澳門巴士2AS路線
| 澳門巴士2AS路線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 旅遊塔車場 北安車廠 |
| 使用車輛 | 中通LCK6113SHEVG |
| 开行日 | 2024年8月26日 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 馬場東大馬路／黑沙環衛生中心 |
| 下行途經 | 勞動節大馬路 |
| 上行途經 | 葡京酒店、海上居 |
| 終點站 | 亞馬喇前地（循環點） |
| 运营時間 | 07:00-09:30 |
| 班次頻率 | 星期一至五： 5-15分鐘 例假日及公眾假期： 停駛 |
| 票价 | 澳門幣6元 |
| 相关路線 | |
| 競爭交通 | 黑沙環↔中區：2A、3A、3AX、10B、25AX、73 |
| 走線圖 | |
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| 2A路線特班車 | |
澳門巴士2AS路線是由澳巴經營，往返黑沙環衛生中心和亞馬喇前地的巴士路線。
背景
- 2020年11月27日，交通事務局因應73路線客流增加，開設73S路線疏導北區往返澳門大學的乘客，後於2022年9月9日起改經蓮花路及路氹連貫公路一帶方便橫琴口岸乘客轉乘往返澳門大學；[4][5]但隨著澳門大學連接橫琴口岸通道橋於2023年9月26日開通，加上往返程改經路氹連貫公路，導致該線乘客量大幅減少，最終於2024年4月7日起暫停營運，由73路線增加班次取代。[6][7][8]
- 自73S路線停駛後，澳巴安排加密班次及增加晨早特別班次疏導由黑沙環前往中區客流；另一方面，根據交通事務局與兩間巴士公司簽署的合同中要求在2024年8月1日或之前，除小巴及中巴外，全部營運車輛應使用環保能源，由於所有新能源大巴重量超過15噸無法行經嘉樂庇總督大橋，導致途經嘉樂庇總督大橋的73等路線的車型“縮水”（即從大巴轉為中巴）。[9] 北區社區服務諮詢委員會委員陳家賢於2024年8月的北區社諮委恆常會議議程前發言時表示，收到市民反映因73路線車型更改，導致在早晚高峰時段因車輛滿載而無法上車乘坐，她提出包括建議視乎情況加開尖峰時段快線，如研究73S路線復辦或另制訂新路線引流。[10]
歷史
- 2024年9月12日起，新增停靠「亞馬喇前地」站；而同月16日起，取消停靠「葡京酒店」站。[13]
本線特色
- 本線與H2路線為唯二於大賽車期間停駛的路線。
使用車輛
- 2024年9月9日前：
- 中通LCK6113SHEVG
- 中通LCK6980SHEVG
- 2024年9月9日起：
- 中通LCK6113SHEVG
電牌
| 往葡京方向 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 頭牌 | 圖例 |
| 2024年8月26日至9月11日 | 直達 葡京酒店 | 
|
| 2024年9月12日起 | 直達 亞馬喇前地 | 
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| 往黑沙環方向 | ||
| 日期 | 頭牌 | 圖例 |
| 2024年8月26日起 | 黑沙環衛生中心 | 
|
| 直達 黑沙環 海上居 | 
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路線資料
收費
| 收費類別 | 費用 | ||
|---|---|---|---|
| 現金 | $6.0 | ||
| 境外支付工具 | 支付寶（內地及香港） | ||
| 雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
| 微信支付（內地及香港） | |||
| 交通聯合（非澳門發行的全國通卡） | |||
| 境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $3.0 |
| 學生卡 | $1.5 | ||
| 長者卡 | 免費 | ||
| 殘疾卡 | |||
| 聚易用＋ | $3.0 | ||
服務時間及班距
| 服務時間 | 星期一至五 | 例假日 （含公眾假期） | |
|---|---|---|---|
| 馬場東大馬路／黑沙環衛生中心 | 07:00-09:30 | 停駛 | |
| 班距 | 5-15分鐘 | ||
| 懸掛8號風球後1小時開出尾班車 | |||
路線停站
| 2AS | 黑沙環衛生中心 ↺ 亞馬喇前地 | ||
| 序號 | 循環線 | ||
| 站號 | 站名 | ||
| 1 | M231 | 馬場東大馬路／黑沙環衛生中心 | |
| 2 | M219/1 | 勞動節大馬路 | |
| 3 | M50 | 勞動節大馬路／廣華 | |
| 4 | M172/16 | 亞馬喇前地 | |
| 5 | M247 | 海上居 | |
| 6 | M231 | 馬場東大馬路／黑沙環衛生中心 | |
使用狀況
