康登线
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| MARC Camden Line | |||||||
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 马里兰区域通勤铁路的 EMD GP40WH-2 柴电机车在坎登车站 | |||||||
| 概览 | |||||||
| 运营范围 | 华盛顿与巴尔的摩及其郊区 | ||||||
| 服务类型 | 区域通勤铁路 | ||||||
| 所属系统 | 马里兰区域通勤铁路 | ||||||
| 目前状况 | 营运中 | ||||||
| 起点站 | 华盛顿联合车站、巴尔的摩坎登车站 | ||||||
| 技术数据 | |||||||
| 车站数目 | 12 | ||||||
| 轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 开通运营 | 1835 | ||||||
| 日乘客量 | 5,389 (2009年2月)[1] | ||||||
| 拥有者 | CSX运输（路线） | ||||||
| 运营者 | CSX运输/马里兰运输局 | ||||||
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康登线（英语：Camden Line）是一条连结华盛顿联合车站与巴尔的摩康登车站，由马里兰区域通勤铁路营运，其路线属于CSX运输公司的首都区段与巴尔的摩终端区段。
本线自1835年开始营运，当时是巴尔的摩与俄亥俄铁路路线的一部分，也因此本线是美国迄今尚有营运的客运路线中历史最为悠久的之一。[2]坎登线是马里兰区域通勤铁路路线中最短的，而本线与布朗斯威克线都是巴尔的摩与俄亥俄铁路之通勤路线的存续。
车站列表
| 州 | 城镇/城市 | 车站 | 转乘 |
|---|---|---|---|
| 华盛顿 | 华盛顿 | 联合车站 | Amtrak： Acela Express、首都特快、红雀号、卡罗莱纳人号、新月号、东北区域号、帕尔梅托号、银色流星号、银星号、佛蒙特人号、湖滨特快；Thruway Motorcoach 至弗吉尼亚州夏律第镇 马里兰区域通勤铁路： 布朗斯威克线、宾州线 华盛顿地铁： 华盛顿地铁红线 华盛顿公车、劳登郡公车、OmniRide 弗吉尼亚铁路快线： 马纳萨斯线、弗雷德里克斯堡线 马里兰运输局通勤公车： 915、929 |
| 马里兰 | Riverdale Park | 利佛戴尔车站 | |
| 科利奇帕克 | 科利奇帕克-马里兰大学站 | 华盛顿地铁: 绿线 华盛顿公车: 83, 83X, 86, C8, F6, J4, R11, R12 马里兰大学科利奇帕克分校: 接驳巴士 | |
| Greenbelt | 绿带站 | 华盛顿地铁: 绿线
华盛顿公车:81, 87, 89, 89M, B30, C2, G12, G13, G14, G16, R3, R11, R12. | |
| Beltsville | 穆尔科克车站 | ||
| Laurel | 罗洛车站 | ||
| 罗洛赛马场车站 | |||
| Savage | 萨维奇车站 | ||
| Jessup | 杰瑟普车站 | ||
| Dorsey | 多西车站 | ||
| St. Denis | 圣丹尼斯车站 | ||
| 巴尔的摩 | 坎登车站 | 巴尔的摩轻轨 |
参考资料
- ^ MARC Ridership Numbers Feb 2009 互联网档案馆的存档，存档日期2010-01-04. Retrieved 2009-06-28.
- ^ Dilts, James D. The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828-1853. Palo Alto, CA: Stanford University Press. 1996. ISBN 978-0-8047-2629-0.
