高之原站
高之原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 车站入口与站房(2013年8月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高の原 – たかのはら – Takanohara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本奈良县奈良市朱雀三丁目12番3号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°43′25.49″N 135°47′30.65″E / 34.7237472°N 135.7918472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地上站（跨站式站房） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面4线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | タハ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1972年11月22日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日（特定日）34,836人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设有投币式储物柜、商店、定期票·特急票自动售票机 可使用无障碍售票机、无障碍厕所、直梯及自动扶梯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高之原站（日语：高の原駅／たかのはらえき Takanohara eki）位于日本奈良县奈良市朱雀三丁目，是近畿日本铁道（近铁）京都线的车站，车站编号为B24。[1]
1972年11月，随着平城新城的建设，高之原站启用。[2][3][4]站名源于万叶集中佐纪丘陵的古名“高野原”。现在高之原站是关西文化学术研究都市的进出门户。[5]
历史
1972年，近铁计划在平城站以北2.6km，山田川站以南1.6km的地点设立新车站[6]，7月正式开工[6]。由于坡度较陡，在既有线路的东侧铺设了约900m的复线，建造了双向共用的95米站台，并沿架设在轨道上的天桥建设站厅[6]。同年11月22日，为了配合平城新城的入住日（同年11月25日），在距离预定地以南约50m的地方开设临时站[6]。普通、准急列车在此停站，当日约有750人乘车[6]。1973年5月16日，沿跨线天桥建造的车站完工[6]。车站正式启用[7][8]，整座建筑为钢骨钢筋混凝土结构，建筑面积为1,204m²[4]。车站启用时，站台的有效长度为95米（可容纳4辆大型车），但预留了能容纳10辆大型车的土地，曾考虑过在旧本线用地内增设站台[5]。
1976年12月5日，该站铺设了新的上下待机线，增设站台至2面4线[4][6]。1977年1月18日，追加成为急行列车停靠站[9]。1986年12月9日，高之原站列车自动控制系统开始运行，高之原变电所竣工[10][11]。
1994年4月21日，前往奈良出席“第五届全国护绿大会”的皇太子夫妇在高之原站下车，奈良县知事柿本善也、奈良市长大川靖则在站前迎接。
1999年3月16日，追加成为特急列车停靠站。下行的京橿和京奈特急的部分列车在此停靠[11]。2001年4月，平城新城自治联合会与万年青年俱乐部等团体将要求设置电梯的签名提交至近铁以及奈良县和奈良市[12]。2004年10月22日，车站控制装置更新[13]。2005年6月1日，近铁集中型信号运行管理系统（KOSMOS）开始运行[11]。
2007年4月1日，PiTaPa卡开始使用[11]。2012年3月20日，延长特急列车停靠时段，早间上行列车在此停靠[14]。
车站构造
高之原站是一座跨站式地上车站。站内有2座岛式站台及4条股道，其中外侧股道供先发及不停站的电车使用。站台有效使用长度为6节，检票口有1处[15]。
站台配置
| 站台 | 路线 | 方向 | 行目的地 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  京都线
|
下行 | 大和西大寺、橿原神宫前方向  天理方向 奈良、大阪难波、神户三宫方向  吉野方向
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| 3・4 | 京都线
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上行 | 新祝园、丹波桥、京都、京都国际会馆方向
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特征
运营时刻
- 除特急列车以外的所有列车都在此停靠，部分时段特急列车也会在此停靠[16]。
- 平日早间只有一班急行列车从高之原站发往京都[16]。
- 该站在1999年调图后成为部分特急列车停靠站，2003年京都线调图前曾有的快速急行列车均不在此停站。
设备及营业
- 该站为大和西大寺站管理的有人站。设置了支持PiTaPa和ICOCA的自动检票机和以及自动补票机（也支持回数券及IC卡的充值）。
- 特急票和定期票可以在专用自动售票机购买，部分时间段也可在窗口购票[17]。
- 在京都线上，从本站到大和西大寺附近各站，可以购买经由大阪难波站的阪神电铁联运票，阪神线内的近铁联运车票也只能买到该站。该站也售卖经由近铁丹波桥站的京阪电车联运票。
- 该站设置有近铁零售运营的便利店（FamilyMart近铁高之原站检票口内桥上店）[17]。
使用情况
高之原站近年来特定日的单日载客量的调查结果[18]及近年来单日平均旅客发送量如下[19]：
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上车人次 | |
|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | ||
