能登川站
能登川站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
能登川 – のとがわ – Notogawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县东近江市林町 | ||||||||||
地理坐标 | 35°10′48″N 136°9′57″E / 35.18000°N 136.16583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ノト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889年(明治22年)7月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日6,955人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿窗口 |
能登川站(日语:能登川駅/のとがわえき Notogawa eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营铁路车站,位于日本滋贺县东近江市林町,是JR西日本琵琶湖线(本身是东海道本线的一部分)沿线车站之一,隶属于JR西日本京都支社的管辖范围。在过去能登川站曾是所在行政区能登川町的主车站,但该町已在2006年时合并成为东近江市的一部分,而该市的主车站是隶属于近江铁道的八日市车站。
简介
能登川站在1889年设站之前,原本的预定设站位置并不在现址,而是位于西方约1公里处。当时预计设站的位置属于能登川村的范围,因此根据所在地的名称命名。然而,实际进入开发阶段时才发现当地因地质不良不适合设站,因而改在当时属于五峰村的目前位置设站,但站名并未跟随修改,而成为能登川村的代表车站设置于临村境内的特殊状况。1942年后周围五个村庄合并成能登川町,并在2006年时又并入东近江市,如此特殊现象才不复存在。
能登川站目前的站房是在2003年时改建,由于过去能登川町是以水车作为象征标志,因此车站造型也故意设计成水车的印象,并在车站旁(西口外)设有水车造型的钟台。
能登川站是琵琶湖线沿线所有新快速列车的停车站中,唯一一个没有特急列车停靠的车站。
车站构造
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 琵琶湖线 | 下行 | 草津、京都、大阪方向 |
2、3 | 上行 | 米原、长滨、大垣方向 |
使用情况
根据“滋贺县统计书”,1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1992年 | 5,999 | [统计 1] |
1993年 | 6,057 | [统计 2] |
1994年 | 6,063 | [统计 3] |
1995年 | 6,207 | [统计 4] |
1996年 | 6,251 | [统计 5] |
1997年 | 6,206 | [统计 6] |
1998年 | 6,203 | [统计 7] |
1999年 | 6,198 | [统计 8] |
2000年 | 6,229 | [统计 9] |
2001年 | 6,184 | [统计 10] |
2002年 | 6,115 | [统计 11] |
2003年 | 6,387 | [统计 12] |
2004年 | 6,630 | [统计 13] |
2005年 | 6,857 | [统计 14] |
2006年 | 7,065 | [统计 15] |
2007年 | 7,157 | [统计 16] |
2008年 | 7,340 | [统计 17] |
2009年 | 7,038 | [统计 18] |
2010年 | 7,166 | [统计 19] |
2011年 | 7,243 | [统计 20] |
2012年 | 7,341 | [统计 21] |
2013年 | 7,755 | [统计 22] |
2014年 | 6,955 | [统计 23] |
2015年 | 7,166 | [统计 24] |
2016年 | 7,198 | [统计 25] |
2017年 | 7,207 | [统计 26] |
2019年 | 7,201 | [统计 27] |
相邻车站
参考资料
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成4年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-08).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成5年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成6年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成7年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成8年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成9年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-05).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成10年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成11年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成12年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成13年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成14年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成15年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成16年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成17年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成18年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成19年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成20年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成21年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成22年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成23年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-04).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成24年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成25年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成26年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成27年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成28年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-07).
- ^ 滋贺県,西日本旅客铁道. 平成29年滋賀県統計書 (PDF) (报告). [2020-05-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-28).
- ^ 平成30年滋贺県统计书PDF
参见
外部链接
- 能登川站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道