讨论:台铁电联车
 |
本条目依照页面评级标准评为初级。 本条目属于下列维基专题范畴： |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Untitled
- 反对合并:－两车型或车种有其交集也有其不同--winertai 04:31 2006年6月5日 (UTC)
- 建议将通勤电联车的车藉资料移出，这里主要记录自强号电联车的资料--苍空 翔 有事点我 19:40 2006年7月10日 (UTC)
资料总合
讨论台铁电联车时，不需要将其定义车种列入考虑，所以混成一个表格来表示即可。风流才子 10:06 2006年7月14日 (UTC)
EMU1200应与EMU200列在一起--苍空 翔 有事点我 16:45 2006年7月14日 (UTC)
- 已注明EMU200改造为EMU1200，列在一起反而混淆。目前编排的顺序是按照列车进来（或改造）的年份。 风流才子 17:06 2006年7月14日 (UTC)
- 据台湾铁路统计年报及相关资料显示，会有多出来的编组，是因为原来EMU209部分车厢报废，纯粹是为了方便统一改造。--winertai 09:00 2006年11月15日 (UTC)
- EMU211报废2辆, EMU209报废一辆, 刚好凑成一组车。我想会有多出来的编组是怕先头车发生事故, 可以用多余的车辆替换吧! -- 风流才子 14:13 2006年11月15日 (UTC)
EMU1000的现况应是试车中，而非现役，EMU1000的商业运转最快要等到明年春节期间，也就是2月底才会商业运转，现在就写现役似乎有些不妥？ Deathtrowa 00:40 2006年12月30日 (UTC)
- 依您的建议修改即可。 -- 风流才子 18:05 2006年12月29日 (UTC)
根据台湾铁路管理局秘书室第三课所发布之消息“台铁局新颖城际暨区间客车陆续运台展开试车”中提到，太鲁阁号的型号确定为"TEMU1000"，特此告知。 Deathtrowa 11:02 2007年3月23日 (UTC)
都已经收集到这么多资料了，是不是该来为每一型车写一个独立的页面了？XD Deathtrowa 2007年5月14日 (一) 16:50 (UTC)
编辑请求 2023-07-11
请求已处理
在表格中“台北机务段”新增连结至该条目--Raymond（留言） 2023年7月11日 (二) 17:49 (UTC)
