蒲郡站
蒲郡站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_11.jpg) 南口站前广场（2018年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 蒲郡 – がまごおり – Gamagōri | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本爱知县蒲郡市 | ||||
| 地理坐标 | 34°49′23.05″N 137°13′34.90″E / 34.8230694°N 137.2263611°E | ||||
| 拥有者 | 东海旅客铁道（JR东海，详细资料） 名古屋铁道（名铁，详细资料） | ||||
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蒲郡站（日语：蒲郡駅／がまごおりえき Gamagōri eki */?）是一由东海旅客铁道（JR东海）与名古屋铁道（名铁）所共用的铁路车站，位于日本爱知县蒲郡市元町，也是蒲郡市的主车站。蒲郡站是JR东海道本线与名铁蒲郡线的交会车站，与后者的终点站。在过去蒲郡站曾是一个JR与名铁共用站舍的共同使用车站，但配合近期的铁路高架化之后，目前两个铁路系统的硬件已经分离，拥有各自的站舍与检票口。其中JR东海的部分是个设有绿窗口（みどりの窓口）的直营车站，除了蒲郡站本身的管理外，也兼有包括三河大冢、三河三谷与三河盐津等周围较小车站的管理车站之职。
车站构造
JR东海
蒲郡站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_02.jpg) 北口（2018年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蒲郡 – がまごおり – Gamagōri | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本爱知县蒲郡市元町1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′23.05″N 137°13′34.90″E / 34.8230694°N 137.2263611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1888年（明治21年）9月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日7,428人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 站长配置站（管理站） 设有绿窗口 | |||||||||||
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大堂（2008年7月） -
检票口（2022年10月） -
售票处（2022年10月） -
月台（2021年9月） -
站名标（2018年11月）
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  东海道本线
|
上行 | 丰桥、滨松方向[1] |
| 3、4 | 下行 | 冈崎、名古屋方向[1] |
名古屋铁道
蒲郡站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_09.jpg) 南口（2018年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蒲郡 – がまごおり – Gamagōri | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本爱知县蒲郡市港町1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′23.05″N 137°13′34.90″E / 34.8230694°N 137.2263611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1936年（昭和11年）7月24日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,385人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日2,741[2]人次 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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岛式月台1面2线。
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售票处及闸口（2022年10月） -
月台（2008年9月） -
站名标（2021年1月）
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  蒲郡线
|
西浦、吉良吉田方向 |
配线图
| ← 丰桥方向 |
 |
→ 吉良吉田方向 冈崎、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[3] 黑线为东海道本线、红线为蒲郡线 |
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使用情况
- 根据“爱知县统计年鉴”与“蒲郡的统计”，近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | JR东海 | 名古屋铁道 |
|---|---|---|
| 1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
| 1995年 | 7,254 | 2,007 |
| 1996年 | 7,125 | 1,863 |
| 1997年 | 6,789 | 1,737 |
| 1998年 | 6,500 | 1,470 |
| 1999年 | 6,358 | 1,419 |
| 2000年 | 6,634 | 1,364 |
| 2001年 | 6,755 | 1,298 |
| 2002年 | 6,959 | 1,329 |
| 2003年 | 6,932 | 1,417 |
| 2004年 | 6,885 | 1,322 |
| 2005年 | 6,771 | 1,364 |
| 2006年 | 6,907 | 1,421 |
| 2007年 | 7,118 | 1,443 |
| 2008年 | 7,260 | 1,429 |
| 2009年 | 7,192 | 1,389 |
| 2010年 | 7,263 | 1,392 |
| 2011年 | 7,193 | 1,340 |
| 2012年 | 7,280 | 1,336 |
| 2013年 | 7,428 | 1,385 |
| 2014年 | 7,349 | 1,343 |
| 2015年 | 7,642 | 1,405 |
| 2016年 | 7,771 | 1,425 |
| 2017年 | 7,838 | 1,407 |
| 2018年 | 7,828 | 1,420 |
相邻车站
- 东海旅客铁道
东海道本线
- 名古屋铁道
蒲郡线
- 蒲邵竞艇场前（GN21）－蒲郡（GN22）
参考资料
注释
来源
参见
外部链接
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