港墘站
 | 此条目需要补充更多来源。 (2016年5月23日) |
港墘站 Gangqian Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 港墘站站体（2009年9月） | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市内湖区 内湖路1段663号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°4′48″N 121°34′30″E / 25.08000°N 121.57500°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  文湖线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 架空车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上四层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 车站色系 | 橘红 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | BR17[1] ( 工程编号：B4 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2009年7月4日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 29,666[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第52名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 文湖线 往南港展览馆：06:00 往动物园：06:00 | ||||||||||
| 末班车 | 文湖线 往南港展览馆：00:54 往动物园：00:14 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 港墘 |
| 注音 | ㄍㄤˇㄑㄧㄢˊ |
| 汉语拼音 | Gǎngqián |
| 威妥玛拼音 | Kangchien |
| 台语罗马字 | Káng-kînn |
| 客语白话字 | Kóng-khièn |
港墘站位于台湾台北市内湖区，为台北捷运文湖线（内湖线）沿线的架空捷运站。位于内湖路上，邻近内湖高工，车站编号为BR17。
历史
2009年2月22日：港墘站实质完工；7月4日：随着内湖线正式通车而启用[3]（p. 229）。
车站构造
架空三层车站，二个侧式月台，两个出入口。
车站楼层
| 地上 四楼 |
连通层 | 月台连络天桥 |
| 地上 三楼 | ||
| 南侧穿堂 （接1月台） |
服务台、自动售票机、验票闸门 自动扶梯往出口2 | |
侧式月台，右侧开门
| ||
| 一月台 | ← 文湖线 往南港展览馆方向（BR18 文德站）
| |
| 二月台 | 文湖线 往动物园方向（BR16 西湖站）→
| |
侧式月台，右侧开门
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| 北侧穿堂 （接2月台） |
服务台、自动售票机、验票闸门 卫生间（付费区外）、自动扶梯往出口1 | |
| 地面 | |
| 出入口 | 出入口 |
车站出口
出口1位于车站东北侧，出口2位于车站西南侧，所有出口均设有无障碍电梯
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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内湖路一段667巷
|
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 |
内湖高工
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注： 设有手扶梯|设有无障碍电梯往返地面
| ||
利用状况
根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为29,666[2]，在台北捷运各站中排行第52名。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2009 | 1,059,583 | 1,036,845 | 2,096,428 | [4] | 58,866 | 5,744 |
| 2010 | 2,731,036 | 2,708,846 | 5,439,882 | 7,482 | 30,055 | |
| 2011 | 3,414,345 | 3,413,231 | 6,827,576 | 9,354 | 18,706 | |
| 2012 | 3,721,790 | 3,759,161 | 7,480,951 | 10,169 | 20,440 | |
| 2013 | 3,930,284 | 3,967,379 | 7,897,663 | 10,768 | 21,637 | |
| 2014 | 4,208,634 | 4,210,880 | 8,419,514 | 11,531 | 23,067 | |
| 2015 | 4,530,990 | 4,512,517 | 9,043,507 | 12,414 | 24,777 | |
| 2016 | 4,640,970 | 4,644,651 | 9,285,621 | 12,680 | 25,371 | |
| 2017 | 4,745,328 | 4,746,324 | 9,491,652 | 13,001 | 26,005 | |
| 2018 | 5,135,874 | 5,087,487 | 10,223,361 | 14,071 | 28,009 | |
公共艺术
本站设有公共艺术“内湖桃花源”，位于1号出入口楼梯端墙，内湖地区民众集体创作及捐赠的作品[5]。
相片集
-
港墘站1号出入口自动扶梯正上方的公共装置艺术品“内湖·桃花源” -
港墘站往动物园站方向的月台 -
远眺港墘站及施工中的捷运共构大楼
车站周边
- 台北花市
- 内湖高工
- 内湖社区大学
- 丽山高中
- 台北市立丽山国民中学
- 台北市丽山国小
- 台北市内湖区丽山国民小学
- 台北市公共脚踏车租赁系统
- 捷运港墘站(1号出口)
- 捷运港墘站(2号出口)
- 台北市立图书馆西湖分馆
- 内湖科技园区
- 台北市政府警察局内湖分局港墘派出所
- 台北市政府警察局内湖分局西湖派出所
- 内湖凯旋酒店
- 北市内湖运动中心
- 港墘公园
- 西湖公园
- 洲子2号公园
巴士信息
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 28 | 指南客运 | 大直－市政府 | |
| 214 | 中兴巴士 | 中和－内湖 | |
| 222 | 大都会客运 | 内湖－衡阳路 | |
| 247 | 光华巴士 | 东湖－台北车站 | |
| 247区间车 | 光华巴士 | 东湖－捷运圆山站 | |
| 267 | 光华巴士 | 天母－捷运大湖公园站 | |
| 268 | 光华巴士 | 大直－天母 | 例假日停驶。 |
| 286副线 | 大都会客运 | 行天宫－福德街 | |
| 287区间车 | 大都会客运 | 东湖－台北桥 | |
| 北环干线(620) | 光华巴士、大有巴士 | 北士科－中华科技大学 | |
| 646 | 欣欣客运 | 东湖－捷运剑潭站 | 原646区间车 |
| 681 | 光华巴士 | 东湖－阳明山 | 原110 |
| 683 | 光华巴士 | 北士科－南港高工 | 原620区间车 |
| 946 | 三重客运 | 林口－内湖科技园区 | 回程经过此站。 属于新北市区巴士。 |
| 946副线 | 三重客运 | 林口－内湖科技园区 | 回程经过此站。 例假日停驶。 属于新北市区巴士。 行经南势街。 |
| 内湖干线 | 大都会客运 | 东湖－衡阳路 | 原287 |
| 红2 | 光华巴士 | 汐止社后－捷运圆山站 | |
| 蓝7 | 光华巴士 | 故宫－捷运市政府站 | 直行旧宗路 |
| 蓝7副线 | 光华巴士 | 故宫－捷运市政府站 | 行经行善路 |
| 蓝26 | 三重客运 | 旧宗路－捷运市政府站 | |
| 内科通勤专车19 | 三重客运 | 捷运市政府站－内湖科技园区 | 例假日停驶 |
| 跳蛙巴士 | 三重客运 | 五股－内湖科技园区 | 例假日停驶 |
脚注
注释
来源资料
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-06-08]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计数据库查询系统
- ^ 公共藝術總表 文湖線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-27）.
外部链接
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港墘站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港墘站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
