土土呂站

土土呂站
站房（2012年8月）
日語名稱
土々呂 – ととろ – Totoro
車站概覽
位置	日本宮崎縣延岡市土土呂町
地理座標	32°30′28.06″N 131°40′29.77″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■日豐本線
距離	265.7公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	トト
歷史
啟用日期	1922年2月11日
上車人次 統計年度	平均每日67人次（不含下車乘客） 2015
服務
■日豐本線 ◄旭丘 （2.6公里） 門川► （4.3公里）
位置
備註
無人車站

土土呂站（日語：土々呂駅／ととろえき ^{Totoro eki */?}）是位於宮崎縣延岡市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人站。

車站的讀音「Totoro」與宮崎駿的動畫《龍貓》中的龍貓名字完全相同，但車站及其周邊均沒有任何與《龍貓》相關的標示或裝飾。不過也因這特別的站名亦吸引了一些人士慕名造訪，對地當地居民而然，車站的使用率其實並不高。

車站構造

站房

現時採用簡易車站模式運作。第一代站房為木建站房，早於1970年代被拆去，並換成現時的模式。第二代站房只有候車室一座，以木板搭成，配上兩邊玻璃窗及趙門，屋頂以鐵皮覆蓋，並用鐵架伸延至車站入口。鐵架頂部釘上了國鐵時代形式的月台站牌。至於候車室對面則為簡易式洗手間一座。2021年時改裝，成為男、女獨立式洗手間，但仍然是採用簡易式設計。

候車室最近一次翻新大約於2018年的下半年，包括重新為候車室塗漆、更換候車室大間、照明設備及候車座椅及重置建物財產標；而洗手間為2021年，主要是加裝大門、標示男、女專用標示。

候車室內並未有裝設自動售票機，乘客登車時需在列車上拿取乘車劵。進站後，可走上兩級樓梯或利用旁邊的無障礙斜道到達1號月台。

月台

設有2個側式月台，月台之間以行人天橋連接。當中2號月台為主線，供特急列車通過。1號月台為側線，供所有上行及絕大部份的下行普通列車停靠，2021年時間表改正起，每天只有2班列車因着交會而使用2號月台，亦只安排下行的列車停靠2號月台。正因為絕大部份的普通列車班次都使用1號月台，大致也可符合供殘疾人士使用的需要。

各月台全長120米，有效長度為6輛，也是全露天規格。2號月台上則有一座木建的候車亭，並設有2張四獨立座位的塑膠座椅。

1號月台向延岡方向的末端設有原貨物列車停靠的頭端式側線1條，另靠近民居一邊亦建有供保線車輛停泊的車庫及另一條側線，全部都接駁至1號路軌後才再和2號路軌匯合。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■日豐本線	上行	延岡	全部班次使用
		下行	南宮崎、宮崎機場、田野、西都城、鹿兒島中央方向	通常使用此月台
2		下行	南宮崎、西都城方向	每天07:46及19:02班次使用 特急列車通過線路

歷史

• 1922年2月11日：鐵道省宮崎本線富高～南延岡間開通，本站開業，為中途站。
• 1974年11月20日：終止行李提取業務。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
• 2022年4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次，2016年度起JR九州再沒有提供數據。

年度	1日平均 乘車人次
1996年	89
1997年	94
1998年	87
1999年	90
2000年	84
2001年	80
2002年	81
2003年	84
2004年	86
2005年	80
2006年	75
2007年	73
2008年	69
2009年	50
2010年	70
2011年	81
2012年	78
2013年	81
2014年	77
2015年	67

車站周邊

土土呂海灘站遺址附近

在此站至鄰站旭丘站（當時未啟用）之間曾設有「土土呂海灘臨時站」，只在夏天營業。現時海灘已關閉。

東邊

• 清本鐵工總部、延岡工場
• SENKO延岡分店
• 宮崎職業能力開發促進中心延岡訓練中心（愛稱：Polytech中心延岡）
• 延岡地域職業訓練中心
• 土土呂郵局
• 土土呂漁港
• 延岡市伊形分所
• 土土呂巴士巴士站 - 宮崎交通
• 國道10號

西邊

• 東九州駕駛學校
• 延岡市立土土呂小學

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

旭丘－土土呂－門川

外部連結

• JR九州土土呂站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）