駒澤大學站
駒澤大學站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 西口（2017年10月12日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 駒沢大学 – こまざわだいがく – Komazawa-daigaku | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都世田谷區上馬四丁目3番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°38′0.4″N 139°39′42.1″E / 35.633444°N 139.661694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1977年（昭和52年）4月7日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日78,217[1]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 車站顏色是「■若葉色」 | |||||||||||
駒澤大學站（日语：駒沢大学駅／こまざわだいがくえき Komazawa-daigaku eki */?）是一個位於東京都世田谷區上馬四丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT 04。
成立
本站位置與東急玉川線（軌道線）時代的真中（まなか）電車站相同。
1968年，新玉川線建設路線從原來的蛇崩川路線，改成沿玉川線，而駒澤大學站則計畫設在駒澤電車站附近。
但在1969年2月28日，東急向世田谷區交通對策委員會發表的計畫圖顯示駒澤大學站並非在駒澤電車站附近，而是改到真中電車站附近。地方居民與駒澤大學對此無法接受，但在世田谷區長出面調解後仍無法取得共識。之後在1970年2月，駒澤大學理事長、地方各商店會會長、各町會長對東京陸運局長提出行政訴訟。
最後，原告敗訴，站名維持「駒澤大學站」，但東急負擔駒澤方向的地下通道建設經費，也就是現在的剪票口至駒澤公園口的聯絡通道[2]。
歷史
- 1972年（昭和52年）4月7日 - 車站啟用[3]。位置設在東急玉川線真中電車站。
- 2003年（平成15年）10月 - 車站上方的再開發大樓完工，車站出口、大樓直通電梯啟用。
- 2017年（平成29年）10月22日 - 月台門啟用。
結構
剪票口層與月台、剪票口層與東口地面之間設有電梯[4]。
廁所以前在東口與駒澤公園口之間的連絡通道，2006年3月移至檢票口外右側往西口的階梯旁，同時增設多功能廁所。
由於鄰近駒澤奧林匹克公園，車站代表色選擇「若葉色」。但實際使用的顏色比日本工業規格（JIS規格）所訂定的JIS慣用色名若葉色（■）的彩度還要高，更接近綠色。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  田園都市線
|
下行 | 二子玉川、長津田、中央林間方向 |
| 2 | 上行 | 澀谷、 半藏門線 押上、_symbol.svg){kind=small} 伊勢崎線 春日部
|
（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
東口（2017年10月12日） -
剪票口（2017年10月12日） -
月台（2017年10月12日）
使用情況
- 東急電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為78,217人[利用客数 1]。
- 東急田園都市線急行不停靠車站當中最多的。
近年1日平均上下、上車人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[* 2] |
1日平均 上車人次[* 3] |
來源 |
|---|---|---|---|
| [備考 1] 1977年（昭和52年） | 38,385 | 19,126 | [東京都統計 1] |
| 1978年（昭和53年） | 42,695 | 21,557 | [東京都統計 2] |
| 1979年（昭和54年） | 47,059 | 23,582 | [東京都統計 3] |
| 1980年（昭和55年） | 48,422 | 25,042 | [東京都統計 4] |
| 1981年（昭和56年） | 49,244 | 25,877 | [東京都統計 5] |
| 1982年（昭和57年） | 50,571 | 26,579 | [東京都統計 6] |
| 1983年（昭和58年） | 52,877 | 27,501 | [東京都統計 7] |
| 1984年（昭和59年） | 54,286 | 28,276 | [東京都統計 8] |
| 1985年（昭和60年） | 55,085 | 28,818 | [東京都統計 9] |
| 1986年（昭和61年） | 55,341 | 29,157 | [東京都統計 10] |
| 1987年（昭和62年） | 55,822 | 28,885 | [東京都統計 11] |
| 1988年（昭和63年） | 57,068 | 30,321 | [東京都統計 12] |
| 1989年（平成元年） | 58,960 | 31,092 | [東京都統計 13] |
| 1990年（平成2年） | 60,134 | 32,167 | [東京都統計 14] |
| 1991年（平成3年） | 62,530 | 32,330 | [東京都統計 15] |
| 1992年（平成4年） | 61,738 | 33,227 | [東京都統計 16] |
| 1993年（平成5年） | 62,487 | 33,492 | [東京都統計 17] |
| 1994年（平成6年） | 63,819 | 33,620 | [東京都統計 18] |
| 1995年（平成7年） | 65,398 | 34,054 | [東京都統計 19] |
| 1996年（平成8年） | 65,161 | 33,970 | [東京都統計 20] |
| 1997年（平成9年） | 65,097 | 33,836 | [東京都統計 21] |
| 1998年（平成10年） | 63,853 | 33,411 | [東京都統計 22] |
| 1999年（平成11年） | 63,298 | 33,194 | [東京都統計 23] |
| 2000年（平成12年） | 63,001 | 32,989 | [東京都統計 24] |
| 2001年（平成13年） | 62,724 | 33,127 | [東京都統計 25] |
