U-69號潛艦 (1915年)
關於與「U-69號潛艦 (1915年)」標題相近或相同的條目，請見「U-69號潛艦」。| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 船名 | U-69號 |
| 下訂日 | 1913年2月2日 |
| 建造方 | 基爾日耳曼尼亞船廠[1] |
| 船廠編號 | 206[2] |
| 鋪設龍骨 | 1914年2月7日，以U-10號之名（奧匈帝國海軍）[2] |
| 下水日期 | 1915年6月24日 |
| 入役日期 | 1915年9月4日 |
| 結局 | 1917年7月11日後失蹤 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UD級潛艦 |
| 排水量 |
|
| 船長 | |
| 型寬 |
|
| 高度 | 7.95公尺 |
| 吃水 | 3.79公尺 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 船速 |
|
| 續航力 |
|
| 潛航深度 | 50公尺 |
| 乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 |
|
| 參與行動 | 六次巡邏 |
| 戰績 |
|
陛下之69號潛艦（德語：SM U 69[註 1]）是第一次世界大戰期間運用於德意志帝國海軍的UD級潛艦或稱U艇的第三艘艇。它原本由奧匈帝國海軍向日耳曼尼亞船廠訂購，並以U-10號的名義自1914年2月開始在基爾鋪設龍骨，但隨著1914年8月戰爭爆發後，奧匈帝國海軍確信該艇無法通過直布羅陀交付至亞得里亞海，遂於1914年11月將包括U-10號在內的五艘UD級潛艦整體轉售予德意志帝國海軍。
在德國人手中，U-10號被重編為U-69號，並按照德國的規格進行重新設計和改建。U-69號於1915年6月下水，至同年9月投入使用。竣工後，它的水上排水量為791噸，水下排水量為933噸。艇只全長69.50公尺，裝備有五具魚雷發射管和一門甲板砲。
戰爭期間，作為第四區艦隊的一分子，U-69號在五次巡邏中共擊沉了31艘協約國或中立國船舶，容積總噸為102875噸。1917年7月9日，U-69號駛離埃姆登前往愛爾蘭海域展開第六次巡邏。7月11日，該艇報告了它在挪威附近的方位，但此後連同其船員都沒有再傳出任何消息。英國記錄報稱，U-69號是在7月12日遭驅逐艦愛國者號擊沉，但戰後德國的一項研究則對此表示懷疑。官方對該艇的結局仍然一無所知。
設計及建造
奧匈帝國海軍在評估了三款競爭性的外國潛艦設計之後，最終選擇了日耳曼尼亞船廠的506d型設計，即後來的UD級，來裝備其U-7至U-11號潛艦。[5]海軍於1913年2月1日簽署了五艘潛艦的訂購合同。[6]
506d型方案被奧匈帝國海軍視為U-3級潛艦的改進版本，後者同樣是日耳曼尼亞船廠的產品。[3][註 2]根據奧匈帝國海軍的計劃，這些艇只的水上排水量為695噸，水下排水量為885噸。它們均為雙層艇體，全長69.50公尺，舷寬6.30公尺，吃水3.79公尺。奧地利的規範要求這些雙軸潛艦只在水上運行時使用雙柴油發動機（總功率2,300匹公制馬力, 2,269匹制動馬力1,692千瓦特），速度最高可達17節（31公里每小時）；在水下運行時使用雙電動發電機（總功率1,240匹公制馬力, 1,223匹軸馬力912千瓦特），最高速度為11節（20公里每小時）。艇只配備有五具450公釐魚雷發射管，其中四具在艇艏、一具在艇艉。甲板砲則是一門66公釐26倍徑砲。[3]
作為同級的第三艘艇，U-10號是自1914年2月7日開始鋪設龍骨。[2]根據建造計劃，它將在29至33個月內完工。[6]但當1914年8月第一次世界大戰爆發時，U-10號及其任何一艘姊妹艇都沒有完成。[8][9][10][2][11]由於這些潛艦是在波羅的海沿岸的基爾建造的，奧地利人確信它們將不可能完成交付：艇只需要行經隸屬英國領土的直布羅陀，才能被轉運至地中海，而奧匈帝國與英國當時正處交戰狀態。[6][註 3]結果，U-10號及其四艘姊妹艇於1914年11月28日被轉售予德意志帝國海軍。[1][註 4]
U-10號被德國人重新編為U-69號，而它的船級也被重新指定為UD級。德意志帝國海軍根據德國標準對潛艦進行了重新設計和建造，將水上和水下排水量分別提高了96噸和48噸。魚雷攜彈量也增加了三分之一，從9枚增加至12枚，甲板砲的尺寸則從最初指定的66公釐升級為88公釐30倍徑速射砲。[1]
服役歷史
U-69號於1915年6月24日下水。[1][2]同年9月4日，它在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉恩斯特·威廉士的指揮下正式投入使用。[4]自1916年3月4日起，艇只被分配至駐埃姆登及博爾庫姆的第四半區艦隊服役。[13][14]
