澳門巴士6路線
| 澳門巴士6路線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 北安車廠 |
| 使用車輛 | 五洲龍FDG6751G 日野RX4JFKA |
| 开行日 | 1979年7月4日 |
| 停运日 | 2013年9月28日 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 順景廣場總站 |
| 下行途經 | 祐漢街市、慕拉士大馬路、二龍喉公園、高士德大馬路、紅街市、水上街市、十六浦、司打口、媽閣廟、西灣、南灣大馬路、八角亭 |
| 上行途經 | 加思欄花園、羅理基博士大馬路、約翰四世大馬路、新馬路、十六浦、高士德大馬路、澳門電力公司、祐漢第二街、馬場東大馬路 |
| 終點站 | 山頂醫院（循環點） |
| 运营時間 | 06:15-23:35 |
| 班次頻率 | 尖峰8-15分鐘 離峰12-15分鐘 例假日10-15分鐘 |
| 票价 | 澳門幣3.2元 |
澳門巴士6路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車股份有限公司經營，往返順景廣場和山頂醫院。
簡介及歷史
- 1979年7月4日，福利公司第3次開辦6路線，當時全線以小巴行駛。第三次開辦時路線如下：
祐漢新邨總站-提督馬路-雅廉訪馬路-士多鳥拜斯馬路-東望洋街-白馬行街-議事亭前地-南灣街-八角亭-嘉思欄馬路-山頂醫院-新口岸-游泳場-友誼馬路-羅布馬路-約翰四世馬路-殷皇子馬路-新馬路-提督馬路-祐漢新邨總站[1]
- 1988年，福利公司破產結業，改由新福利繼續營運。
- 2011年8月1日，本線改由澳巴經營。
- 2013年9月27日23:33，6路線從順景廣場總站-1開出尾班車。
- 2013年9月28日，交通事務局將6路線分拆為6A和6B。[2][3]
本線特色
- 本線全程設有50個多巴士站，曾為澳門半島區內路線之中設有最多站點的路線。另外，全程行車里數約18.8公里，曾是澳門半島區內路線之中行駛里程最長的路線。
使用車輛
福利時期
- 日產Civilian
新福利時期
- 三菱Rosa
澳巴時期
- 五州龍FDG6751G
- 日野RX4JFKA
路線資料
收費
- 全程收費：澳門幣3.2圓。
- 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費2.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費1.0圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費0.3圓，餘額由政府支助。
- 使用澳門通殘疾卡，全程一律扣減車費0.3圓，餘額由政府支助。
- 澳門通IC卡月票適用。
服務時間及班距
| 服務時間 | 星期一至六 | 例假日（含公眾假期） | |
|---|---|---|---|
| 順景廣場總站 | 06:15-23:35 | ||
| 班距 | 尖峰 | 8-15分鐘 | 10-15分鐘 |
| 離峰 | 12-15分鐘 | ||
路線停站
| 6 | 順景廣場 ↺ 山頂醫院 | |
| 序號 | 循環線 | |
| 站號 | 站名 | |
| 0 | M214 | 順景廣場總站 |
| 1 | M218 | 翡翠廣場 |
| 2 | M220 | 祐漢街市 |
| 3 | M221 | 祐漢公園 |
| 4 | M224 | 永康街／麗華 |
| 5 | M30 | 黑沙環第五街 |
| 6 | M36 | 慕拉士巷 |
| 7 | M48 | 慕拉士／飛通大廈 |
| 8 | M47 | 新雅馬路／母親會 |
| 9 | M61 | 二龍喉公園 |
| 10 | M84 | 高士德／培正 |
| 11 | M99 | 高士德／紅街市 |
| 12 | M111/2 | 昌明花園 |
| 13 | M115 | 土地廟前地 |
| 14 | M127 | 海邊新街 |
| 15 | M125 | 柏港停車場 |
| 16 | M136 | 粵通碼頭 |
| 17 | M139 | 司打口 |
| 18 | M184 | 河邊新街／街市 |
| 19 | M188 | 河邊新街／下環 |
| 20 | M203 | 媽閣廟站 |
| 21 | M198 | 媽閣上街 |
| 22 | M197 | 半邊橙／迅發大廈 |
| 23 | M195 | 大興大廈 |
| 24 | M192 | 民國馬路 |
| 25 | M181 | 燒灰爐 |
| 26 | M179 | 巴掌圍 |
| 27 | M167 | 南灣大馬路／時代 |
| 28 | M168 | 八角亭 |
| 29 | M164 | 加思欄馬路 |
| 30 | M150 | 得勝斜巷 |
