T221/222次列車

T221/222次旅客列車
T221/222次旅客列車
	列車在升等級之前的水牌
概述
開行日期	1997年4月1日
所屬鐵路局	上海局集團
擔當客運段	合肥客運段
當前車次	T221/222次
曾用車次	401/404、403/402次; 1401/1404、1403/1402次; K309/312、K311/310次; T219/222、T221/220次
列車等級	特快列車
運行區間	廣州白雲站 ↔ 合肥站
主要停站	韶關東站、始興站、大余站、; 贛州站、南昌站、九江站、; 懷寧站、桐城站
運行時間	17小時20分（T222次）; 17小時12分（T221次）
發車時間	廣州白雲站：13:10; 合肥站：18:53
終到時間	合肥站：次日06:30; 廣州白雲站：次日12:05
途經路線	京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、; 合九鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25K型客車

T221/222次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至安徽省會合肥之間的一對特快旅客列車，自1997年4月1日起開行，由上海局集團合肥客運段合廣車隊負責客運任務，是安徽的首班進穗列車。列車使用兩組25K型客車，沿京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路和合九鐵路運行，途經廣東、江西、湖北和安徽四省，運行1294公里。其中廣州白雲站至合肥站運行17小時20分，使用車次為T222次；合肥站至廣州白雲站運行17小時12分，使用車次為T221次。

歷史

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，拉開了鐵路提速的序幕，這次提速實現了歷史性突破，在京廣、京滬、京哈三大幹線，提速列車最高運行時速達到了140公里。^[1]其中上海鐵路局增開了廣州東至蚌埠的401/404、403/402次直通旅客快車，結束安徽沒有始發進穗列車的歷史。^[2]2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類列車等級和車次，將過去的國際列車、准高速、快速、特快、直快、普快、慢車七個等級，調整為特快、快速和普快三個等級，^[3]401/404、403/402次列車隨即更改車次為1401/1404、1403/1402次。^[4]

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，1401/1404、1403/1402次列車升級為快速列車，車次改為K309/312、K311/310次，^[5]單程比此前提速近3小時。^[6]

2005年11月15日，K309/312、K311/310次列車縮短至合肥。^[7]

2006年4月11日，由於青島至廣州東的T159次列車在京九鐵路廣東林寨至東水區間與武昌至汕頭的1017次列車發生追尾事故，K309/312次列車於廣州東至向塘間臨時改經京廣、浙贛線運行。^[8]

2019年1月5日，受鐵路調圖影響，K309/312、K311/310次列車升級為特快列車，車次也變更為T219/222、T221/220次，單程比此前提速約半小時，但票價、停站不變^[9]。

2023年7月1日，T219/222、T221/220次列車大幅提速，合肥至廣州東比此前提速約1.5小時，廣州東至合肥全程提速近2小時。^[10]

2024年1月10日，T219/222、T221/220次列車改為新啟用的廣州白雲站始發終到，同時列車於贛州至廣州白雲段改經贛韶、京廣線行走，車次改為T221/222次。

列車編組

現行編組

T221/222次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的25K型客車，採取18節車廂編組，包括8節硬臥車、2節軟臥車、4節硬座車，空調發電車、高級軟臥車、餐車和行李車各1節。

車廂編號	1	2-9	10-11	12	13	14-17	18
車型	KD25K 空調發電車	YW25K 硬臥車	RW25K 軟臥車	RW19K 高級軟臥車	CA25K 餐車	YZ25K 硬座車	XL25K 行李車

過去編組

K309/312、K311/310次列車提升等級前使用配屬上海局集團合肥車輛段的25G型客車，採取18節車廂編組，包括4節硬座車、10節硬臥車，空調發電車、餐車、軟臥車和行李車各1節。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-17	18
車型	KD25G 空調發電車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車

機車交路

現時機車交路

T221/222次列車目前由廣州局集團廣州機務段使用韶山9G型電力機車擔當廣州白雲至贛州之間的機車交路，贛州至南昌間機車交路由南昌局集團南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔當，南昌至合肥間由上海局集團合肥機務段使用東風11型內燃機車擔當。

車站區段	廣州白雲 ↔ 贛州	贛州 ↔ 南昌	南昌 ↔ 合肥
本務機車配屬司機更替	韶山9G型電力機車廣鐵廣段廣州司機	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌司機	東風11型內燃機車上局合段向塘/合肥司機在九江輪乘

過去機車交路

T219/222、T221/220次列車曾由南昌局集團南昌機務段使用和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔當廣州東至南昌間機車交路，南昌至合肥間由上海局集團合肥機務段使用東風11型內燃機車擔當。

車站區段	廣州東 ↔ 南昌	南昌 ↔ 合肥
本務機車配屬司機更替	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車南局南段南昌司機	東風11型內燃機車上局合段向塘/合肥司機在九江輪乘

