陸前稻井站
陸前稻井站 | |||||
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 陸前稻井站站房（2023年7月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 陸前稲井 – りくぜんいない – Rikuzen-Inai | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣石卷市井內字瀧口2 | ||||
| 地理座標 | 38°26′43.55″N 141°20′5.80″E / 38.4454306°N 141.3349444°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | イイ（過往曾用イヰ） | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1939年10月7日 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
陸前稻井站（日語：陸前稲井駅／りくぜんいないえき Rikuzen-inai eki */?）是一位於日本宮城縣石卷市、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站。
車站結構
現時使用中為第2代站舍，屬簡易站舍，外貌與過往日本國鐵在一些使用人數極少而又偏僻的車站，採用報廢後改裝而成的貨車車箱類近，不過卻採用鋼筋及水泥所興建。面積十分細小，而在站舍旁邊，則仍可察覺第1代站舍所在位置的痕跡[1]。
為使與月台位處同一的高水平度，新站舍建於水泥基座上，車站入口與路面以樓梯連接。站舍採用全開放型設計，入口與閘口均為直通開放式，右側設置有兩張長石凳及1部簡易式自動售票機，至於原來站舍的位置，部份則改作單車停泊場。
入口旁邊建有由JR東日本豎立的「車站名稱由來」資料柱。
原來的設計為島式月台，並提供1面2線的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降為無人站及把原來的站舍拆卸外，也將原本靠近站舍一側的路軌被撤去，結果變成列車不可交換車站，改成只有1面1線的側式月台，並在面向站舍一側的月台邊沿加上了欄杆。在車站兩端外圍的道路上，仍保留了當年路軌交換設施的痕跡。
月台有效長度超過4輛，為全露天設計，亦沒有額外的月台設施。列車停靠時，往女川方向為右側上落；往小牛田方向為左側上落。
歷史
- 1939年10月7日：開業。
- 1971年4月1日：單線化、無人化。
- 1970年代：原站舍拆卸，改建為現時的第2代簡易站舍。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年：
- 3月11日：發生東北地方太平洋沖地震，引發的海嘯令全線不通。
- 4月21日：路線改以替代巴士行走，往來女川～石卷間[2]，途經本站。
相鄰車站
外部連結
- JR東日本陸前稻井站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- 非官方陸前稻井站介紹。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
注釋
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-07-20]. （原始內容存檔於2016-10-21）.
- ^ 東日本旅客鉄道株式會社仙台支社「主な線區の運転計畫について」(2011年10月11日14時更新)から引用-2011/7/16改正版JR臨時代行バス 石巻駅～女川駅線時刻表 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2011年11月12日，.
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR東日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-08-21）.
