金浦機場站
金浦機場站 Gimpo Int'l Airport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1號出口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 朝鮮語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 諺文 | 김포공항역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 朝鮮漢字 | 金浦空港驛 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 馬-賴式 | Kimp'ogonghang-yŏk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 文觀部式 | Gimpogonghang-yeok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  南韓首爾特別市江西區天空街地下77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 37°33′45″N 126°48′3″E / 37.56250°N 126.80083°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | ●首都圈電鐵5號線 ●首爾地鐵9號線 ●仁川國際機場鐵道 ●金浦都市鐵道 ●首都圈電鐵西海線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | ●● 側式月台 ●● 島式月台、混合式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 512 902 A05 G109 S13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | ● 1996年3月20日 ● 2007年3月23日 ● 2009年7月24日 ● 2019年9月28日 ● 2023年7月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數量 （2023年） | 平均每日59,310人次 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
金浦機場站（韓語：김포공항역／金浦空港驛 Gimpo-gonghang yeok */?）是首都圈電鐵5號線、首爾地鐵9號線、機場鐵道、金浦都市輕軌與首都圈電鐵西海線五線交會的一座轉乘車站，同時也是金浦都市輕軌的終點車站，位於韓國首爾特別市江西區傍花洞。站體坐落於金浦國際機場國內線航廈與國際線航廈之間，為機場聯外交通的運輸車站。
車站構造
5號線站體位於地下2層，9號線與仁川機場鐵道站體則共用地下3層和地下4層。5號線車站的出口共3個，仁川機場鐵道車站出口只開設1個。
兩者之間的結構差異是5號線站體的地下2樓與9號線、仁川機場鐵道站體的地下2樓位於同一方向。連結通道位於收費區外，5號線地下2樓與9號線、仁川機場鐵道地下1樓一處；收費區內5號線上下行線月台與9號線、仁川機場鐵道地下2樓候車室、地下3樓月台兩處，合共三處。此站5號線月台設有月台伸縮踏板。
| G | 地面 | 出入口 | ||||||||||||||||
| L1 | 站廳 | 票務、客服中心、商業 | ||||||||||||||||
| L2 | 5號線站台 |
| ||||||||||||||||
| L3 | 東行站台 |
| ||||||||||||||||
| L4 | 西行站台 |
| ||||||||||||||||
| 輕軌站台 |
| |||||||||||||||||
| L5 | 西海線站台 |
| ||||||||||||||||
站台
5號線站體為2面2線曲線式設計側式月台的地下車站，設有月台幕門。
機場鐵道與9號線共用地下3層與地下4層空間，地下3樓為2面3線的雙島式月台，地下4樓則為1面2線的島式月台，均設有月台幕門。機場鐵道往首爾方向、9號線中央報勳醫院方向的月台位於地下3樓；機場鐵道往仁川國際機場方向、9號線開花方向的月台則位於地下4樓。
9號線與機場鐵道預定會進行直通運行，並在車站內設有聯絡線。9號線是直流電而機場鐵道是交流電，此聯絡線因而設有中性區。因此車站是2層構造並進行交差，以便順利直通。廁所在閘內與閘外各設1個，3號出口設有1個。
金浦都市輕軌為2面2線側式月台的地下車站。
西海線為二台二線側式月台的地下車站。
-
5號線、9號線、機場鐵道站廳 -
5號線候車月台 -
9號線、機場鐵道東行月台 -
金浦都市輕軌、西海線站廳入口 -
西海線站廳 -
西海線站台
歷史
- 1996年3月20日：5號線站體落成啟用。
- 2007年3月23日：仁川機場鐵道站體開通。
- 2009年7月24日：9號線站體開通。
- 2019年9月28日：金浦都市輕軌站體開通。
- 2023年7月1日：大谷素砂線站體啟用[1]。
車站周邊
參考資料
- ^ 김영선 "대곡-소사 복선전철 사업 예산확보 힘쓸 터". www.newsprime.co.kr. [27 March 2018]. （原始內容存檔於2018-12-01）.
