飛天車
（重定向自飞行车）
航空器专题 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 单纯利用空气浮力（浮空器） | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| 空气浮力和空气动力混合 | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| 单纯利用空气动力 | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| 其他 | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
飞行汽车是飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换的陆空两用载具[1]。这种载具可以在公路拥堵时采取飞行的方式，避免因交通拥堵带来的不便[2]。然而各類現實問題讓飛行車尚未在民間普及，只作為富豪私人飛機的一種而少量存在。
飛天車也廣泛作為科幻題材出現在文化作品中。
歷史
萊特兄弟的主要競爭對手、美國發明家格倫·柯蒂斯是第一個設計飛天車的人，但他的設計只能跳，不會飛[3]。
1937年3月21日，由沃尔多·沃特曼发明的世界上第一架真正的飛天車Aerobile試飛成功，其飛行時時速180公里，地面行駛時時速90公里。
1947年，罗伯特·爱迪生·富尔顿發明的汽天車Airphibian首次飛行成功。三年後，成為第一個獲美国民用航空局（今聯邦航空管理局）認證的飛天車[4]。
2003年，美國Moller International公司開始研發能以垂直起降的飛天車Moller Skycar M400。
2006年，美國Terrafugia公司開始研發的飛天車Transition飞车，2009年原型車試飛成功，已經獲得美國聯邦航空局核准為輕型運動飛機。
2009年1月，英國Parajet公司为試驗其研发的Parajet Skycar原型車，驾驶其从伦敦行驶至通布图[5]。该飞行汽车以Paramotor推動和傘翼升空，飛行時最高時速130公里、最遠可飛行290公里，其地面行駛時最高時速180公里，最遠可行駛401公里[6]。
2022年3月，据日本经济新闻报道，飞行汽车有望作为2025年大阪关西世博会上的实际交通工具使用[7]。
研发公司
曾有以下公司試圖研發相關產品
參考資料
- ^ 交通运输部 科学技术部关于印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》的通知（交科技发〔2022〕11号）. 中国交通运输部. 2022-01-24 [2022-03-30]. （原始内容存档于2022-03-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Andrew Glass (25 August 2015). Flying Cars: The True Story. Houghton Mifflin Harcourt. pp. 84–. ISBN 9780547534237.
- ^ Thomas Vinciguerra. Flying Cars: An Idea Whose Time Has Never Come. New York Times. April 11, 2009 [2010-08-17]. （原始内容存档于2021-05-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Martin, Douglas. - New York/Region: "Robert E. Fulton Jr., an Intrepid Inventor, Is Dead at 95" （页面存档备份，存于互联网档案馆）. - New York Times. - May 11, 2004. - Retrieved: 2008-06-15
- ^ By flying car from London to Timbuktu （页面存档备份，存于互联网档案馆） BBC 12 January 2009
- ^ Norton, Charlie. British adventurers in flying SkyCar prepare to take off to Timbuktu from northern France. Telegraph.co.uk. 14 January 2009 [2009-01-17]. （原始内容存档于2018-07-19）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 飞行汽车有望在大阪世博会上实用化. 日本经济新闻社. 2022-03-30 [2022-03-30]. （原始内容存档于2022-03-30） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）