| 31 | M145 | 東望洋新街 |
| 32 | M165 | 加思欄花園 |
| 33 | M202 | 南光大廈 |
| 34 | M157 | 治安警察局 |
| 35 | M173 | 約翰四世大馬路 |
| 36 | M134 | 新馬路 |
| 37 | M132 | 內港／柏港停車場 |
| 38 | M129 | 水上街市 |
| 39 | M114 | 沙梨頭海邊街 |
| 40 | M113 | 提督／紅街市 |
| 41 | M98 | 高士德／連勝 |
| 42 | M88 | 高士德／賈伯樂 |
| 43 | M59 | 荷蘭花園 |
| 44 | M54 | 電力公司 |
| 45 | M49 | 慕拉士／發電廠 |
| 46 | M41 | 八達新村 |
| 47 | M35 | 慕拉士馬路／望廈 |
| 48 | M28 | 黑沙環馬路 |
| 49 | M228 | 祐漢第二街 |
| 50 | M217 | 看台街／中銀 |
| 51 | M212 | 永寧廣場 |
| 52 | M216 | 馬場東大馬路 |
| 53 | M214 | 順景廣場總站 |
過往路線資料
- 2002年，本線停靠站點︰
| 序號 | 站名 |
| 0 | 順景廣場總站-1 |
| 1 | 永寧廣場 |
| 2 | 祐漢街市 |
| 3 | 祐漢公園 |
| 4 | 永康街／麗華 |
| 5 | 黑沙環第五街 |
| 6 | 望廈新村 |
| 7 | 慕拉士巷 |
| 8 | 慕拉士／飛通大廈 |
| 9 | 新雅馬路／母親會 |
| 10 | 二龍喉公園 |
| 11 | 高士德/培正 |
| 12 | 高士德／姑娘街 |
| 13 | 高士德／紅街市 |
| 14 | 中星花園 |
| 15 | 水上街市 |
| 16 | 海邊新街 |
| 17 | 柏港停車場 |
| 18 | 火船頭街 |
| 19 | 司打口 |
| 20 | 河邊新街／街市 |
| 21 | 河邊新街／小販巷 |
| 22 | 河邊新街／下環 |
| 23 | 媽閣總站 |
| 24 | 媽閣上街 |
| 25 | 半邊橙／迅發花園 |
| 26 | 西灣／大興大廈 |
| 27 | 民國馬路 |
| 28 | 燒灰爐 |
| 29 | 巴掌園 |
| 30 | 南灣大馬路／時代 |
| 31 | 八角亭 |
| 32 | 加思欄馬路 |
| 33 | 山頂醫院 |
| 34 | 得勝斜巷 |
| 35 | 東望洋新街 |
| 36 | 加思欄花園 |
| 37 | 南光大廈 |
| 38 | 東方拱門 |
| 39 | 治安警察局 |
| 40 | 教育局 |
| 41 | 約翰四世馬路 |
| 42 | 中區／殷皇子大馬路 |
| 43 | 新馬路 |
| 44 | 內港／停車場 |
| 45 | 沙梨頭 |
| 46 | 沙梨頭／大豐 |
| 47 | 水上街市 |
| 48 | 林茂塘 |
| 49 | 提督／紅街市 |
| 50 | 高士德／連勝 |
| 51 | 高士德／大西洋銀行 |
| 52 | 高士德／賈伯樂 |
| 53 | 荷蘭花園 |
| 54 | 荷蘭園／柏蕙 |
| 55 | 鮑思高球場 |
| 56 | 摩囉園 |
| 57 | 電力公司 |
| 58 | 發電廠 |
| 59 | 八達新村 |
| 60 | 慕拉士馬路／望廈 |
| 61 | 黑沙環馬路 |
| 62 | 黑沙環馬路／大豐 |
| 63 | 祐漢第一街 |
| 64 | 祐漢第六街 |
| 65 | 長壽大馬路 |
| 66 | 看台街／中銀 |
| 67 | 永寧廣場 |
| 68 | 馬場東大馬路 |
| 69 | 順景廣場總站-1 |
批評
澳門日報報導有居民投訴在高士德大馬路培正巴士站搭車前往司打口上班，但唯一可直接到達的6號線，每次候車時間往往要15分鐘以上，並指經常聽到不少乘客抱怨。而候車巴士站牌上註明6號線班次是15至18分鐘一班車，認為班次非常少，並指每天上午8時半或下午2時半上班高峰時間，有不少上班人士及長者要到山頂醫院看病，而6路線所經的站達數十個之多，全程要一小時以上，對於等候車輛到站十五分鐘以上的長者來說，非常辛苦。[4]
圖片集
新福利時期
-
三菱Rosa
參考資料
- ^ 澳門福利公共汽車公司巴士路线. [2022-10-02]. （原始内容存档于2022-10-02）.
- ^ 6路線明起分拆為6A、6B路線 縮短南北區往山頂醫院路程 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-09-27
- ^ 澳門6號巴拆AB兩線行車 往山頂醫院路程縮短 （页面存档备份，存于互联网档案馆），星空日報，2013年9月25日
- ^ 6號巴士宜增班次2/6/2010. （原始内容存档于2010-06-06）.