2015/2016次列車
| 2015/2016次列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 停運日期 | 2012年12月1日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 長春客運段 |
| 列車等級 | 普通旅客快車 |
| 運行區間 | 吉林站 ↔ 哈爾濱站 |
| 主要停站 | 舒蘭站、五常站 |
| 運行時間 | 5小時24分（2015次） 5小時31分（2016次） |
| 發車時間 | 吉林站：07:28 哈爾濱站：14:39 |
| 終到時間 | 哈爾濱站：12:52 吉林站：20:10 |
| 途經路線 | 吉舒鐵路、拉濱鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路22B型客車 中國鐵路25B型客車 |
2015/2016次列車是中國鐵路運行於吉林中部城市吉林市至黑龍江省省會哈爾濱之間的一對已停運的普通旅客快車，由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路22B型客車和中國鐵路25B型客車，沿吉舒鐵路和拉濱鐵路運行，跨越吉林、黑龍江二省，全程275公里。其中吉林站至哈爾濱站運行5小時24分，使用車次為2015次；哈爾濱站至吉林站運行5小時31分，使用車次為2016次。本列車每逢春運會將該列車車體暫時調至南方使用，故在春運期間臨時停運[1]。
歷史
2009年7月1日，2016次列車不再經過三棵樹鐵路及停靠哈爾濱東站，改為全程行走於拉濱鐵路和吉舒鐵路。[2] 為確保哈大客運專線的正常營運，瀋陽鐵路局自2012年12月1日起，停運吉林至哈爾濱2015/6次旅客列車。[3]
列車編組
2015/2016次列車的乘務工作由瀋陽鐵路局吉林客運段負責，使用瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路22B型和中國鐵路25B型「綠皮車」擔當客運任務，本列車在停運前亦與吉林-哈爾濱6021/6022次列車、吉林-舒蘭4301/4302次列車、瀋陽-馬三家6365/6366次列車、吉林-瀋陽K7425/7426次列車套跑。值得一提的是，本列車在2010年之前亦加掛有餐車和軟座車，後摘除。
| 車廂編號 | 1 | 2-7 | 8-9 | 10 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL22 行李車 |
YZ22B 硬座車 |
欠編 | RW25B 軟臥代軟座車 |
機車交路
2015/2016次列車使用哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段的東風4型柴油機車擔當吉林至哈爾濱間機車交路，由三棵樹機務段機車乘務員值乘。
| 車站區段 | 吉林 ↔ 哈爾濱 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風4型柴油機車 哈局齊段 哈爾濱司機 |
歷史時刻表
2012年1月
| 2015次 | 停靠站 | 2016次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2015 | 0 | 當日 | — | 07:28 | 吉林 | 20:10 | — | 當日 | 275 | 2016 |
| 2015 | 69 | 當日 | 08:40 | 08:42 | 吉舒 | 18:46 | 18:51 | 當日 | 206 | 2016 |
| 2015 | 90 | 當日 | 09:04 | 09:08 | 舒蘭 | 18:20 | 18:23 | 當日 | 185 | 2016 |
| 2015 | 131 | 當日 | 09:44 | 09:46 | 山河屯 | 17:41 | 17:44 | 當日 | 144 | 2016 |
| 2015 | 160 | 當日 | 10:12 | 10:16 | 五常 | 17:06 | 17:15 | 當日 | 115 | 2016 |
| 2015 | 202 | 當日 | 10:50 | 10:52 | 拉林 | 16:21 | 16:24 | 當日 | 73 | 2016 |
| 2015 | 220 | 當日 | 11:09 | 11:15 | 牛家 | ↑ | ↑ | 當日 | 55 | 2016 |
| 2015 | 234 | 當日 | ↓ | ↓ | 周家 | 15:48 | 15:55 | 當日 | 41 | 2016 |
| 2015 | 250 | 當日 | 11:50 | 11:55 | 平房 | 15:23 | 15:32 | 當日 | 25 | 2016 |
| 2015 | 263 | 當日 | 12:13 | 12:19 | 孫家 | 15:03 | 15:08 | 當日 | 12 | 2016 |
| 2015 | 268 | 當日 | 12:29 | 12:41 | 香坊 | 14:51 | 14:53 | 當日 | 7 | 2016 |
| 2015 | 275 | 當日 | 12:52 | — | 哈爾濱 | — | 14:39 | 當日 | 0 | 2016 |
2008年10月
| 2015次 | 停靠站 | 2016次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| 2015 | 0 | 當日 | — | 07:20 | 吉林 | 20:12 | — | 當日 | 275 | 2016 |
| 2015 | 69 | 當日 | 08:32 | 08:37 | 吉舒 | 18:46 | 18:49 | 當日 | 206 | 2016 |
| 2015 | 90 | 當日 | 08:59 | 09:02 | 舒蘭 | 18:20 | 18:23 | 當日 | 185 | 2016 |
| 2015 | 131 | 當日 | 09:38 | 09:44 | 山河屯 | 17:41 | 17:44 | 當日 | 144 | 2016 |
| 2015 | 160 | 當日 | 10:10 | 10:16 | 五常 | 17:09 | 17:15 | 當日 | 115 | 2016 |
| 2015 | 202 | 當日 | ↓ | ↓ | 拉林 | 16:26 | 16:28 | 當日 | 73 | 2016 |
| 2015 | 220 | 當日 | 11:08 | 11:14 | 牛家 | ↑ | ↑ | 當日 | 55 | 2016 |
| 2015 | 234 | 當日 | ↓ | ↓ | 周家 | 15:54 | 15:56 | 當日 | 41 | 2016 |
| 2015 | 250 | 當日 | 11:53 | 11:58 | 平房 | 15:33 | 15:37 | 當日 | 25 | 2016 |
| 2015 | 263 | 當日 | 12:17 | 12:26 | 孫家 | 15:14 | 15:17 | 當日 | 12 | 2016 |
| 2015 | 268 | 當日 | 12:36 | 12:41 | 香坊 | — | — | 當日 | — | — |
| — | — | 當日 | — | — | 哈爾濱東 | 14:45 | 14:57 | 當日 | 9 | 2016 |
| 2015 | 275 | 當日 | 12:52 | — | 哈爾濱 | — | 14:30 | 當日 | 0 | 2016 |
緊急救助
列車開行以來，列車乘務人員曾多次在運行途中為旅客解決緊急情況。
參考資料
- ^ 吉林江北發往哈爾濱2對列車停運 提前啟動至五常列車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 東北網 2010年01月06日
- ^ 哈爾濱火車站部分列車升級或更換車體 票價將上漲 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 東北網 2009-06-19
- ^ 保证哈大高铁正常运行 吉林火车站将停运10个车次. [2014-08-04]. （原始內容存檔於2014-08-11）.
- ^ 乘客突發腦血栓昏倒 生死大營救奪回一命 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 新華網 2009-03-04
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