鶴灘站
鶴灘站 Hangnyeoul | |||||||||||
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 1號出口 | |||||||||||
| 韓語名稱 | |||||||||||
| 諺文 | 학여울역 | ||||||||||
| 朝鮮漢字 | 학여울驛 | ||||||||||
| 馬-賴式 | Hangnyŏul-yŏk | ||||||||||
| 文觀部式 | Hangnyeoul-yeok | ||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  南韓首爾特別市江南區南部循環路地下3104 | ||||||||||
| 地理座標 | 37°29′47.40″N 127°4′11.57″E / 37.4965000°N 127.0698806°E | ||||||||||
| 營運者 | 首爾交通公社 | ||||||||||
| 途經路線 | ●首都圈電鐵3號線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 月台 | 側式月台 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | 346 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1993年10月30日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 乘客數量 （2023年） | 平均每日4,872人次 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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鶴灘站（韓語：학여울역／鶴여울驛 Hangnyeoul yeok */?）是首都圈電鐵3號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市江南區大峙洞。站名為合成詞，係將鄰近舊地名「鶴灘（학탄）」中的「灘 （탄）」字轉換成意為淺灘的固有詞여울而成。
另外，由於韓語的發音法則[註 1]以及鼻音化的影響，本站站名的正式發音並非「하겨울」，而是「항녀울」，相對應的英文站名也為「Hangnyeoul」。
車站結構
站體為2面2線側式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門，僅設1處出口。
月台配置
| 大峙 ↑ |
| 下 | | 上 |
| ↓ 大堂 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵3號線 | 首爾教育大學、忠武路、紙杻、大化方向 |
| 下行 | 大堂、逸院、水西、梧琴方向 |
歷史
- 1993年10月30日：落成啟用。
車站周邊
圖片
-
站名牌 -
候車月台 -
月台門資訊板 -
1號出口
運量
| 路線 | 每日平均乘車人數（人次） | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 3號線 | 乘車 | 3,018 | 3,396 | 3,383 | 3,472 | 3,089 | 2,799 | 2,962 | 3,025 | 3,039 | 2,758 | [1] |
| 下車 | 2,857 | 3,264 | 3,319 | 3,436 | 3,018 | 2,722 | 2,915 | 3,014 | 3,060 | 2,759 | ||
| 上下車 | 5,875 | 6,660 | 6,702 | 6,908 | 6,107 | 5,521 | 5,877 | 6,038 | 6,099 | 5,517 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
| 3號線 | 乘車 | 2,995 | 2,963 | 3,020 | 3,096 | 3,171 | 3,219 | 3,200 | 3,007 | 2,790 | ||
| 下車 | 3,020 | 3,014 | 3,044 | 3,165 | 3,245 | 3,309 | 3,293 | 3,091 | 2,863 | |||
| 上下車 | 6,015 | 5,977 | 6,064 | 6,261 | 6,416 | 6,528 | 6,493 | 6,098 | 5,653 | |||
相鄰車站
註釋
- ^ 標準語規定第2部第7章第29項：合成詞及派生詞中，當前一個單詞或者前綴的末尾為輔音，而後一個單詞的第一個音節為『이, 야, 여, 요, 유』時，發音時在兩部分之間插入『ㄴ』。
參考資料
- ^ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-03]. （原始內容存檔於2019-04-01）.
