多摩廣場站
多摩廣場站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站北出入口（2011年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| たまぷらーざ – Tama-plaza | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市青葉區美丘一丁目3番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°34′38.7″N 139°33′30.4″E / 35.577417°N 139.558444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1966年（昭和41年）4月1日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日83,397[2]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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多摩廣場站（日语：たまプラーザ駅／たまプラーザえき Tama-purāza eki */?）[3]是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區美丘一丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號是DT15。
年表
- 1966年（昭和41年）4月1日 - 車站啟用[1]。
- 2000年（平成12年） - 車站無障礙化工程完成。檢票口層與月台之間以及南口增設電梯與電扶梯（往澀谷方向月台的電梯為獨立設置）。
- 2006年（平成18年） - 車站再開發工程動工。
- 2008年（平成20年） - 主付費區增設往澀谷方向月台的電梯，關閉獨立檢票口
- 2009年（平成21年）
- 2010年（平成22年）10月7日 - 多摩廣場TERRACE GATE PALZA III開幕。
結構
本站為側式月台2面2線地面車站，月台大半在人工地盤下，為半地下構造。2006年至2009年10月配合站前再開發事業進行車站改良工程。月台中央上方的人工地盤以圓形開口打造挑高空間。付費區的地板、站務室、梁柱也都採用圓弧形設計。
付費區上方是三層樓高的大型挑高式屋頂。側面則是2層樓高的全玻璃構造。由於天花板非常高，因此本站的標示也採用不同於其他車站的獨特設計。
2009年10月3日，鷺沼站側新設「東檢票口」。過去薊野站側的檢票口更名為「中央檢票口」。付費區內的電梯將檢票口層改為一樓，月台改為地下1樓。 新站房曾獲社團法人鐵道建築協會的鐵道建築協會賞『最優秀協會賞』[5]，是東急首座獲獎的車站。
2000年，原先不與主付費區連通的澀谷方向電梯配合再開發工程拆除，並於主付費區新設電梯。 由於車站上層有商業設施，本站有計畫將高架電車線改為地下化，同時也規劃了擴建為2面4線的空間[6]。之後的車站再開發工程已取得了上下線增建空間，但目前沒有施工計畫。
月台
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  田園都市線
|
下行 | 長津田、中央林間方向 |
| 2 | 上行 | 二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 春日部方向
|
（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
設備
付費區
- 自動販賣機 - 上行、下行月台
付費區外
- 商店
- LAWSON + toks - 中央檢票口售票機旁
- 公共電話
- 投幣式置物櫃
- ATM
- 三菱UFJ銀行東急多摩廣場站ATM
- 橫濱市圖書歸還處
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為82,464人[7]。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 上車人次[10] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 17,625 | ||
| 1981年（昭和56年） | 18,614 | ||
| 1982年（昭和57年） | 21,441 | ||
| 1983年（昭和58年） | 23,817 | ||
| 1984年（昭和59年） | 25,542 | ||
| 1985年（昭和60年） | 27,288 | ||
| 1986年（昭和61年） | 29,222 | ||
| 1987年（昭和62年） | 30,680 | ||
| 1988年（昭和63年） | 32,151 | ||
| 1989年（平成元年） | 32,904 | ||
| 1990年（平成2年） | 34,222 | ||
| 1991年（平成3年） | 35,831 | ||
| 1992年（平成4年） | 37,900 | ||
| 1993年（平成5年） | 35,826 | ||
| 1994年（平成6年） | 35,047 | ||
| 1995年（平成7年） | 35,020 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 34,756 | ||
| 1997年（平成9年） | 34,158 | ||
| 1998年（平成10年） | 32,469 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 32,043 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 32,283 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 32,730 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 61,960 | 31,465 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 62,201 | 31,320 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 62,746 | 31,466 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 64,238 | 32,216 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 66,456 | 33,286 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 68,871 | 34,633 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 68,934 | 34,853 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 69,137 | 34,569 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 71,255 | 35,573 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 73,700 | 36,759 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 75,967 | 37,867 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 78,546 | 39,137 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 78,772 | 39,221 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 81,065 | 40,385 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 82,464 |
周邊
車站位於以住宅區為主的臥城，北口前的道路種滿櫻花樹。站前大型商業設施與店舖聚集，並有停靠近郊路線與長距離巴士的巴士總站。東急集團與橫濱市在2012年針對車站北側地區的社區營造簽訂合作協定[11]，2017年2月開設社區營造據點「WISE Living Lab」[12]。
