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大日站

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大日站
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
拥有者大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)
大阪高速铁道(大阪单轨电车)
位置
地图

大日站(日语:大日駅だいにちえき Dainichi eki */?)是一个位于日本大阪府守口市,属于大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)、大阪高速铁道铁路车站

历史

  • 1983年(昭和58年)2月8日 - 大阪市营地下铁谷町线守口站延伸开通至此站的同时开业。
  • 1997年(平成9年)8月22日 - 大阪高速铁道大阪单轨电车线南茨木延伸开业,成为转乘站。
  • 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局民营化,谷町线的车站成为大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)的车站。

车站构造

大阪地下铁谷町线、大阪单轨电车都是岛式1面2线的车站。

大阪市高速电气轨道

大阪地下铁 大日站
通过地下铁大日站到大日地下道 此图片需要更新。 (2020年6月28日) 请更新本文以反映近况和新增内容。完成修改后请移除本模板。
通过地下铁大日站到大日地下道
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市大日町
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
车站构造
站体类型地底车站
站台1面2线
历史
启用日期1983年(昭和58年)2月8日
上车人次
统计年度
平均每日14,968人次(不含下车乘客)
2020年
上下车人次
统计年度
平均每日29,658人次
2020年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站
起讫站 谷町线
 T11 
起点
守口
T12
1.8km
位置
地图

闸口位于地下2楼,月台设于地下3楼的地下车站。闸口只设1个。

月台配置

地下铁大日站月台
月台 路线 目的地
1、2 T 谷町线 东梅田谷町四丁目天王寺八尾南方向
  • 日间2号月台留置车辆1编组。

大阪单轨电车

大阪单轨电车 大日站
大阪单轨电车大日站
大阪单轨电车大日站
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市大日东町
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
历史
启用日期1997年(平成9年)8月22日
上下车人次
统计年度
平均每日15,242人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速铁道 下一站
南摄津
22
2.1km
大阪单轨电车线
 23 
距离大阪机场19.9km
门真市
24
1.3km
起讫站
站线配置图
2
1
南摄津
门真市
位置
地图

建于3层的高架车站,月台位于3楼。闸口在1楼与2楼各设有1个,是大阪高速铁道截至2007年10月唯一设置多于一个闸口的车站。

月台配置

大阪单轨电车大日站月台
月台 路线 目的地
1 大阪单轨电车本线 门真市
2 南茨木万博纪念公园千里中央萤池大阪机场方向

利用状况

  • 大阪高速铁道 - 2019年度的1日平均上下车人次为15,242人,大阪单轨电车全18站中排名第8位[1]。自从1997年车站开业以后,使用人数逐步增加,2006年的AEON大日购物商场开业进一步增加。
  • 大阪市高速电气轨道 - 2020年11月10日1日上下车人次为29,658人(上车人员:14,968人,下车人次:14,690人)[2]

各年度的1日上车、上下车人次如下表。

年度 大阪市高速电气轨道[备考 1] 大阪高速铁道 来源
特定日 1日平均
调查日 上下车人次 上车人次 上下车人次 上车人次
1990年(平成02年) 11月06日 20,631 10,734

[3]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) -
1993年(平成05年) -
1994年(平成06年) -
1995年(平成07年) [备考 2]2月15日 21,289 10,848 [4]
1996年(平成08年) -
1997年(平成09年) - 3,415 1,695 [5]
1998年(平成10年) 11月10日 21,723 11,088 6,384 3,217 [6]
1999年(平成11年) - 6,600 3,327 [7]
2000年(平成12年) - 7,215 3,592 [8]
2001年(平成13年) - 7,351 3,655 [9]
2002年(平成14年) - 7,669 3,813 [10]
2003年(平成15年) - 7,637 3,847 [11]
2004年(平成16年) - 7,728 3,886 [12]
2005年(平成17年) - 7,975 4,006 [13]
2006年(平成18年) - 10,323 5,250 [14]
2007年(平成19年) 11月13日 26,432 13,408 11,822 5,930 [15]
2008年(平成20年) 11月11日 27,400 13,958 12,160 6,103 [16]
2009年(平成21年) 11月10日 27,400 13,773 12,116 6,077 [17]
2010年(平成22年) 11月09日 27,063 13,751 12,393 6,231 [18]
2011年(平成23年) 11月08日 27,289 13,877 12,286 6,170 [19]
2012年(平成24年) 11月13日 28,046 14,208 12,620 6,345 [20]
2013年(平成25年) 11月19日 28,750 14,628 12,777 6,363 [21]
2014年(平成26年) 11月11日 29,802 15,156 12,924 6,431 [22]
2015年(平成27年) 11月17日 30,569 15,539 13,394 6,652 [23]
2016年(平成28年) 11月08日 30,908 15,624 14,196 7,022 [24]
2017年(平成29年) 11月14日 31,865 16,124 14,485 7,174 [25]
2018年(平成30年) 11月13日 33,831 17,101 14,798 7,331 [26]
2019年(令和元年) 11月12日 33,719 17,006 15,242 7,559 [27]
2020年(令和02年) 11月10日 29,658 14,968
2021年(令和 3年) 11月16日 29,848 15,119 [28]
2022年(令和 4年) 11月15日 30,932 15,673 [29]
备注
  1. ^ 至2017年度为止是大阪市营地下铁。
  2. ^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

相邻车站

大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)
T 谷町线
大日(T11)守口(T12)
大阪高速铁道
大阪单轨电车线(本线)
南摄津(22)-大日(23)门真市(24)

参考资料

  1. ^ 决算状况页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪モノレール
  2. ^ 路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査) (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-02) (日语). 
  3. ^ 大阪府统计年鉴(平成3年)PDF
  4. ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
  5. ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
  6. ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
  7. ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
  8. ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
  9. ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
  10. ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
  11. ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
  12. ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
  13. ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
  14. ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
  15. ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
  16. ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
  17. ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
  18. ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
  19. ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
  20. ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
  21. ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
  22. ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
  23. ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
  24. ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
  25. ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
  26. ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
  27. ^ 大阪府统计年鉴(令和2年)PDF
  28. ^ 路線別乗降人員2021年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-16). 
  29. ^ 路線別乗降人員2022年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-12). 

参见

外部链接