在2001年在加拿大的紀錄，連續演奏181小時。最後這個紀錄在2007年3月31日中午12時被打破，連續演奏達184小時。最後的曲目由寺村邦子和親子演奏「藍色多瑙河」[1]。
- 在2008年（平成20年）3月29日中午至30日中午，於上述紀錄打破後1周年，進行了24小時的演奏會。最後的曲目是「化為千風」。後來在2012年，也進行了5周年紀念演奏會。
- 在結束貨運業務後直至2004年前，此站還設有引込線，停泊了1輛WaFu1形貨車。
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
- 富士達前站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（各站資訊） -近江鐵道
- 近江鐵道鳥居本車站大樓 - 國指定文化財等數據庫（日語）