第一次世界大戰期間，U-69號在北大西洋東部共完成了五次巡邏，累計擊沉31艘協約國或中立國船舶，容積總噸達102875噸。就擊沉船隻數量而言，U-69號最成功的一個月是1916年4月，當時它在六天內便擊沉了8艘合共21051總噸的船隻。擊沉噸位最高的月份則是1917年6月：在九天的時間裡，它便擊沉了累計達29808總噸的5艘船隻；[15]其中近半數的噸位貢獻來自一艘船，即是6月14日被擊沉、容積總噸為13441噸的英國皇家海軍武裝商船復仇者號（Avenger）。[16]當時復仇者號在昔德蘭群島附近巡邏，在返回斯卡帕灣時，其左舷被U-69號發射的一枚魚雷擊中。這艘船開始嚴重傾側，隨即疏散部分船員，同時由一艘驅逐艦前來將其拖行。儘管英國人為救援該船付出了艱辛的努力，但復仇者號還是在受襲10小時後因內部艙壁坍塌而沉沒。1名船員在事件中喪生。[17]此外，另一艘容積為168總噸的英國海軍拖網船紀元號（HMT Era）也於1916年7月11日在亞伯丁附近被U-69號以甲板砲擊沉。[18]
1917年7月8日，U-69號從埃姆登出發，開始了其第六次也是最後一次巡邏，前往愛爾蘭近海作戰。該艇於7月11日02:30報告稱其身處挪威林訥角以南35海里（65公里）的方位，是已知與U-69號的最後一次聯絡。此後它便被視為失蹤。[19]根據海軍歷史學家德懷特·梅西默引述兩位英國消息人士的說法，是英國驅逐艦愛國者號於7月12日在60°25′N 1°32′E / 60.417°N 1.533°E的方位擊沉了U-69號。當時一名瞭望員在愛國者號放飛的系留氣球上於07:00發現了水面上的一艘U艇。後者隨即潛入水中，愛國者號則一直追擊至中午，直到投擲出兩枚深水炸彈，將U艇厚厚的棕色燃油炸漂出水面。[20]德國戰後的一項研究則對愛國者號攻擊的潛艦是否為U-69號提出了質疑。然而，英國的無線電信息表明，U-69號確實到達了指定的作戰區域，並在那裡至少行動至7月23日。一些消息來源甚至將希臘貨輪米克利斯號（Mikelis）於7月24日的沉沒歸咎於U-69號，但這同樣存在爭議。[21]沒有英國或美國的官方報告能夠無可置疑地證明U-69號被擊沉。因此，該艇也有可能是觸雷、或是因機件故障或人為錯誤而導致的海損。[22]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位[註 5] | 結局[15] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年4月15日 | 費爾波特號 |  英國
|
3838 | 擊沉 |
| 1916年4月15日 | 施萬登號 |  俄羅斯帝國
|
844 | 擊沉 |
| 1916年4月16日 | 格倫東號 |  挪威
|
1918 | 擊沉 |
| 1916年4月16日 | 哈羅人號 | 英國
|
4309 | 擊沉 |
| 1916年4月16日 | 帕佩雷拉號 | 挪威
|
1591 | 擊沉 |
| 1916年4月17日 | 埃內斯特·雷耶號 |  法國
|
2708 | 擊沉 |
| 1916年4月18日 | 拉文希爾號 | 英國
|
1826 | 擊沉 |
| 1916年4月20日 | 凱恩戈萬號 | 英國
|
4017 | 擊沉 |
| 1916年7月11日 | 紀元號 |  英國皇家海軍
|
168 | 擊沉 |
| 1916年10月20日 | 圓曲斑螟號 | 英國
|
4309 | 擊沉 |
| 1916年10月24日 | 蘇拉號 | 挪威
|
3057 | 擊沉 |
| 1916年10月26日 | 北威爾斯號 | 英國
|
4072 | 擊沉 |
| 1916年10月26日 | 拉帕漢諾克號 | 英國
|
3871 | 擊沉 |
| 1916年11月2日 | 斯佩羅號 | 英國
|
1132 | 擊沉 |
| 1916年11月3日 | 貝爾塔號 |  瑞典
|
591 | 擊沉 |
| 1917年4月20日 | 安納波利斯號 | 英國
|
4567 | 擊沉 |
| 1917年4月25日 | 赫斯珀里得斯號 | 英國
|
3393 | 擊沉 |
| 1917年4月26日 | 拉熱斯河號 | 英國
|
3591 | 擊沉 |
| 1917年4月26日 | 沃克斯霍爾號 | 英國
|
3629 | 擊沉 |
| 1917年5月1日 | 羅金厄姆號 |  美國
|
4555 | 擊沉 |
| 1917年5月2日 | 特洛伊羅斯號 | 英國
|
7625 | 擊沉 |
| 1917年5月29日 | 阿爾戈號 | 瑞典
|
123 | 擊沉 |
| 1917年5月29日 | 伊內絲號 | 瑞典
|
261 | 擊沉 |
| 1917年5月29日 | N·尼爾森總督號 |  丹麥
|
1395 | 擊沉 |
| 1917年5月31日 | 埃斯內號 | 英國
|
3247 | 擊沉 |
