UC-3號潛艇
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|---|---|
 德意志帝國
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| 船名 | UC-3號 |
| 下訂日 | 1914年11月23日 |
| 建造方 | 漢堡伏爾鏗船廠[1] |
| 船廠編號 | 47 |
| 下水日期 | 1915年5月28日[2] |
| 入役日期 | 1915年6月1日 |
| 結局 | 1916年5月27日在澤布呂赫附近失蹤 |
| 技術數據[3] | |
| 船級 | UC級潛艇 |
| 船型 | UC-I型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 1名軍官、13名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 29次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UC-3號艇（德語：SM UC 3[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1915年5月28日新船下水，至同年6月1日交付使用。其全長33.99米，水面及水下排水量分別為168噸和183噸，艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8毫米口徑機槍。UC-3號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其二十九次布雷巡邏，共間接致沉22艘協約國或中立國船舶，容積總噸累計達30592噸。1916年5月27日，UC-3號在澤布呂赫附近失蹤，推定為觸雷沉沒。艇內18名官兵全數陣亡。
設計
第一次世界大戰爆發後，為配合歐洲大陸的戰事，德意志帝國海軍魚雷監察局（Inspektion des Torpedowesens）於1914年9月向潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）提議，研製小型布雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案，即UC-I型潛艇。[7]有別於同時代的大多數潛艇類別，該型潛艇基本上採用單殼體；這意味着艇體全由耐壓殼體構成，當中集成了用於下潛的潛水艙。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇，在當時實際上已顯過時。[3]
UC-3號是首批15艘UC-I型方案的三號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艇UB-I型發展而來，但體積略大，全長為33.99米，並有3.04米的吃水深度；舷寬則同樣限定在3.15米，以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界。[8]其水上和水下排水量分別為168噸和183噸。艇只搭載有一台功率為90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機供水下運行；它們用以驅動一根單軸直徑為1.08米長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50米。[3]
UC-3號在水上的最高速度為6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速則為5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作為專用的布雷潛艇，該艇取消了魚雷發射管，改為六具傾斜式水雷存儲井，並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]此外，在甲板上還配備有一挺8毫米口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制為1名軍官及13名水兵。[3]
歷史
UC-3號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單（Kriegsauftrag C）的一部分，於1914年11月23日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為47。艇只於1915年5月28日下水，至6月1日在前U-23號艇長、海軍上尉埃爾溫·魏斯巴赫的指揮下正式交付使用。[4]在魏斯巴赫之後，還有兩人相繼擔任過UC-3號的指揮官，其中包括一戰的王牌艇長、海軍中尉埃爾溫·瓦斯納（1915年9月27日－1916年5月12日）。[5]與同型的大多數姊妹艇一樣，UC-3號在竣工後便通過鐵路被運往澤布呂赫，於1917年6月25日加入駐當地的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[9]
在為期一年的服役生涯中，UC-3號參與了大西洋潛艇戰，在布魯日至加來附近海域間共完成29次布雷巡邏，足跡遍佈福克斯通、紹斯沃爾德和泰晤士河口等地。[10]在此期間，共有協約國或中立國的16艘商船和6艘輔助軍艦因撞上該艇佈設的水雷而沉沒，容積總噸累計達30592噸。[11]其中，體積最大的受害者是5874總噸的英國貨輪戈爾康達號，它於1916年6月3日從倫敦前往加爾各答途中，在距奧德堡東南偏東約5海里（9.3公里）處觸雷沉沒，共造成19人罹難。[12]
UC-3號的結局存在着不同的說法。英國方面認為，它是在1916年4月23日受困於防潛網，繼而被水聽器探測到，然後在一次大爆炸仲迅速沉沒，從而成為人類戰爭史上第一艘利用水聽器發現並擊沉的潛艇。[13]擊沉它的是英國武裝拖網船奇里奧號（Cheerio），船長為湯姆森。[14]德國官方則認為，UC-3號是5月27日在澤布呂赫附近布雷期間失蹤，進而推定為誤入了英國人佈設的雷區並觸雷沉沒。艇內18名官兵全數陣亡。[2]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年7月5日 | 派克號 |  挪威
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1168 | 擊沉 |
| 1915年7月14日 | 生動號 |  比利時
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150 | 擊沉 |
| 1915年7月20日 | 里安農號 |  英國皇家海軍
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137 | 擊沉 |
| 1915年7月21日 | 英國人號 | 英國皇家海軍
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196 | 擊沉 |
| 1915年9月12日 | 阿什莫爾號 |  英國
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2519 | 擊沉 |
| 1915年10月14日 | 薩勒諾號 | 英國
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2071 | 擊沉 |
| 1915年10月16日 | 沃爾西人號 | 英國
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570 | 擊傷 |
| 1915年10月17日 | 標槍號 | 英國皇家海軍
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205 | 擊沉 |
| 1915年10月25日 | 塞爾瑪號 | 挪威
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1654 | 擊沉 |
| 1915年11月6日 | 阿拉斯泰爾號 | 英國
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366 | 擊沉 |
| 1915年11月11日 | 萊茵蘭號 | 英國
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1501 | 擊沉 |
| 1915年11月17日 | 於爾里肯號 | 挪威
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2379 | 擊沉 |
| 1915年11月29日 | 咸美頓公爵夫人號 | 英國皇家海軍
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553 | 擊沉 |
| 1915年12月10日 | 涅柔斯 | 挪威
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742 | 擊沉 |
| 1915年12月11日 | 派恩格羅夫號 | 英國
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2847 | 擊沉 |
| 1915年12月18日 | 尼科號 | 挪威
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712 | 擊沉 |
| 1915年12月21日 | 伊斯梅女士號 | 英國皇家海軍
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495 | 擊沉 |
| 1915年12月27日 | 哈德利號 | 英國
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1777 | 擊沉 |
| 1916年1月14日 | 布雷斯勞號 | 英國
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1339 | 擊傷 |
| 1916年1月18日 | 奧弗涅號 |  法國海軍
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523 | 擊沉 |
| 1916年2月8日 | 阿爾戈號 | 英國
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1720 | 擊沉 |
| 1916年2月28日 | 索納比號 | 英國
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1782 | 擊沉 |
| 1916年5月26日 | 鄧伍德號 | 英國
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1221 | 擊沉 |
| 1916年6月3日 | 戈爾康達號 | 英國
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5874 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 3. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第30–31頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Weisbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Waßner. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Kreysern. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ 陳進，第45頁.
- ^ 8.0 8.1 陳進，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ NARS，第123頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 3. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-29].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Golconda. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-28].
- ^ Brodie，第184頁.
- ^ Thomas, Lowell. Fighting the Submarine. Popular Mechanics. July 1929 [2020-08-27]. （原始內容存檔於2022-07-01）.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
- Brodie, Bernard; Brodie, Fawn M. From Crossbow to H-bomb: the evolution of tactics and warfare First Midland. Indiana University Press. 1973 [2022-06-28]. ISBN 0253201616. （原始內容存檔於2022-06-29）.