時刻表

現行時刻

數據截至2024年1月10日^[11]：

T221次				停靠站	T222次
里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程
0	當天	—	18:53	合肥	06:30	—	第二天	1294
117	當天	20:37	20:43	桐城	04:58	05:02	第二天	1177
156	當天	21:10	21:16	懷寧	03:42	03:48	第二天	1138
184	當天	21:37	21:43	天柱山	↑	↑	第二天	—
218	當天	22:09	22:15	太湖	↑	↑	第二天	—
274	當天	23:10	23:15	黃梅	↑	↑	第二天	—
327	第二天	23:57	00:03	九江	01:00	01:07	第二天	967
462	第二天	01:22	01:52	南昌	23:23	23:42	當天	832
688	第二天	04:05	04:08	吉安	↑	↑	當天	—
874	第二天	06:04	06:36	贛州	18:57	19:25	當天	420
947	第二天	07:22	07:27	大余	18:00	18:04	當天	347
—	第二天	↓	↓	南雄	17:06	17:10	當天	309
1017	第二天	08:37	08:40	始興	16:25	16:29	當天	277
1078	第二天	09:27	09:33	韶關東	15:28	15:34	當天	216
1294	第二天	12:05	—	廣州白雲	—	13:10	當天	0

歷史時刻

T219/222、T221/220次（2023年7月1日）

T221/220次					停靠站	T219/222次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
T221	0	當天	—	18:53	合肥	06:30	—	第二天	1410	T222
T221	117	當天	20:37	20:43	桐城	04:58	05:03	第二天	1293	T222
T221	156	當天	21:10	21:16	懷寧	03:42	03:48	第二天	1254	T222
T221	184	當天	21:37	21:43	天柱山	↑	↑	第二天	—	T222
T221	218	當天	22:09	22:15	太湖	↑	↑	第二天	—	T222
T221	274	當天	23:10	23:15	黃梅	↑	↑	第二天	—	T222
T221	327	第二天	23:57	00:03	九江	01:01	01:07	第二天	1083	T222
T221	462	第二天	01:22	01:52	南昌	23:23	23:48	當天	948	T222
T221	688	第二天	04:05	04:08	吉安	↑	↑	當天	—	T222
T221	874	第二天	06:04	06:08	贛州	19:21	19:25	當天	536	T222
T221	1115	第二天	08:48	08:51	龍川	16:32	16:36	當天	295	T222
T221	1270	第二天	10:32	10:36	惠州	14:50	14:54	當天	140	T222
T221	1324	第二天	11:18	11:24	東莞東	↑	↑	當天	—	T222
T220	1410	第二天	12:20	—	廣州東	—	13:20	當天	0	T219

T219/222、T221/220次（2022年12月26日）

T221/220次					停靠站	T219/222次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
T221	0	當天	—	13:46	合肥	05:36	—	第二天	1410	T222
T221	117	當天	15:11	15:17	桐城	03:50	04:02	第二天	1293	T222
T221	156	當天	15:44	15:50	懷寧	↑	↑	第二天	—	T222
T221	184	當天	16:11	16:16	天柱山	↑	↑	第二天	—	T222
T221	218	當天	16:42	16:45	太湖	↑	↑	第二天	—	T222
T221	274	當天	17:32	17:35	黃梅	↑	↑	第二天	—	T222
T221	327	當天	18:21	18:28	九江	00:10	00:20	第二天	1083	T222
T221	462	當天	19:58	20:14	南昌	22:33	22:43	當天	948	T222
T221	—	當天	↓	↓	吉安	19:23	19:28	當天	722	T222
T221	—	當天	↓	↓	興國	18:12	18:16	當天	609	T222
T221	874	第二天	01:00	01:06	贛州	17:24	17:29	當天	536	T222
T221	—	第二天	↓	↓	信豐	16:40	16:44	當天	473	T222
T221	—	第二天	↓	↓	龍川	13:53	13:57	當天	295	T222
T221	1270	第二天	06:12	06:16	惠州	12:04	12:10	當天	140	T222
T221	1324	第二天	06:58	07:13	東莞東	↑	↑	當天	—	T222
T220	1410	第二天	08:39	—	廣州東	—	10:28	當天	0	T219

