梅观大道

珠江三角洲地区环线高速公路 （民乐—黎光）
梅观高速
道路信息
管理方	深圳高速公路集团股份有限公司（收费路段） 深圳市交通运输局（免费路段）
道路總長	19.2公里（11.9英里）
启用时间	1992年10月（始建）
历史	1995年5月（最近通車） 2024年（改造）（建成）
設施	车道数：6（双向）（民乐互通-清湖立交） 8（双向）（清湖立交-黎光村） 服務區：2 停車區：0 管理中心：1
主要连接道路
起點端	深圳市龙华区民治街道民乐互通 （高速路段始于观澜街道观澜主线收费站）
	9（现状）/19（未来发展）处出口 主要隧道：0
終點端	深圳市龙华区观澜街道黎光村
公路系統
中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网

北 梅观大道 南 N Meiguan Blvd S
命名緣由	梅观高速公路市政化改造段
命名日期	2023年2月
類型	城市快速路
道路長度	15.8公里（9.8英里）
车速限制	80公里每小時
车道数	8（主路，双向）
地點	中华人民共和国广东省深圳市龙华区
起點	梅坂大道民乐互通
終點	梅观高速公路观澜主线收费站
相連道路	梅观路、梅观高速公路
建造
动工	2019年
通車日期	2024年

北 梅观路 南 N Meiguan Rd S
近皇岗彩田立交段（2023年3月）
命名緣由	梅观高速公路普通公路段
類型	城市干线性主干路、一级公路
道路長度	4.4公里（2.7英里）
车速限制	60公里每小時
车道数	8（双向）
地點	中华人民共和国广东省深圳市龙华区
起點	皇岗路北环皇岗立交
終點	梅坂大道民乐互通
相連道路	梅观大道、皇岗路
建造
动工	1992年10月
通車日期	1995年5月

梅观高速公路、梅观大道和梅观路（原梅观高速公路）是中华人民共和国广东省深圳市的一条高速公路、城市快速路和城市主干路，也是国家高速G94珠三角环线高速的一部分，全长23.6千米（三个路段），南起深圳市福田区梅林街道北环皇岗立交，东至深圳市龙华区观澜街道黎光村，是深圳市一条重要的南北方向高速通道，是深圳高速线网的重要组成部分。

高速全线于1995年5月8日开通运营，目前观澜主线收费站以南的免费路段正在进行市政化改造，预计于2024年建成。

梅观大道在原二线关路段设置的过境检查站为梅林检查站。

互通枢纽及服务设施

地区	里程	类型	名称	连接	备注
梅观路（二线关内连接线，一级公路）段
深圳市 福田区			北环皇岗	北环大道 皇岗路
				梅林路 林园东路	右进右出
				梅东二路	右进右出
				梅东四路	右进右出
			皇岗彩田	彩田路 新区大道（经新彩通道）	仅东转北、西转南
深圳市 龙华区			梅观南坪	南坪快速 新区大道
			梅林检查站	星丰路 民塘路 民乐P+R停车场
			普滨加油站
梅观大道（高速市政化改造）段
深圳市 龙华区	0.0km	(0)	民乐	梅坂大道 龙华大道 Y155 民治大道
			梅林主线		2015年2月18日停用，目前已拆除
			横岭	民乐路	在建
		(1)	华南物流	民康路
			留仙	留仙大道	规划
		(2)	坂田 大发埔	布龙路
			工业路	工业路	在建
		(3)	贝尔路	贝尔路 东环一路	部分开通
			稼先路	Y347 稼先路 Y225 清泉路	在建
		(6)	华为	五和大道 张衡路
		(7)	石清	石清大道  雪岗北路	部分开通
		(8)	清湖	沈海高速（机荷）
			观南	环观南路	规划
			求知路	求知路	规划
			人民	观澜人民路	规划
			环观中路	Y166 环观中路	规划
			观湖	观澜大道  龙华大道	规划
		(14)	观澜	观光路 观澜平安路
梅观高速公路（高速保留）段
深圳市 龙华区			观澜主线		以北为收费路段
		(17)	黎光	深圳外环高速
		(18)	黎光北	龙华大道	规划
			联益服务区
				珠三角环线高速（莞深）
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放

历史

规划与建设

原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通。

免费通行

经过两年多时间谈判，2014年1月27日中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

2014年11月28日，广东省人民政府对梅观高速公路调整收费站设置问题做出批复，同意梅观高速公路调整收费站设置：将梅林主线收费站迁移至梅观高速公路K15+400处，并更名为观澜主线收费站；清湖立交新增设置清湖匝道收费站；撤销华南物流、坂田、华为和观澜4个匝道收费站。

2015年2月18日，观澜主线收费站启用，原有收费站逐步拆除。

市政化改造

2017年，深圳市政府正式开始着手梅观高速的市政化进程，将其纳入深圳城市交通网的一部分。

2021年4月, 龙华区正式启动梅观高速公路更名的相关工作，并于2022年12月5日在深圳市规划和自然资源局公示。当时共提出四个方案：延续地缘性及历史传承的“梅观大道”，代表深圳中轴交通走廊的“中轴大道”、体现“双区”的“双区大道”和象征梅观创新走廊的“梅创大道”。最终顺应民意沿用“梅观”专名，保留历史记忆，传承城市文化。

2023年2月24日，经深圳市人民政府批准，梅观高速公路正式更名为梅观大道。

相关图像

• 
  近梅林关段（2010年2月）

外部链接

• OpenStreetMap上有關珠三角环线高速公路的地理信息