| 1995年 | - | 20,109 | |
| 1996年 | - | 20,233 | |
| 1997年 | - | 19,774 | |
| 1998年 | - | 19,819 | |
| 1999年 | - | 19,885 | |
| 2000年 | - | 19,225 | |
| 2001年 | - | 18,809 | |
| 2002年 | - | 18,669 | |
| 2003年 | - | 18,661 | |
| 2004年 | - | 18,505 | |
| 2005年 | 11月8日 | 33,802 | 18,486 |
| 2006年 | - | 18,445 | |
| 2007年 | - | 20,169 | |
| 2008年 | 11月18日 | 36,779 | 20,096 |
| 2009年 | - | 19,927 | |
| 2010年 | 11月9日 | 36,489 | 19,997 |
| 2011年 | - | 19,761 | |
| 2012年 | 11月13日 | 35,637 | 19,579 |
| 2013年 | - | 19,882 | |
| 2014年 | - | 19,091 | |
| 2015年 | 11月10日 | 35,623 | 19,344 |
| 2016年 | - | 19,170 | |
| 2017年 | - | 19,007 | |
| 2018年 | 11月13日 | 34,836 | 18,809 |
站前碑刻
站前有一块交代站名由来的万叶歌歌碑，碑文为[6][20][21][22]：
| “ | 秋さらば 今も見るごと 妻ごひに 鹿鳴かむ山ぞ 高野原の上[注 1] |
” |
| ——万葉集 巻第一・八四 長皇子 | ||
相邻车站
- 近畿日本铁道
京都线
- □部分特急列车停站（仅限早间上行和傍晚以后的下行）
注释
参考资料
- ^ 駅ナンバリングを全線で実施します (PDF) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2015-08-19 [2016-02-25]. （原始内容 (pdf)存档于2015-10-23）.
- ^ 。日本住宅公団20年史刊行委员会编‘日本住宅公団20年史’日本住宅公団、1975年7月25日、NCID BN01602514
- ^ 日本住宅公団史刊行委员会编‘日本住宅公団史’日本住宅公団、1981年9月、NCID BN01602467
- ^ 4.0 4.1 4.2 ‘近畿日本铁道 最近20年のあゆみ’近畿日本铁道、1980年10月1日、NCID BN05420494
- ^ 5.0 5.1 “窗 平城ニュータウンに "高の原" 駅が新装オープン”‘近铁ニュース 第315号’1973年5月1日付、第3面
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 平城ニュータウンのあゆみ编集委员会编‘平城ニュータウンのあゆみ’奈良市、1997年3月、NCID BA30651850
- ^ “相楽ニュータウンまちづくりのあゆみPDF”杉本景久、‘住宅・都市整备公団住宅都市试験研究所调查研究期报 108号’pp.51-77
- ^ “‘平城ニュータウン’の调查から”奈良女子大学文学部附属高等学校1-C稲田纯・植田洋・木下雅敬・工藤幸宏・竹岛康志・西浦弘望・山田善一・横井昌彦、1975年1月18日、‘奈良女子大学附属中等教育学校研究纪要 Vol.16PDF ’pp.31-50“地理授业での野外调查の试みから 寅贝和男PDF”
- ^ 住宅・都市整备公団関西支社编‘まちづくり30年 近畿圏における都市开発事业’住宅・都市整备公団関西支社、1985年12月27日、NCID BN02420964
- ^ ‘近畿日本铁道 创业80周年记念 最近10年のあゆみ’近畿日本铁道、1990年10月1日、NCID BN08102644
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 ‘近畿日本铁道 100年のあゆみ’近畿日本铁道、2010年12月、NCID BB05245458
- ^ 奈良市平成13年12月定例会（第4号） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 会议录検索システム
- ^ 冈根修司编‘近铁技报 VOL.36 2005’近畿日本铁道铁道事业本部企画统括部、2005年7月31日、ISSN 0285-6603
- ^ “平成24年のダイヤ変更についてPDF”近畿日本铁道秘书広报部、2012年3月20日
- ^ 11月28日 国际文化観光・学研都市推进対策特别委员会 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 奈良県
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.186 - p.205・p.344 - p.362
- ^ 17.0 17.1 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 京都线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 奈良県統計年鑑. [2019-07-30]. （原始内容存档于2020-07-23）.
- ^ 奈良市に万葉歌碑を建てる会. [2019-07-30]. （原始内容存档于2010-10-28）.
- ^ 奈良盆地历史地理データベース - 奈良女子大学古代学学术研究センター
- ^ 万叶ゆかりの地をたずねて ～万叶歌碑めぐり～[永久失效链接] - 奈良市
- ^ 杨烈. 萬葉集 （上冊）. 长沙: 湖南人民出版社. 1984-07: p22.
相关条目
外部链接
- 高之原站 - 近畿日本铁道
- 奈良交通集团主页“时刻・车费指南” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
