石燈籠通停留場
石燈籠通 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 月台(2018年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| いづろ通 – いづろどおり – Izuro dōri | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣鹿兒島市金生町 | ||||||||||
| 地理座標 | 31°35′32.23″N 130°33′27.66″E / 31.5922861°N 130.5576833°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年10月3日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,785人次 2015 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
石燈籠通停留場（日語：いづろ通停留場／いづろどおりていりゅうじょう Izuro dōri teiryūjō */?），又稱石燈籠通電車站（日語：いづろ通電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市金生町，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）第一期線的電車站。車站編號為I06（1系統）和N06（2系統）。
歷史
- 1914年10月3日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。
- 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
- 1933年（昭和8年）1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。
- 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。
電車站構造
此電車站設有2面2線的相對式低地台月台，兩月台相距較遠。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。此站是無人車站，站內不可購買車票。
運行系統
此電車站是第一期線電車站之一。■1系統和■2系統會駛入此站。
使用狀況
| 1日上下車人次變化 [1][2] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2010年 | 3,800 |
| 2011年 | 3,872 |
| 2012年 | 3,845 |
| 2013年 | 3,939 |
| 2014年 | 3,888 |
| 2015年 | 3,785 |
電車站周邊
- 石燈籠通
- 三井住友銀行
- 瑞穗銀行
- 三井住友信託銀行
- 山形屋本店
- 丸屋花園
- 天文館卡里諾
- 照國神社
- 石燈籠
- 十島村公所
- 兄弟鹿兒島大廈
- 丸善天文館店
- Cybac鹿兒島天文館店
- 塔利咖啡
- 摩斯漢堡
- 羅多倫咖啡
- Drug Eleven
- 天文館戲院天堂
- 餃子的王將
相鄰電車站
- 曾經此電車站與朝日通停留場之間設有金生町停留場（日語：金生町停留場／きんせいちょうていりゅうじょう），該電車站在戰時1943年廢止。
注腳
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 國土交通省，2018年12月10日參閲
- ^ 「鹿児島市新交通バリアフリー基本構想」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 2010年度