盘兴铁路
 | 此条目讲述贵州處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
| 盤興铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  中国貴州省 |
| 服務類型 | 高速铁路 |
| 目前狀況 | 建设中 |
| 起點站 | 盤州站 |
| 終點站 | 興義南站 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 高速铁路 |
| 线路長度 | 98.309公里 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 正線數目 | 复线铁路 |
| 正綫間距 | 4.6米 |
| 車站數目 | 3 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 无砟轨道 |
| 最小曲线半径 | 一般：3500米、困难：3000米 |
| 最大坡度 | 一般路段:20‰、困難路段:30‰ |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 运营信息 | |
| 运营者 | 中国铁路成都局集团 |
盘兴铁路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。盘兴铁路从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。[1]
历史
2016年12月23日，盘兴铁路建设动员大会在兴义举行。[2]
2018年5月，贵州省人民政府和中国铁路总公司最终达成共识，明确盘兴高铁速度目标值为250公里/小时，并列为2018年新开工项目。8月3日，可行性研究报告获批；9月19日，环境评价报告获省环保厅批复；9月26日，水土保持方案获省水利厅批复；10月26日，初步设计获中国铁路总公司批复。[3]12月28日，盘兴高铁先期开工段开工建设。[4][5]
2022年12月28日，盘兴铁路进入架梁施工阶段。[6]
2023年9月28日，盘兴高铁马岭一号隧道和大樟古隧道同日顺利贯通。[7]11月30日，清水河镇特大桥连续梁全桥顺利合龙。[8]
2024年1月7日，盘兴铁路乐民隧道贯通。[9]
车站及接驳路线
| 车站名称 | 英文名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳路线 | 接驳车站 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 盤興高速铁路 | ||||||
| 盤州 | Panzhou | 六盤水市 | 盤州市 | 2016年12月28日 |  滬昆客专
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| 宝田 | Xingyibei | 黔西南布依族苗族自治州 | 興義市 | 建设中 | ||
| 興義南 | Xingyinan | |||||
参考资料
- ^ 贵州盘州至兴义铁路首孔箱梁成功架设. 中国新闻网. 2022-12-28 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 盘县至兴义铁路建设下达动员令啦！. 今日头条. 黔西南日报社. 2016-12-24 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 盘州至兴义高铁项目正式开工. 亮点黔西南. 黔西南州人民政府. 2018-12-28 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 路通百业通. 黔西南日报. 2021-01-27 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 盘兴铁路！再传捷报. 贵州网络广播电视台. 黔西南州文化广电旅游局. 2021-01-14 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 设计时速250公里的盘兴铁路迎最新进展. 微信. 西南铁路. 2022-12-28 [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
- ^ 盘兴高铁马岭一号隧道和大樟古隧道同日顺利贯通. 亮点黔西南. 黔西南日报. 2023-10-08 [2023-10-18]. （原始内容存档于2023-10-18）.
- ^ 公司盘兴铁路清水河镇特大桥连续梁全桥顺利合龙. 微信. 三局桥隧. 2023-12-04 [2023-12-06]. （原始内容存档于2023-12-07）.
- ^ 350+250！2条高铁上新. 微信. 西南铁路. 2024-01-11 [2024-01-12]. （原始内容存档于2024-01-12）.