57街-第七大道车站
57街-第七大道 57th Street–Seventh Avenue     | ||||||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||
 下城岛式月台 | ||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市曼哈顿区西57街及第七大道 | |||||||||||||||||||
| 镇区 | 曼哈顿 | |||||||||||||||||||
| 位于 | 曼哈顿中城 | |||||||||||||||||||
| 坐标 | 40°45′56″N 73°58′48″W / 40.765461°N 73.980088°W | |||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（BMT） | |||||||||||||||||||
| 轨道路线 | BMT百老汇线 | |||||||||||||||||||
| 服务路线 | N  （任何时候停站） Q （任何时候停站） R  （任何时候停站（深夜除外）） W  （仅平日停站） | |||||||||||||||||||
| 连接 |  纽约市巴士：M7、M20、M31、M57 | |||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 跨月台转乘 | |||||||||||||||||||
| 轨道 | 4条 | |||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||
| 启用 | 1919年7月10日[1] | |||||||||||||||||||
| 车站编号 | 009[2] | |||||||||||||||||||
| 无障碍设施 |  只限夹层无障碍通行，月台计划中 | |||||||||||||||||||
| 无障碍环境 | 可跨月台无障碍转乘 | |||||||||||||||||||
| 无线网络 |  [3] | |||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 中城-57街 | |||||||||||||||||||
| 运输 | ||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 9,616,547[4] ▲ 1.1% | |||||||||||||||||||
| 排行 | 32/422 | |||||||||||||||||||
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57街-第七大道车站（英语：57th Street–Seventh Avenue station）是纽约地铁BMT百老汇线的一个快车地铁站，位于曼哈顿中城57街及第七大道交界，设有N线（任何时候停站）、Q线（任何时候停站）、R线（任何时候停站（深夜除外））、W线（仅平日停站）列车服务。
路线图和广播上，此站称为“57街-第七大道车站”[5]，但有时亦称为“中城-57街车站”（英语：Midtown–57th Street station）。
车站结构
| G | 街道层 | 出入口 |
| M | 夹层 | 闸机、车站询问处 升降机位于：
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| P 月台层 |
南行 |   往康尼岛-斯提威尔大道（49街）  往湾脊区-95街（49街）  平日往白厅街-南码头（49街）
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岛式月台，左/右侧开门
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| 南行 |  经布莱顿往康尼岛-斯提威尔大道（除深夜外时报广场-42街，深夜时49街） 繁忙时段经海滩往康尼岛-斯提威尔大道（时报广场-42街）
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| 北行快速 |  （繁忙时段）往96街（莱辛顿大道-63街）
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岛式月台，左/右侧开门
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| 北行 | （平日） 往阿斯托利亚-迪特马斯林荫路（第五大道-59街） 往森林小丘-71大道（第五大道-59街）
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此站在1919年7月10日启用时[6]，BMT百老汇线在此站以北结束，共有六条轨道，当中只有两条轨道（慢车轨道）继续途经60街隧道前往皇后区。其馀四条轨道，包括快车轨道和最外侧轨道（两条最外侧轨道都是斜坡，未曾使用）在结束前稍为转向西面，有计划将路线途经中央公园西延长至曼哈顿上城[7]。
设有两个岛式月台和四条轨道，此站是BMT百老汇线最北端的快车站。大部分BMT系统的距离零点都是此处。N线、R线与W线使用慢车轨道，在59及69街下方继续向北前往皇后区，而Q线列车和部分繁忙时段N线列车使用中央快车轨道继续向北沿BMT 63街线到莱辛顿大道-63街及第二大道线。BMT 63街线1989年兴建以前，快车轨道在车站北面作为储车支线（但1971至1978年间兴建的63街线将此站和莱辛顿大道-63街车站连接起来）。快车轨道长400英呎。
车站以北，慢车轨道继续途经60街隧道往皇后区，而快车轨道继续前往63街，并设有转辙器前往60街隧道。车站以南，两条快车轨道之间、两条北行轨道和两条南行轨道之间各设有剪式横渡线[8]。
参考资料
- ^ New York Times, Broadway End of Subway Opened （页面存档备份，存于互联网档案馆）, July 10, 1919, page 36
- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Subway Map (PDF). 大都会运输署. 2021年9月 [2021-09-17].
- ^ Legislative Documents. J.B. Lyon Company. January 1, 1920 [2017-12-20]. （原始内容存档于2018-03-25） （英语）.
- ^ http://www.nycsubway.org/wiki/New_Subways:_Proposed_Additions_to_Rapid_Transit_System..._(1922) （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Section on Broadway Subway Expansion"
- ^ www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015].
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：57街-第七大道车站
- nycsubway.org—BMT Broadway Subway: 57th Street
- Station Reporter – N Train
- Station Reporter – R Train
- Station Reporter – Q Train
- MTA's Arts For Transit – 57th Street–7th Avenue (BMT Broadway Line)
- 57th Street entrance from Google Maps Street View
- 55th Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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