銘傳站
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25°05′14″N 121°31′35″E / 25.0872°N 121.5264°E
銘傳站 Ming Chuan Station | |||||
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| 地理坐标 | 25°5′5″N 121°31′33″E / 25.08472°N 121.52583°E | ||||
| 运营者 | 台北捷運 | ||||
| 途经线路 |  淡水信義線（ 淡水線） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||
| 出口数目 | 1 | ||||
| 站台 | 島式月台 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 工程代碼：R19 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 永不 | ||||
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銘傳站，工程代碼R19，位於中華民國臺北市士林區，曾是臺北捷運淡水信義線規劃中的捷運車站。因車站用地須拆遷民宅造成當地居民反對，臺北市政府捷運工程局廢止該站的設站計劃，並於車站代碼R18站（位於現今公車劍潭站牌空地）與該站間中間折衷設置R18A站，也就是今日劍潭站[1]。
車站概要
車站原計劃設於銘傳大學門口偏南，在中山北路五段與文林路間。車站位置於現今士林站與劍潭站(R18A)間。
車站構造
| 地上 二樓 |
一月台 | ← 淡水信義線 往淡水／北投方向（士林站）
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島式月台，左側開門
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| 二月台 | 淡水信義線 往象山／大安方向（劍潭站）→
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| 地面 | 大廳 穿堂層 |
出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（付費區內） |
車站歷史
1977年，在行政院與交通部指示下，運委會著手規劃台北市捷運路網，建議應於本車站位置設站。
1983年，英國大眾捷運顧問工程司（British Mass Transit Consultants；BMTC）版本的建議路網中延續運委會之建議，規劃於此設站。
1985年，TTC版本的規劃路網延伸自BMTC版本，並也規劃設置此站。
1986年，經由中華民國行政院核定，為初期建設路網中的車站[2]。
1987年，由於本站用地須拆遷周圍數十棟民宅，造成當地居民強烈反對。捷運局提出縮小設站、改線基河路、與南側劍潭站合併3個替代方案[3]。
後採用方案3將南側劍潭站北移至今日劍潭站位置，並取消本站設置。
車站週邊
鄰近車站
参考文献
- ^ 交通部；運輸計劃委員會. 臺北都會區大眾捷運系統計畫綜合報告. 台北市: 台北市；交通部運輸計劃委員會. 1983 （中文）.
- ^ 台北市捷運局東區工程處. 南港線綜合總報告. 台北市: 台北市政府捷運工程局. 2009 （中文）.
- ^ 1987年聯合報報導摘錄. [2019-05-13]. （原始内容存档于2019-05-13）.
