巴基鈴木公司
| 巴基鈴木公司 Pak Suzuki Motor Company Limited | |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | KSE: PSMC |
| 成立 | 1983年 |
| 代表人物 | 社長：永尾博文 |
| 總部 |  巴基斯坦信德省卡拉奇 |
| 標語口號 | 生活的方式（Way of Life） |
| 產業 | 汽車製造業 |
| 產品 | 汽車 |
| 營業額 | 41,033,012美元（2014年9月） |
| 淨收入 | 1,610,452美元（2014年9月） |
| 所有權者 | 鈴木  |
| 員工人數 | 約1,200人（2014年12月） |
| 實收資本額 | 8億2,299萬巴基斯坦盧比（2014年12月） |
| 母公司 | 鈴木公司 |
| 網站 | www |
巴基鈴木公司[1]（英語：Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本鈴木公司於1983年在巴基斯坦信德省卡拉奇建立的汽車製造組裝工廠，亦是巴基斯坦最大的汽車組裝廠。
沿革與概要
早在1975年，鈴木公司便進軍巴基斯坦，與新時代汽車公司（Naya Daur Motors，喀喇崑崙汽車〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生產四輪驅動車款鈴木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽車（Awami Autos Ltd.）組裝800c.c.皮卡貨車鈴木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面與鈴木合資成立「巴基鈴木公司」，起初後者持股僅有12.5%，但目前已增至73.09%[2]，成為其子公司。
1982年9月推出第一輛汽車產品鈴木FX 800（原型車是第五代Fronte），1985年該公司股票上市，同時社長鈴木修獲得巴基斯坦當局頒贈席塔拉伊巴基斯坦勳章[3]。1992年馬格拉工廠落成啟用，1997年出口皮卡貨車鈴木Ravi（原型車為第八代鈴木Carry）至尼泊爾、孟加拉等國家。2001年發表鈴木Mehran（原型車為第二代Alto）、Bolen（原型車為第八代Carry）、Ravi等車種的CNG版本，這是巴基斯坦第一款CNG車。從2005年到2007年間，該公司陸續擴充產能，年產量自8萬輛擴大成15萬輛。2007年將鈴木機車巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）併入該公司，同年CNG車之總銷售量已達25萬輛；3年後達到2倍。2013年該公司開始經營引擎機油業務，2014年則開始銷售船舶用發動機。
內部連結
參考資料
- （日語）會社概要
- （英文）Pak Suzuki: Company Milestones （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 此非官方正式中文名稱，而是暫譯。
- ^ 參見（英文）Pak Suzuki Motor Company Limited: History （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第一段末。
- ^ 詳情見（英文）スズキ株式會社：パキスタン 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2015-01-20.。