甘迺迪太空中心39號發射台
 整體鳥瞰圖（1998年1月19日攝） | |
| 名稱 | 甘迺迪太空中心 |
|---|---|
| 地點 | landmark_region: US 28°36′30.23″N 80°36′15.64″W / 28.6083972°N 80.6043444°W |
| 簡稱 | LC-39 |
| 所屬 |  NASA |
| 總發射數 | 216次（農神五號13次，土星1B號4次，太空梭135次，獵鷹9號57次，獵鷹重型5次，SLS1次） |
| 發射台數 | 3個 |
| 最小/最大 軌道傾角 | 28° - 62° |
| LC-39A | |
| 狀態 | 使用中 |
| 發射次數 | 156（農神五號12次，太空梭82次，獵鷹9號57次，獵鷹重型5次） |
| 首次發射 | 阿波羅4號，1967年11月9日 |
| 最後發射 | 獵鷹9號Block 5，2023年3月2日 |
| 相關運載器 | 農神五號（退役） 太空梭（退役） 獵鷹9號（現役） 獵鷹重型（現役） |
| LC-39B | |
| 狀態 | 使用中 |
| 發射次數 | 60次（農神五號1次，土星1B號4次，太空梭53次，戰神9號1次） |
| 首次發射 | 阿波羅10號，1969年5月18日 |
| 最後發射 | 太空發射系統，2022年11月16日 |
| 相關運載器 | 土星1B（退役） 農神五號（退役） 太空梭（退役） 戰神一號（退役） SLS（現役） |
| LC-39C | |
| 狀態 | 未使用 |
39號發射台（英語：Launch Complex 39，簡稱LC-39）是NASA甘迺迪太空中心的火箭發射場，位於美國佛羅里達州的梅里特島，由3個發射台、飛行器裝配大樓、軌道器處理廠、發射控制中心（含發射室）、新聞中心（標誌性的倒計時牌）、以及眾多後勤與工作大樓組成[1]。
LC-39最初是為阿波羅計畫修建，後來用於太空梭發射；NASA自2007年起開始改建，使之適用於星座計畫[2][3]。離LC-39約4.8公里的發射控制中心監視從此發射的運載器。LC-39也是共享美國空軍東部發射場的發射場之一。
歷史
這片土地的發展始於1890年，幾個富有的哈佛大學畢業生以一美元每英畝的價格購買了此地18000英畝（72.8平方公里）土地。他們在離39A很近的位置建造一座三層樓會所，有二十個房間給會員和嘉賓使用。會所以可以觀海和沼澤地的野生動物而聞名。20世紀20年代，汽車巨頭的兒子P.E.斯圖貝克在離卡納維爾燈塔12.9公里的德索托海灘建造了一座娛樂場，打算吸引投資將此處開發為一座旅遊城市。培亞琳達發展公司為吸引買家，宣稱此處為「北邁阿密最棒的海灘」。[4]
1948年，海軍將巴那那河海軍空軍基地轉移到卡納維拉角南部，空軍用來測試查收的德國V-2火箭。[5] 這塊土地坐落在佛羅里達州東部，向東是大西洋，是測試火箭的絕佳場所。1949年，此處成為聯合遠程試驗場，1950年改名為派屈克空軍基地。空軍基地在1951年有徵用了卡納維拉角北部土地，從而組建了空軍飛彈測試中心，即後來的卡納維爾角空軍基地(CCAFS)。50年代的飛彈和火箭測試就在這裡展開。[6]
NASA成立於1958年，其早期任務是水星和雙子星計畫，就是在空軍基地發射升空。[7]
1961年，甘迺迪總統宣布在60年代末載人登月的計畫，於是用地從卡納維拉角擴展到鄰近的梅里特島。[8] 1962年，NASA開始使用這塊土地，直接購買土地339平方公里，與佛羅里達州政府談判取得225平方公里。1962年7月，這塊土地被命名為「發射操作中心」。當時，最繁忙的發射場是37號發射複合體，而用於登月計畫的發射複合體在設計時便定名為「39號發射複合體」。
發射複合體原設計是五個發射台，均勻間隔2652米以避免某一發射台爆炸的波及。計畫修建三個發射台（計畫圖中黑點），留下兩個以備未來使用。發射台的編號是從北向南，最北端是LC39A，最南端是LC39C。而LC39A從未修建，LC39C在1963年改為LC39A。在今天的編號中，LC39C應該在LC39B的北方。LC39D（圖中的虛線圓）該在LC39C的正西方。LC39E（未畫出）該在LC39C和LC39D連線中點的正北方，與39C和39D組成等邊三角形。慢速道是按原計畫建造的，因此在通向B發射台是轉了方向。如果直走則會到達預想中的發射台。[9] 計畫圖還標出了未建造的核總裝大樓(NAB)。
發射台原用於為阿波羅計畫發射農神五號火箭，後來為1973年的太空實驗室和1977年的阿波羅-聯盟測試計畫發射了土星1B號。在此之後，發射架為發射太空梭而做了改造。在阿波羅時代，發射台只是一個台，臍帶/服務塔連接在發射平台上。在後來改進中，發射塔架被固定（阿波羅時代遺物）。[2][10] NASA的星座計畫，需要將兩個發射台都恢復到類似阿波羅時代的模樣，但需要加裝避雷塔。
LC39的首次使用實在1967年，發射運送無人飛船阿波羅4號的農神五號。第二次發射是阿波羅6號，也在LC39A。除了阿波羅10號使用LC39B（結束測試），其餘載人的農神五號火箭都從LC39A發射。改造後的LC39A在1981年發射了第一架太空梭哥倫比亞號（STS-1）。[11] 阿波羅10號以後，LC39B就作為LC39A意外破壞的備用發射設施，但服務於三次太空實驗室任務，阿波羅-聯盟號測試任務及一次未發射的太空實驗室援救任務。阿波羅-聯盟號測試任務後，LC39B經歷和LC39A一樣的改造。但由於中途要服務於半人馬座上層級，以及預算限制，改造持續到1986年才完工。第一次太空梭發射任務就是著名的STS-51-L，即挑戰者號事故。
在2008年5月31日發射發現號（STS-124）後，LC39A遭受大範圍損傷，尤其是阻擋固體推進器火焰的混凝土溝槽。[12]
