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路殺

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美國南卡羅萊納州170號公路上因交通意外致死的一隻白尾鹿屍體
大型野生動物比如這隻熊容易因交通致死
行車記錄儀拍攝的汽車夜行撞死鹿的影片

路殺（英語：Roadkill）指的是道路上的動物因機動車輛的碰撞或碾軋而死亡的現象。

這些事故可能造成野生動物的死亡，也可能造成司機或道路管理部門的經濟上的損失，並涉及到交通安全和野生動物保護的問題。在人類活動增加，對某區域進行道路建設，車輛增加，與在當地生活的野生動物的活動區域重疊後，交通導致動物死亡的現象就會增加。

名稱

英語中，這類撞（壓）死的動物的情況稱為「roadkill」（在臺灣有使用簡稱RK者），中文可直譯為「路殺」[1]、「路死」[2]等。

歷史

20世紀初期，在大多數工業化的第一世界國家，隨着內燃機和汽車的使用，馬路上的動物屍體成為常見的景象。

在歐洲和北美洲，鹿是最可能導致車輛損壞的動物。

在澳大利亞，為防止動物損壞車輛，有的車主會裝上車前格柵護欄（英語：bullbar）。

原因

交通標誌經常用於警告動物經常出沒的地區。這些標誌並不是總會起作用，圖中標誌的右邊遠端即有一隻因交通致死的鴯鶓
雪羊曾經必須穿過2號美國國道到達峽谷另一側的鹽舔食處（英語：salt lick）。現在它們可以通過這些橋下的岩石通道（圖中樹蔭遮蔽處）到達那裏

不少公路的擴充是建立在改變和分隔野生動物棲息地之上的，這限制了野生動物的活動範圍，導致廣泛的野生動物因交通致死現象。[3]

漫不經心地駕駛、不注意其他事物在車輛路徑中的運動、以過高的速度行駛，都會導致出現更多的動物因交通致死現象。[4]

1996年加拿大安大略的一項研究發現，許多爬行動物在車輛輪胎通常不經過的地方被碾殺，由此推斷一些司機故意軋死爬行動物。[5]:138為了驗證這個假設，2007年的研究發現，2.7％的司機有意地擊中研究者偽裝成蛇和海龜的誘餌。[5]研究者觀察到有的司機加速或變道以撞上誘餌。[5]:142男性司機比女性司機更頻繁地撞上誘餌。[5]:140–141

用作車輛駛離馬路時提醒司機之用的路肩震動帶（英語：rumble strip），有的是使用道路用鹽鋪成的。動物可能會把它當成鹽舔食處（英語：salt lick）而被吸引而來進行舔鹽行為。[6][7][8]

後果

車輛與動物的碰撞可能有許多負面後果：

  • 受到車輛撞擊的動物的痛苦和死亡
  • 車輛乘客的受傷或死亡
  • 家畜或寵物的損失
  • 危害瀕危物種
  • 車輛損壞
  • 經濟損失（清理、修理車輛等）
  • 不雅觀的場景，可能會影響旅遊業[9]

防止

美國佛羅里達州國道46號一段橋下的野生動物通道。注意通道兩側還加裝了引導用的柵欄

屍體處理

從公路上清除動物屍體對於公共安全至關重要。[10]清除屍體可以消除屍體對馬路駕駛者的干擾和生物性危害。[11]儘快移除屍體也可以防止其他野生動物進入道路試圖食用屍體，或是防止同類動物試圖取回它們同伴的屍體。[4]有時，人們並不清除動物屍體，而是將其轉移到附近給其他野生動物食用，但不會放置於水域附近以防水被污染。[10][11]用木屑覆蓋屍體可以幫助分解，同時掩蓋氣味。[10]

食用

某些交通致死的動物，可能會被當成食物。甚至有專門描述如何食用交通致死動物的菜譜書。不過食用交通致死動物被一些人認為不安全。[12]

參見

外部鏈結

參考資料

  1. ^ 嚴雲岑. 「路殺」是什麼？　黃仕傑：到自然，就要尊重自然！. ETtoday. 2014-08-15 [2016-07-03]. （原始內容存檔於2017-03-05）. 
  2. ^ 旻妤. 路殺是什麼？能吃嗎？. PanSci 泛科學. 2015-08-24 [2016-12-30]. （原始內容存檔於2020-11-25）. 
  3. ^ "Road Mortality of Amphibians, Reptiles and Other Wildlife on the Long Point Causeway, Lake Erie, Ontario" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, E. Paul Ashley et al., 1996, Canadian Field Naturalist, 110, p. 403-412, at p. 403.
  4. ^ 4.0 4.1 "Animals and cars: One million animals are killed on our roads every day", Marc Bekoff, Psychology Today, July 21, 2010.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 E. Paul Ashley et al. "Incidence of Intentional Vehicle–Reptile Collisions" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, in Human Dimensions of Wildlife, No. 12, pp. 137-143, May 1, 2007.
  6. ^ Wildlife-Vehicle Collision and Crossing Mitigation Measures: A Toolbox for the Montana Dept of Transportation, May 2007 (PDF). Mdt.mt.gov. 2013-04-19 [2013-11-16]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-11-02）. 
  7. ^ Reducing Moose–Vehicle Collisions through Salt Pool Removal and Displacement: an Agent-Based Modeling Approach, Ecology and Society, 2009. Ecologyandsociety.org. [2013-11-16]. （原始內容存檔於2013-11-01）. 
  8. ^ U.S. FHWA, Public Roads, Of Moose and Mud, Sept/Oct 2005. Tfhrc.gov. [2013-11-16]. （原始內容存檔於2010-05-28）. 
  9. ^ Alistair J. Hobday and Melinda L. Minstrell: Distribution and abundance of roadkill on Tasmanian highways: human management options （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, in Wildlife Research, 35 1998
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 "Disposal of roadkill and other dead animals by municipalities?" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Ohio Environmental Protection Agency, 05/09/2011.
  11. ^ 11.0 11.1 "The Good and Bad of Road Kills — How You Can Help Save Lives" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Hancock Wildlife Foundation, March 17, 2010.
  12. ^ "Reporting Dead Wildlife" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Department of Environmental Conservation, New York State, accessed Sept. 18, 2014.
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