三线路
| 三线路 | |
 日治时代的三线路 | |
| 表记 | |
|---|---|
| 汉字 | 三線路 |
| 白话字 | Sam-soàⁿ-lō͘ |
| 台语罗马字 | sam-suànn-lōo |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 三線道路 |
| 假名 | さんせんどうろ |
| 平文式罗马字 | Sansen dōro |
三线路，又称为三线道路，是指台湾台北在日治时代初期兴建的4条市区主干道路，主要利用台北府城城垣拆除后的空间，在城墙原址上改筑由安全岛分隔成3个分隔道的道路，因而得名。其分为东南西北四段，依序大致等同于今之中山南路、爱国西路、中华路、忠孝西路。
三线路沿路设置行人步道，步道和安全岛上种植树木，因景观秀丽而有“东方的小巴黎”之称。而日本统治当局延续前清时期的规划，将原台北城区域做为总督府、总督府法院、台银总行、台电本社等高阶政府机关及国策会社的中央办公区，三线路除了是原台北城区域的边界之外，也构成今日台北市区道路系统的最初骨干。
1930年代，台湾兴起自由恋爱的风气，当时三线路人车稀少，是情侣约会散步的好地方；而台语流行音乐的著名作词家周添旺所写的《月夜愁》歌词中，亦提及了年少女子于三线路等待无缘爱人的凄美故事，也反映那个时代的台湾社会状况。[1]
历史
- 明治34年（1901年）：公布“第二次市区改正计划”
- 明治37年（1904年）：撤除城墙
- 明治42年（1909年）：“三线道路”竣工
沿线设施
注释
- ^ 《月夜愁》：“月色照在，三線路，風吹微微，等待兮人，哪未來？”