- 多摩廣場TERRACE
- NORTH PLAZA（東急百貨店多摩廣場店）
- GATE PLAZA
- SOUTH PLAZA
- 伊藤洋華堂多摩廣場店
- TSURUHA藥妝店多摩廣場駅前店
- Champ Camera多摩廣場店
- FM-salus
- 國學院大學橫濱多摩廣場校區
- 國學院大學幼兒教育專門學校
- 神奈川縣立元石川高等學校
- 橫濱美丘郵便局
- 橫濱美丘四郵便局
- 多摩廣場站南口郵便局
- Medical Mall多摩廣場
巴士路線
- 東急巴士
- 東急TRANSSÉS
- 小田急巴士
- 京濱急行巴士
- 京成巴士
- 川崎鶴見臨港巴士
- 富士急湘南巴士
- 川崎市營巴士
- 2016年8月1日起至2017年1月31日，進行社會實驗的83系統（多摩廣場站～向丘遊園站南口）停靠本站。
- 小湊鐵道
北口總站
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 |
|---|---|---|---|---|
| 1號 | 空港 | 直達 | 成田機場 | ■東急 ■小田急 ■■京成 |
| TDR | 直達 | 東京迪士尼度假區 | ■東急 ■■京成 | |
| 高速巴士 | 直達 | 三井OUTLET PARK木更津 | ■東急 ■小湊鐵道 | |
| 高速巴士 | 直達 | 御殿場PREMIUM OUTLETS | ■東急 ■富士急湘南巴士 | |
| 高速巴士 | 富士急高原樂園 | 河口湖站 | ||
| 高速巴士 | 富士急高原樂園、河口湖站 | 富士山五合目 ※僅夏季 | ||
| 高速巴士 | Snowtown Yeti | Grinpa ※僅冬季 | ||
| 2號 | た81 | 宮前美之森林公園 | 【內回】美之森林循環 | ■東急 |
| た82 | 美之森林入口 | 【外回】美之森林循環 | ||
| た83 | 美之森林中央、東名向丘入口、鴛鴦沼、生田綠地入口 | 向丘遊園站南口 | ■東急 ■川崎市營 | |
| 3號 | た41 | 平津三叉路、保木、薄野團地 | 虹丘營業所 | ■東急 |
| 鷺21 | 薊野站、樅之木台、虹丘團地 | |||
| 4號 | 柿01 | 平津三叉路、琴平下、真福寺 | 柿生站南口 | |
| た31 | 平津三叉路、保野、王禪寺東三丁目 | 虹丘營業所 | ||
| た51 | 平津三叉路、薊野站、東名江田 | 江田站 | ||
| 5號 | た61 | 元石川高校 | 【內回循環】薊野GARDENS | |
| 元石川高校 | 薊野GARDENS北 | |||
| た62 | 大場町 | 【外回循環】薊野GARDENS | ||
| 大場町 | 薊野GARDENS | |||
| た63 | 元石川高校、薊野GARDENS | 薊野站 | ||
| 6號 | 新25 | 元石川町、川崎紀念醫院前、山口台中央 | 新百合丘站 | ■東急 ■小田急 |
| 元石川町、保木 | 虹丘營業所 | ■東急 | ||
| た71 | 平津三叉路、藥師台公園 | 美丘西 | ||
| 7號 | 下車專用 | |||
- 北口總站是再開發工程期間所建的大型地下總站。外側是乘客專用的步道，內側是巴士、計程車道。之間有牆壁與自動門隔開，只有巴士停靠時才會開門（計程車乘車處沒有自動門）。
- 乘客通道備有空調。因是完全地下化，沒有雨淋問題。
- 各乘車處的天花板有發車資訊顯示器。
- 1號乘車處（機場接駁巴士乘車處）設有候車空間。
- 巴士總站往地上的出入口，分別有多摩廣場站前交差點側的兩出入口，以及東檢票口附近的兩出入口，共四處，其中東檢票口附近有一個檢票口設有電梯與電扶梯。
- 2010年10月起，1號乘車處旁有電梯與階梯直通多摩廣場TERRACE GATE PLAZA，利用該電梯可直達東急百貨店。
- 往成田機場的巴士為預約制。
南口總站
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 |
|---|---|---|---|---|
| 11號 | た26 | 新石川二丁目、薊野站、樅之木台 | 薄野團地 | ■東急 |
| 12號 | た91 | 研究所前、北山田站、慈幼學院 | 中心北站 | |
| た92 | 研究所前、北山田站、慈幼學院、中心北站 | 中心南站 | ||
| た94 | 研究所前 | 堇丘 | ||
| 13號 | 空港 | 直達 | 羽田機場 | ■東急 ■京急 ■臨港 |
| 14號 | 下車專用 | |||
- 2009年9月9日起南口新交通廣場（巴士總站）開始停靠巴士。
- 南口亦設有計程車乘車處與一般車上下車處。
- 乘車處以及往車站檢票口的通道皆有屋頂可避雨。
- 往羽田機場的乘車處設有空調與長椅。
名稱由來
「多摩廣場」（たまプラーザ）的「プラーザ」取自西班牙語的「廣場」。此站名是由當時的東京急行電鐵社長五島昇所提出[注 1]。在採用為正式站名前曾計畫以當時地名「元石川町」命名為「元石川站」[13]。當時的元石川町是多摩田園都市的中心，由於期望本站周邊能打造成廣場中心因而命名[14]。
車站所在地在1969年（昭和44年）從元石川町」改為「美丘一丁目」。
圖集
-
中央閘口附近（2011年11月） -
俯瞰車站（2010年10月）
舊站舍及翻新工程
-
舊站舍（北口側）（2008年2月22日） -
工程期間之月台（2008年2月22日）
相鄰車站
參見
參考資料
注釋
來源
- ^ 1.0 1.1 東急の駅、p.173。
- ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.
- ^ 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 東京急行電鐵. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-14）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 存档副本 (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2009-09-20, (353) [2017-01-24]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-02）.[失效連結]
- ^ 田園都市線たまプラーザ駅が、鉄道建築協会「最優秀協会賞」を受賞 (PDF). [2018-06-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-23）.
- ^ 鉄塔移設 事業者と住民が合意へ - タウンニュース 2007年7月26日。
- ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-08-01）.
- ^ 横浜市及び東急電鉄プレスリリース（2016年7月28日） (PDF). [2018年6月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年10月28日）.
- ^ 横浜市及び東急電鉄プレスリリース（2017年1月26日） (PDF). [2018年6月3日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年3月9日）.
- ^ 「本」2011年2月号 鉄道ひとつ話＜「鉄」のシンポジウム（下）＞ - 原武史
- ^ 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年発行、164頁参考
使用情況的來源
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 25ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 222ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ
- ^ [.http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/877238.pdf 神奈川県県勢要覧（平成28年度）]PDF - 246ページ
延伸閱讀
- 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年。
- 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
外部連結
- 多摩廣場站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）
