双皮层构造

双皮层构造的横切面，图中车辆为N700系新干线电联车。

双皮层构造是一种铁路车辆的车身构造。

概要

一般来说，铁道车辆的车身结构是以支柱及外皮的组合而成；而双皮层构造则是将两者融为一体。铝合金挤出加工中空大型材的制作过程上，就是利用大型机器将原材以极高压力压过模具，做出一件以两块皮层之间辅以三角构架作为补强而成的型材。

其优点是：

• 完全地解决了高刚性车构体的扭曲问题。
• 为确保外墙的强度，从来的单皮层构造必须将构造材(支柱或梁)内建于外皮上；但是这样却必须要牺牲客室内的车内空间。不过，双皮层构造原材自设计阶段起经以内建了强度的关系，减少了构造部分的对客室入侵量。在同样的厚度、构造强度下，客室的空间得以增加。
• 在隔壁与隔壁之间的空隙可以充填减震材料从而有效阻隔从车外入侵客室内的嘈音。
• 由于已经于原材中内建了结构部分，故此不需要另行制作支柱或梁的结构材料，其生产成本因而得以下降。

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