- 正式營運首日（2024年8月26日），多名乘客表示平時在“馬場東大馬路／黑沙環衛生中心”站候車乘客較多，又認為本線開通能夠有效疏導上午尖峰時段的乘車人流，營運時間方面符合大部分市民上班及上學的需要，以及於9月非高等教育階段開學後的疏導較為明顯；另有乘客表示本線開出時間普遍於73路線後，多數乘客選擇73路線，本線的疏導作用相對下降。本線停靠“葡京酒店”站，相對停靠“亞馬喇前地”站較為不便，期望未來可適當調整。[14]
- 2024年8月26日，交通諮詢委員會「公共運輸服務改善工作小組」舉行2024年度第四次工作會議，小組委員提出多項工作改善建議，包括檢視本線的營運時段。[15]
未來計劃
- 2024年8月27日，澳巴助理總經理陳逸在澳門電台澳門講場節目表示，鑑於73路線客流量多，發現其中四至五成人是前往中區，增設本線可分流由黑沙環至中區的乘客。因應客況，倘有需要未來會考慮增開晚高峰時段，滿足居民出行需要。[16]
圖片集
-
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG -
中通LCK6113SHEVG
參考資料
- ^ 交通事務局周六(26日)起增MT3U接駁橫琴校區至北區. 澳門特別行政區新聞局. 2013年10月25日.
- ^ 週六起增設MT3U接駁橫琴校區至北區. 澳廣視新聞. 2013-10-24 [2024-08-24]. （原始内容存档于2024-08-24）.
- ^ 快速巴士線MT3U明開通. 華僑報. 2013-10-25 [2024-08-24]. （原始内容存档于2024-08-24）.
- ^ 交通局9月14日起新增及調整三條路線特班車服務. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2022年9月9日 [2022-09-09]. （原始内容存档于2022-09-09）.
- ^ 交局下周三起新增及調整三特班車服務. 澳門日報. 2022-09-09 [2022-09-09]. （原始内容存档于2020-12-15）.
- ^ 横琴口岸客貨車聯合一站式部分車道 下周二開通試運行. 力報. 2023-09-21 [2023-09-21]. （原始内容存档于2023-09-26）.
- ^ 73巴士路線特班車11月27日起投入服務 助早晚尖峰時段疏導客流. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2020年11月26日.
- ^ 多條巴士路線4月1日首班車起試行調整運作. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2024-03-28 [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-03-28）.
- ^ 兩巴入口360台新能源巴士明年第一季陸續投入服務. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-11-24 [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
- ^ 陳家賢：倡提升公交乘搭體驗 增強綠色出行誘因. 澳門中華新青年協會. 2024-08-02 [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
- ^ 8月26日起增2A特班車及調整15特班車班次. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2024-08-23 [2024-08-23]. （原始内容存档于2024-08-23）.
- ^ 下周一起增2A特班車. 澳門日報. 2024-08-24 [2024-08-24]. （原始内容存档于2024-08-24）.
- ^ 2024年9月12 & 16日首班車起臨時調整停靠站點 路線2AS (PDF). 澳門公共汽車股份有限公司. 2024-09-11 [2024-09-11]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-11）.
- ^ 黑沙環衛生中心至葡京酒店特班車2AS今開通. 澳廣視新聞. 2024-08-26 [2024-08-26]. （原始内容存档于2024-08-26）.
- ^ 交諮會小組會議介紹及討論多項交通優化措施. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2024年8月27日 [2024年8月27日]. （原始内容存档于2024年8月27日）.
- ^ 下周一料七萬七學生開學 當局多措保障交通 | 澳門日報. 今日時事 | CyberCTM澳門No.1人氣社區. [2024-09-01]. （原始内容存档于2024-09-01）.
相關條目
外部連結
- （繁體中文）澳門公共汽車有限公司（官方網站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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