U-166號潛艇 (1918年)
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 德意志帝國
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| 船名 | U-166號 |
| 下訂日 | 1917年2月9日 |
| 建造方 | 不來梅伏爾鏗船廠 |
| 船廠編號 | 653 |
| 下水日期 | 1918年9月6日 |
| 入役日期 | 1919年3月21日 |
| 結局 | 1919年3月21日移交法國 |
 法國
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| 船名 | 讓·魯利耶號 |
| 交船日期 | 1919年3月21日 |
| 退役日期 | 1935年7月24日 |
| 結局 | 拆解報廢 |
| 技術數據[1] | |
| 船型 | U-160至U-172型 |
| 排水量 |
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| 船長 | |
| 型寬 |
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| 高度 | 8.25米 |
| 吃水 | 3.88米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
| 武器裝備 |
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陛下之166號潛艇（德語：SM U 166[註 1]）是德意志帝國海軍在第一次世界大戰期間建造的329艘德國潛艇之一。它屬中型潛艇或稱U艇，由不來梅的伏爾鏗船廠承建，於1918年8月21日下水，原計劃將參加大西洋潛艇戰，但直至戰爭結束都未能完工。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1919年3月21日移交法國正式投降，並以讓·魯利耶號（法語：Jean Roulier）之名在法國海軍服役至1935年7月，其後拆解報廢。
設計
U-166號是由不來梅伏爾鏗船廠承建的U-160至U-172號批次的七號艇。它沿襲了前一批次中型潛艇（U-105至U-114號）的設計，有較佳的機動性能；但在航速和續航里程方面略為下降，惟續排水量和潛航動力有所提升。[2]U-166號的水上和水下排水量分別為821噸和1002噸。其全長71.55米；舷寬6.30米，當中的耐壓殼體寬4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,230匹公制馬力（905千瓦特））。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.70米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[3]
U-166號在水上的最高速度達16.2節（30.0公里每小時），在水下的最高航速則為8.2節（15.2公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,500海里（15,700公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。該艇裝備了六具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艇艏四具、艉部兩具，並可合共攜帶至多16枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[3]
歷史
U-166號是由德意志帝國海軍作為Q項戰時訂單（Kriegsauftrag Q）的一部分，於1917年2月9日向不來梅的伏爾鏗船廠訂購。其艇體於1918年8月21日下水，但未及在戰爭結束前交付使用。戰後，根據停戰協議的要求，該艇在完成舾裝後於1919年3月21日移交法國正式投降，並以讓·魯利耶號（Jean Roulier）之名在法國海軍服役至1935年7月，其後拆解報廢。[4]
注釋
腳註
- ^ Gröner 1991，第12-14頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-01-20].
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第12–14頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 166. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
