XB-56轰炸机
| Boeing XB-56 | |
|---|---|
| 概观 | |
| 类型 | 喷射侦查轰炸机 |
| 乘员 | 3人 |
| 生产 | 波音 |
| 产量 | 0架 |
| 现况 | 已取消 |
| 主要用户 | 美国空军 |
| 衍生自 | B-47轰炸机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 107ft1in(32.64m) |
| 翼展 | 116ft0in(35.36m) |
| 高度 | 28ft0in(8.53m) |
| 发动机 | 4具Allison YJ71-A-5[1] |
Boeing XB-56是波音公司为B-47轰炸机的引擎重新设计的版本提案。该机的最初编号是YB-47C。
发展
1950年1月美国空军与波音公司签署了一份合同，要求对一架B-47B-20-BW（序号50-082）进行改装。并且预计首飞日期为1951年4月。[2]
由于J35的进度延迟以及性能低于预期导致人们考虑使用其他引擎。波音首先提出了艾里逊 J71，[1]然而当时重新命名的B-56A是无法使用该引擎的。最终额定推力为17,000lbf(76kN)的普惠J57也被考虑在内，但该发动机仍在开发中，而同时开发的B-52同温层堡垒战略轰炸机（首飞于1952年4月），优先使用该引擎。
1952年12月，B-56计划在原型机开工前遭取消。尚未改装的B-47变成教练机，并于1960代末在埃尔森特罗海军航空设施中用作出口教练机。
型号
参考
注记
书目
- Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. 1979. ISBN 0-904597-22-9.