| 2002年（平成14年） | 62,383 | 32,823 | [東京都統計 26] |
| 2003年（平成15年） | 62,098 | 32,626 | [東京都統計 27] |
| 2004年（平成16年） | 62,708 | 32,721 | [東京都統計 28] |
| 2005年（平成17年） | 63,256 | 33,030 | [東京都統計 29] |
| 2006年（平成18年） | 65,234 | 34,041 | [東京都統計 30] |
| 2007年（平成19年） | 68,722 | 35,666 | [東京都統計 31] |
| 2008年（平成20年） | 69,558 | 35,807 | [東京都統計 32] |
| 2009年（平成21年） | 70,601 | 36,198 | [東京都統計 33] |
| 2010年（平成22年） | 70,814 | 36,229 | [東京都統計 34] |
| 2011年（平成23年） | 70,245 | 35,911 | [東京都統計 35] |
| 2012年（平成24年） | 72,696 | 37,136 | [東京都統計 36] |
| 2013年（平成25年） | 74,329 | 37,874 | [東京都統計 37] |
| 2014年（平成26年） | 73,760 | 37,520 | [東京都統計 38] |
| 2015年（平成27年） | 77,135 | 39,189 | [東京都統計 39] |
| 2016年（平成28年） | 78,217 |
- 備考
- ^ 1977年4月7日開業。
周邊
- 駒澤大學
- 禪文化歷史博物館
- 駒澤大學法科大學院
- 東京醫療保健大學國立醫院機構校區
- 國立醫院機構東京醫療中心
- 世田谷區役所上馬社區營造出差所
- 世田谷上馬郵局
- 世田谷駒澤郵局
- 駒澤奧林匹克公園
- 國道246號
- 自由通
- 首都高速3號澀谷線
- 西友
- 丸悅真中店
- uniqlo
- 三菱UFJ銀行駒澤大學站前分行
巴士路線
- 駒澤大學站前（東急巴士）
名稱由來
源自近鄰的的駒澤大學。駒澤大學的「澤」是採用舊字體，但站名採用新字體的「沢」。
相鄰車站
參考資料
- 私鐵1日平均使用人數
- ^ 2016年度乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東急電鉄
- 私鐵的統計資料
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和52年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和53年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和54年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和55年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和56年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和57年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和58年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和59年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和60年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和61年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和62年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2015-06-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 昭和63年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成元年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成2年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成3年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成13年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成14年[失效連結]
- ^ 平成15年[失效連結]
- ^ 平成16年[失效連結]
- ^ 平成17年[失效連結]
- ^ 平成18年[失效連結]
- ^ 平成19年[失效連結]
- ^ 平成20年[失效連結]
- ^ 平成21年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成22年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成23年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成24年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成25年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2016-03-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成26年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2017-07-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 平成27年. [2017-06-15]. （原始内容存档于2018-11-09）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
延伸閱讀
- 山本泰史 『東急電車 新玉川線物語』 多摩川新聞社、1996年
- 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
參見
外部連結
- 駒澤大學站（各站資訊） - 東急電鐵（日語）
