安來車站
安來 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
安来 – やすぎ – Yasugi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本島根縣安來市安來町2136番地 | ||||||||||
地理座標 | 35°25′41.51″N 133°15′32.81″E / 35.4281972°N 133.2591139°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | スキ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1908年(明治41年)4月5日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日908人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
安來站(日語:安来駅/やすぎえき Yasugi eki */?)是位於島根縣安來市安來町,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。車站為島根縣最東車站。事務管號碼為▲640730[1]。
歷史
- 1908年(明治41年)
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線,鐵路線名為山陰本線。
- 1983年(昭和58年)12月31日 - 終止貨物起卸業務。但是繼續設有日立金屬安來工場的專用線。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2008年(平成20年)4月10日 - 與觀光交流廣場共建的木造2層高車站大樓落成[2]。
- 2013年(平成25年)3月16日 - 隨著實施時間表修正,在此之前通過的八雲1號和30號停站此站。在修正後,所有特急「八雲」班次均停站。
- 2016年(平成28年)12月17日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」[3][4]。設置IC卡專用簡易閘機。
- 2018年(平成30年)
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面3線的單式、島式月台。此站向米子方向為雙線鐵路(截至伯耆大山站),向松江方向為單線鐵路。車站大樓位於單式月台(1號月台)旁邊,各月台之間設有設有跨線橋連接。
此站為直營車站(為松江站的被管理車站)。在部分時段沒有車站職員當值。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | 山陰本線 | 上行 | 米子、鳥取、新見方向 | 部分為2號月台 |
2・3 | 下行 | 松江、出雲市、濱田方向 |
1號月台為上行本線,3號月台為下行本線,所有特急列車使用2號月台。
2號月台為上下行共用的待避線(中線)。上行列車在等待特急的情況會使用2號月台。
在此站至米子站之間,曾經設有清水寺號誌站,在成為雙線鐵路後廢止。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[5]:
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均乘車人次 |
1984 | 1,302 |
1994 | 1,229 |
1999 | 947 |
2000 | 904 |
2001 | 875 |
2002 | 852 |
2003 | 876 |
2004 | 867 |
2005 | 854 |
2006 | 848 |
2007 | 884 |
2008 | 887 |
2009 | 851 |
2010 | 872 |
2011 | 882 |
2012 | 884 |
2013 | 967 |
2014 | 896 |
2015 | 859 |
2016 | 860 |
2017 | 908 |
車站周邊
- 日立金屬安來工場
- 安來市政廳
- 安來港
- 山陰合同銀行安來分店
- 島根銀行
- 米子信用金庫
- 安來市立第一中學
- 安來中郵局
巴士路線
- 一般路線
- 特別路線
- 足立美術館(免費穿梭巴士)
相鄰車站
注腳
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 齊藤智子. 10日間 JR山陰線 春:10日目 安来駅舎骨組み、専門家も感心. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2015-04-05: 晨報 鳥取全縣版.
- ^ 奧平真也. イコカ使って改札通り初め 松江・米子駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2016-12-18: 晨報 島根版.
- ^ 山陰線(出雲市~伯耆大山駅間)、伯備線(根雨駅、生山駅、新見駅)ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 西日本旅客鐵道(2016年10月18日)
- ^ 島根縣統計書
相關條目
外部連結
- 安來車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道