西班牙国铁251型电力机车

251型
251型电力机车
概览
类型	电力
生产商	三菱电机、CAF、MACOSA
生产型号	251
生产年份	1982年
产量	30辆
技术数据
UIC轴式	B-B-B
轨距	1668mm
整备重量	132 t
受流电压	直流 3,000 V
传动方式	直—直
最高速度	160 km/h
牵引功率	4,650 kW
牵引力	349 kN（起动） 216 kN（持续）

251型电力机车（Renfe Class 251），是西班牙国铁系统（RENFE）的电力机车车款之一。

这款机车为数30辆，于1980年代向日本三菱订购，由CAF及MACOSA于Oviedo的厂房负责生产，是继1970年代的269型以后，第二款采用日本机车技术的电力机车。车辆技术方面则以日本国铁的EF66型为基础，使用三台三菱直流牵引电动机，每转向架一台，沿用同类型车体及其B-B-B轴式，拥有高牵引力及适合行驶弯道的特点，输出功率为4650 kW，最高时速为160公里。车体外观设计也相当类似EF66。

现时这些机车主要用于牵引货物列车上。截至2011年，已有两辆机车退役（编号251.001和251.009）。

事故记录

2010年3月26日上午，牵引58244次列车（阿斯图里亚斯～巴伦西亚）的251.009号机车，与58242次列车相撞，这辆机车事后报废。

相关车辆

• 西班牙国铁269型电力机车
• 日本国铁EF66型电力机车

外部链接

文章

• Locomotora eléctrica de la serie 251 de RENFE

图片、影片

• 251型机车图集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 251-016牵引货列片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 251-022发车片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 另一辆251型牵引货列片段 （页面存档备份，存于互联网档案馆）