| 1917年6月3日 | 路易莎號 |  義大利王國
|
1648 | 擊傷 |
| 1917年6月6日 | 無玷號 | 英國
|
5160 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 恩尼德溫號 | 英國
|
3594 | 擊沉 |
| 1917年6月8日 | 沙拉哥薩號 | 英國
|
3541 | 擊沉 |
| 1917年6月13日 | 凱文班克號 | 英國
|
4072 | 擊沉 |
| 1917年6月14日 | 復仇者號 | 英國皇家海軍
|
13441 | 擊沉 |
| 1917年7月24日 | 米克利斯號 |  希臘
|
2430 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Gardiner，第177頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 69. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第10頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst Wilhelms (Royal House of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-13].
- ^ Gardiner，第340頁.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Gardiner，第343頁.
- ^ Gardiner，第342–343頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 66. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 67. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 70. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ Sieche，第19頁.
- ^ Tarrant，第34頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ 15.0 15.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 69. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-13].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Avenger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2008-12-09].
- ^ Hepper，第93頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMT Era. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-13].
- ^ Herzog，第90頁.
- ^ Messimer，第88頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Mikelis. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-10-13].
- ^ Kemp，第31頁.
參考資料
- Gardiner, Robert, ed. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Sieche, Erwin F. Austro-Hungarian Submarines. Warship, Volume 2. Naval Institute Press. 1980. ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC 233144055.
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Hepper, David. British Warship Losses in the Ironclad Era 1860–1919. London: Chatham Publishing. 2006. ISBN 978-1-86176-273-3. OCLC 237129318.
- Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
