弓弩号列车

弓弩
弓弩
概述
类型	全欧快车（1957–1979）; 城际列车（1979–1987）; 欧城列车（1987–1997）
状态	停运
运营地区	法國、瑞士
开行日期	1957年6月2日
停运日期	1997年9月28日
继承	法国高速列车（不命名）
前运营商	法国国家铁路; 瑞士联邦铁路
始发站	巴黎东站
终到站	苏黎世火车总站
运营模式	每日开行
技术
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化	15千伏交流电，16⅔赫兹; （巴塞尔–苏黎世）
线路图

弓弩（法語：Arbalète，书面写法为L'Arbalète）^[1]是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车，由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自弩的法语名称，这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器^[2]。在列车开行的前22年中，它一直是仅设一等车厢等级（德语：Wagenklasse）的全欧快车类别，至1979年5月27日，它才被纳入采用两舱（一等和二等）席别编组的城际列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。

历史

随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X2770型柴油动车组（法语：X 2770），这些车辆均由X2720型柴油动车组（法语：X 2720）编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE车厢（德语：INOX-TEE-Wagen）。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车（德语：SBB Re 4/4 II）。

自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。

1979年5月26日，弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营，随后被更换为Corail车厢（德语：Corail-Wagen），提供两舱席别的服务^[3]。至1987年之前，它一直是城际列车的类别，此后则被纳入欧城列车直至1997年停运^[4]。其服务由TGV列车取代，但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔，而是经由蓬塔尔利耶和伯尔尼的高速铁路运行。至2007年，该TGV服务又更改线路，经由法國高速鐵路東線的斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

时刻表

弓弩号往返于巴黎东站及苏黎世中央车站之间，全线沿巴黎-米卢斯铁路（德语：Bahnstrecke Paris–Mulhouse）、斯特拉斯堡-巴塞尔铁路（德语：Bahnstrecke Strasbourg–Basel）和博兹贝格铁路（德语：Bözbergstrecke）运行，途经肖蒙、贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地，全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表^[5]：

TEE65次		停靠站	TEE64次
里程	时刻	停靠站	时刻	里程
0	17:30	巴黎	12:45	615
526	21:55	巴塞尔	08:15	89
615	23:05	苏黎世	07:00	0

注释

^ （英文）The Thomas Cook Timetable, for example, always identified the train as "L'Arbalète".
^ （德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag: 17, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH
^ （英文）Thomas Cook International Timetable (May 27–June 30, 1979 edition), p. 6. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.
^ （英文）Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), pp. 472, 475. Thomas Cook Publishing.
^ （德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn: 12, 1971, Werbeamt

参考文献

（德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH
（荷兰文）Van Oostrum, Martin, De Nederlands-Zwitserse TEE, Utrecht: Uquilair, 1997, ISBN 90-71513-28-9
（德文）Schönborn, Hans-Bernhard, Die TEE Züge der Schweiz, München: GeraMond Verlag, 2002, ISBN 3-7654-7122-4, CHTEE
（德文）Hajt, Jörg, Das grosse TEE-Buch, Bonn/Königswinter: Heel, 2001, ISBN 3-89365-948-X, Hajt
（德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn, 1971, Werbeamt

[1] （英文）The Thomas Cook Timetable, for example, always identified the train as "L'Arbalète".

[2] （德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag: 17, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH

[cooks1979jun-3] （英文）Thomas Cook International Timetable (May 27–June 30, 1979 edition), p. 6. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.

[cooks1987jun-4] （英文）Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), pp. 472, 475. Thomas Cook Publishing.

[5] （德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn: 12, 1971, Werbeamt

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