XB-39超級堡壘轟炸機
| Boeing XB-39 Superfortress | |
|---|---|
 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 重型轟炸機 |
| 乘員 | 10人 |
| 首飛 | 1944年12月9日 |
| 生產 | 波音 |
| 產量 | 1架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國陸軍航空軍 |
| 衍生自 | B-29超級堡壘轟炸機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 99ft0in(30.18m) |
| 翼展 | 141ft3in(43.05m) |
| 高度 | 27ft9in(8.46m) |
| 翼面積 | 1,736sq ft(161.3m²） |
| 空重 | 74,500lb(33,800kg) |
| 正常起飛重量 | 120,000lb(54,000kg) |
| 最大起飛重量 | 133,500lb(60,560kg) |
| 發動機 | 4具艾利森V-3420-11液冷W24(雙V型)發動機 |
| 推力 | 每具2,100hp(1,600kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 405mph(648km/h,351kn) |
| 最大升限 | 35,000ft(11,000m) |
| 最大航程 | 6,290mi(10,060km,5,460nmi) |
| 武器裝備 | |
| 機槍 | 10挺.50in(12.7mm)白朗寧M2重機槍 |
| 機炮 | 1挺20mm(0.787in)AN/M2機炮 |
| 炸彈 | 20,000lb(9,000kg) |
XB-39超級堡壘轟炸機（英語：Superfortress)是一架波音為測試B-29超級堡壘轟炸機使用新型發動機的可能性而研製的轟炸機。其目的是證明，即使首選引擎萊特 R-3350星型引擎遇到開發或生產困難，B-29仍然可以投入使用。
發展
[[File:Boeing-GM XB-39 41-36954 (5412707154).jpg|thumb]] 作為第一架YB-29交付給美國陸軍航空軍，該機於1943年11月被送往通用汽車公司的費希博德開發部門進行改裝，以使用艾里遜V-3420-17液冷W24（雙發）-V12，普通曲軸箱）直列引擎。[1]費希博德被選中進行改裝，並1944年初開始進行測試。
費希終於再次將注意力集中在B-39上。B-39於1944年12月9日在俄亥俄州克里夫蘭進行首飛。B-39在未安裝渦輪增壓器的情況下進行的初步試飛。然而，B-39計劃此時已嚴重推遲，有缺陷的R-3350B-29超級堡壘轟炸機已於1944年6月匆忙投入戰鬥。
儘管B-29仍然存在問題，但該飛機在戰鬥中表現良好，因此將製造基地的資源轉移到B-29的新發動機上不再有任何意義，因此B-39沒有被訂購生產。
參考
註記
- ^ Flying Magazine,August 1945, p. 51.
書目
- Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1962, second edition 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
- Whitney, Daniel. Vee's For Victory!. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0561-1
外部連結
維基共享資源上的相關多媒體資源：XB-39超級堡壘轟炸機