太空梭使用
運載器總裝
使太空梭入軌的動力來自兩台固體推進器（SRB）及三台主引擎（SSME）。主引擎的推進劑來自外儲箱。發射前數月中，這三個組件被送到垂直裝配間進行總裝，然後放在移動發射台（MLP）上。固體推進器是從位於猶他州的工廠分段由鐵路運輸，外儲箱是從路易斯安那州的工廠用駁船運輸，而軌道器停放在軌道器處理廠（OPF）。首先將兩個固體推進器疊放在一起，然後分別安放在外儲箱兩側，最後用重型起重機吊起軌道器連接在外儲箱稍低的位置。
運輸
太空梭總裝完成後，則使用運輸車穿過6公里的慢速道送到發射台。抵達發射台後，移動發射台下降被安放在幾處固定座上，運輸車駛離發射台。 載荷部分是通過載荷運輸罐送到發射台，然後垂直放入軌道器載荷艙。或者在軌道器處理廠中直接放入載荷艙，再隨軌道器一起運往發射台。
發射塔
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每個發射台都由兩部分組成：固體服務體（FSS）和旋轉服務體（RSS）。固定服務體擁有進入軌道器的伸縮臂及「小便帽」，用來吸收從外儲箱頂端逸散的液氧。旋轉服務體有載荷更換室，可以在風速高達110km/h情況下保護太空梭不受影響。發射台還有大型低溫罐儲存推進劑液氫和液氧。由於推進劑的高危性質，發射台周圍採取了諸多安全措施。NASA計算了滿載燃料的太空梭發生意外的最小安全距離，對地面人員是4.8公里，對其他發射台是2.7公里。推進劑加注前和發射升空期間，無關人員都需要遠離危險區。發射控制中心和垂直裝配間也幾乎是剛好遠離了4.8公里。
降噪系統
降噪系統的一部分是一個88米高的水塔，可存1363.8立方米的水。在引擎點火前注入池中。[13] 水可以抵消引擎工作時產生的巨大聲波。發射時水被加熱產生大量水蒸氣。
發射台緊急疏散
緊急情況下，員工協助太空梭乘員通過迎擊滑道以88.5 km/h的速度逃離。[14] 然後躲避在掩體中，改裝的M113裝甲運兵車可以將受傷太空人送到安全地點。[15]
發射記錄
LC-39A發射
LC-39B發射
參見
參考
- ^ KSC Facilities. NASA. [2009-07-06]. （原始內容存檔於2015-07-01）.
- ^ 2.0 2.1 NASA. Launch Complex 39-A & 39-B. NASA. 1993 [2007-09-30]. （原始內容存檔於2019-04-03） （英語）.
- ^ NASA. Launch Complex 39. NASA. 2000 [2007-09-30]. （原始內容存檔於2012年9月27日） （英語）.
- ^ Eriksen, Brevard County, Florida: A Short History to 1955
- ^ EVOLUTION OF THE 45TH SPACE WING. US Air Force. [2009-07-06]. （原始內容存檔於2011-06-13）.
- ^ THE HISTORY OF CAPE CANAVERAL CHAPTER 2: THE MISSILE RANGE TAKES SHAPE (1949-1958). Spaceline.org. [2009-07-06]. （原始內容存檔於2021-02-25）.
- ^ Cape Canaveral LC5. Astronautix.com. [2009-07-06]. （原始內容存檔於2009-04-14）.
- ^ THE HISTORY OF CAPE CANAVERAL CHAPTER 3 NASA ARRIVES (1959-PRESENT). Spaceline.org. [2009-07-06]. （原始內容存檔於2009-09-17）.
- ^ 存档副本. [2009-08-15]. （原始內容存檔於2021-02-09）.
- ^ NASA. Feature: Launch Complex 39. NASA. 2006 [2007-09-30]. （原始內容存檔於2012-05-09） （英語）.
- ^ NASA. Shuttle-Era Pad Modifications. NASA. 2006 [2007-09-30]. （原始內容存檔於2021-03-01） （英語）.
- ^ SPACE.com -- NASA Eyes Launch Pad Damage for Next Shuttle Flight. [2009-08-15]. （原始內容存檔於2009-08-15）.
- ^ Sound Suppression System. [2007-10-22]. （原始內容存檔於2009-02-15）.
- ^ SPACE.com -- NASA Conducts Shuttle Astronaut Rescue Drill. [2007-10-22]. （原始內容存檔於2009-05-23）.
- ^ NASA Field Journal by Greg Lohning. [2008-11-01]. （原始內容存檔於2009-02-04）.
外部連結
- 甘迺迪太空中心的介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Kennedy Prepares to Host Constellation. NASA. 2007-09-28 [2009-08-14]. （原始內容存檔於2021-01-25）.
28°36′30″N 80°36′16″W / 28.608397°N 80.604345°W
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