吉野生站
吉野生站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 吉野生站站房(2018年10月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 吉野生 – よしのぶ – Yoshinobu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县北宇和郡松野町蕨生 | ||||
| 地理坐标 | 33°13′31″N 132°43′44″E / 33.22528°N 132.72889°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヨシ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年12月12日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日24人次 2022 | ||||
| 服务 | |||||
■予土线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
吉野生站（日语：吉野生駅／よしのぶえき Yoshinobu eki */?）是一位于日本爱媛县北宇和郡松野町吉野、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为G36。
由真土站穿过吉野生隧道，附近民居亦开始较多，但使用人数仍然偏少。
车站结构
现时设有单层木制站舍一座，有别于附近的无人车站，无人化后由于曾经有非JR四国的委托人士负责售票，因此站舍得以保留。现时委托服务已经取消，[1]变为储物室。乘客须直接于上车时取票。
站舍和一般保留于其他地方的JR四国相近，玄关一入内便是候车室，并能直通至改票口及月台，余下部分则为旧站务室。洗手间则设于入闸后范围。由于缺乏打理和使用，部分站舍开始出现老化及缺损的情况。
设有侧式月台2个，能提供2面2线的配置，可供列车在此交换。各月台并不设有编号，但会在候车亭上标示月台的行车方向。靠近站舍的月台为下行方向，属避线路轨；远离站舍为上行月台，属主轨道。月台上各另设置有盖候车亭及座椅。[2]月台间有行人天桥连接，位于月台末端向真土站方向。月台的有效长度为4卡。
下行月台尽头设有另一条避用轨道，是以前供货运车箱停靠的地方。[3]
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 上行月台 （远离站舍） |
■予土线 | （上行） | 江川崎、洼川方向 |
| 下行月台 （靠近站舍） |
（下行） | 近永、宇和岛方向 |
历史
- 1923年12月12日：随宇和岛铁道伸延至本站开业，最初命名为“吉野站”。
- 1933年8月1日：宇和岛铁道国有化，改名为“吉野生站”。
- 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
使用状况
根据国土交通省“国土数值情报”，以下为1日平均上下车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次[4] | |
|---|---|---|
| 2011 | 22 | |
| 2012 | 22 | |
| 2013 | 24 | |
| 2014 | 18 | |
| 2015 | 18 | |
| 2016 | 16 | |
| 2017 | 26 | |
| 2018 | 28 | |
| 2019 | 34 | |
| 2020 | 28 | |
| 2021 | 26 | |
| 2022 | 22 | |
相邻车站
参考资料
- ^ 非官方車站介紹，本來售票處的窗口以日語寫上車票發售處的字句已經撕去。. [2012-09-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-13]. （原始内容存档于2012-06-23）.
- ^ 存档副本. [2012-09-13]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆），统计情报Research，2024年10月23日阅览。
