XB-1轰炸机
| Huff-Daland XB-1 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 中型轰炸机 |
| 乘员 | 5人 |
| 首飞 | 1927年9月 |
| 生产 | 基斯通飞机公司 |
| 产量 | 1架 |
| 现况 | 报废 |
| 主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
| 衍生自 | XHB-1轰炸机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 61ft6in(18.7m) |
| 翼展 | 85ft0in(25.9m) |
| 高度 | 19ft3in(5.9m) |
| 翼面积 | 1,604sq ft(149.0m²） |
| 空重 | 9,462lb(4,292kg) |
| 正常起飞重量 | 16,500lb(7,480kg) |
| 发动机 | 2具柯蒂斯V-1570-5"挑战者"12缸发动机 |
| 推力 | 每具600hp(450kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 100mph(160km/h,86kn) |
| 最大升限 | 15,000ft(4,600m) |
| 最大航程 | 700mi(1,100km,610nmi) |
| 武器装备 | |
| 机枪 | 6挺.30in(7.62mm)路易士机枪 |
| 炸弹 | 2,500lb(1,100kg);短程轰炸时4,000lb(1,800kg) |
Huff-Daland XB-1是基斯通飞机公司为美国陆军航空兵团制造的轰炸机原型机。
XB-1是第一架使用B名称开头的飞机。1926年之前，美国陆军使用LB-(轻型轰炸机)和HB-(重型轰炸机)。第一架XB-1名称为Super-Cyclops，[1]是XHB-1轰炸机的延伸作品。XB-1与XHB-1的尺寸基本上相同，但配备双尾翼和双引擎。
发展
虽然XB-1的火炮配置对于美国来说是全新的设计，但英国和德国在第一次世界大战尾声时就曾使用过。美国陆军航空兵团将 XHB-1等单引擎轰炸机与双引擎轰炸机相比，发现期其性能更差，安全性也更低。
该机于1927年9月首飞，其原有的帕卡德发动机无法为飞机提供足够的动力，因此采用柯蒂斯V-1570-5"挑战者"12缸发动机。这种新配置命名为XB-1B。
大约在同一时间，还有三款飞机与XB-1竞争。在这三架飞机（XB-2、西科斯基 S-37和福克F.VII）中，柯蒂斯最终获胜，并且只生产了一架XB-1。
参考
- ^ To Test Bomber. Lawrence Journal-World. August 5, 1927: 8 [April 29, 2017].