K309/312、K311/310次（2018年7月1日）

K311/310次					停靠站	K309/312次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K311	0	當天	—	13:20	合肥	05:47	—	第二天	1410	K312
K311	117	當天	14:44	14:47	桐城	03:48	03:54	第二天	1293	K312
K311	156	當天	15:19	15:26	安慶西	03:19	03:22	第二天	1254	K312
K311	184	當天	15:48	15:51	天柱山	02:51	02:55	第二天	1226	K312
K311	218	當天	16:19	16:22	太湖	↑	↑	第二天	—	K312
K311	252	當天	16:57	17:03	宿松	01:58	02:01	第二天	1158	K312
K311	274	當天	17:21	17:24	黃梅	↑	↑	第二天	—	K312
K311	327	當天	18:23	18:29	九江	00:22	00:28	第二天	1083	K312
K311	462	當天	20:07	20:27	南昌	22:40	23:05	當天	948	K312
K311	688	當天	22:46	22:50	吉安	20:12	20:16	當天	722	K312
K311	—	第二天	↓	↓	興國	18:54	18:58	當天	609	K312
K311	874	第二天	01:13	01:17	贛州	18:03	18:06	當天	536	K312
K311	—	第二天	↓	↓	信豐	17:16	17:19	當天	473	K312
K311	1115	第二天	05:13	05:16	龍川	14:34	14:37	當天	295	K312
K311	1270	第二天	07:04	07:09	惠州	12:42	12:48	當天	140	K312
K310	1410	第二天	08:54	—	廣州東	—	10:53	當天	0	K309

K309/312、K311/310次（2007年4月18日）

K311/310次					停靠站	K309/312次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K311	0	當天	—	14:08	合肥	06:38	—	第二天	1410	K312
K311	19	當天	14:28	14:37	合肥西	06:01	06:18	第二天	1391	K312
K311	—	當天	↓	↓	桐城	04:44	04:46	第二天	1293	K312
K311	156	當天	16:26	16:28	安慶西	04:11	04:13	第二天	1254	K312
K311	184	當天	16:51	16:53	天柱山	03:46	03:48	第二天	1226	K312
K311	252	當天	17:46	17:48	宿松	02:51	02:53	第二天	1158	K312
K311	327	當天	18:44	18:46	九江	01:53	01:55	第二天	1083	K312
K311	462	當天	20:35	20:43	南昌	23:52	00:00	第二天	948	K312
K311	688	當天	23:21	23:23	吉安	20:43	20:45	當天	722	K312
K311	801	第二天	00:48	00:50	興國	19:08	19:10	當天	609	K312
K311	874	第二天	01:45	01:47	贛州	18:00	18:09	當天	536	K312
K311	1115	第二天	04:56	05:04	龍川	14:43	14:55	當天	295	K312
K311	1270	第二天	06:50	06:52	惠州	12:54	12:56	當天	140	K312
K311	1324	第二天	07:32	07:34	東莞東	12:12	12:14	當天	86	K312
K310	1410	第二天	08:37	—	廣州東	—	11:10	當天	0	K309

參見

合廣高速動車組列車

註釋

^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始內容存檔於2017-09-28）.
^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
^ 列车提高等级广东列车运行有变化[附表]. 南方網. 2004-04-07 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2006-03-04）.
^ 提速凸现新变化百姓出行更快捷. 安徽在線-安徽日報. 2004-04-19 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 请市政府有关部门为百姓办点实事！争取开行六安到广州东列车。. 六安市人民政府. [2018-10-31]. （原始內容存檔於2019-02-18）.
^ 京九线火车追尾20人受伤1200人安全转移(组图). 金羊網-羊城晚報. 2006-04-12 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2017-03-03）.
^ 1月5日起从合肥坐火车4小时可到千岛湖. 安徽網. 2018-12-27 [2019-01-06]. （原始內容存檔於2019-01-06）.
^ 7月1日起，长三角铁路将实施新列车运行图. 央視網. 2023-06-22 [2023-06-30]. （原始內容存檔於2023-06-30）.
^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始內容存檔於2016-03-05）.

[1] 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）.

[2] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.

[3] 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日報. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始內容存檔於2017-09-28）.

[4] 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中國鐵道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.

[5] 列车提高等级广东列车运行有变化[附表]. 南方網. 2004-04-07 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2006-03-04）.

[6] 提速凸现新变化百姓出行更快捷. 安徽在線-安徽日報. 2004-04-19 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

[7] 请市政府有关部门为百姓办点实事！争取开行六安到广州东列车。. 六安市人民政府. [2018-10-31]. （原始內容存檔於2019-02-18）.

[8] 京九线火车追尾20人受伤1200人安全转移(组图). 金羊網-羊城晚報. 2006-04-12 [2018-10-31]. （原始內容存檔於2017-03-03）.

[9] 1月5日起从合肥坐火车4小时可到千岛湖. 安徽網. 2018-12-27 [2019-01-06]. （原始內容存檔於2019-01-06）.

[10] 7月1日起，长三角铁路将实施新列车运行图. 央視網. 2023-06-22 [2023-06-30]. （原始內容存檔於2023-06-30）.

[11] 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始內容存檔於2016-03-05）.

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