大鰐車站
大鰐溫泉站 大鰐站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站南口全景（2023年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大鰐温泉／大鰐 – おおわにおんせん／おおわに – Ōwani-onsen/Owani | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 青森縣南津輕郡大鰐町大字大鰐字前田[1] | ||||
| 地理坐标 | 40°31′19″N 140°34′6″E / 40.52194°N 140.56833°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 弘南鐵道（詳細資料） | ||||
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大鰐溫泉車站（日语：大鰐温泉駅／おおわにおんせんえき Ōwani-onsen eki */?）與大鰐車站（日语：大鰐駅／おおわにえき Ōwani eki */?）是兩個位於日本青森縣南津輕郡大鰐町、比鄰而立的鐵路車站，分別由東日本旅客鐵道（JR東日本）與弘南鐵道所經營。大鰐溫泉與大鰐兩車站是JR東日本所屬的幹線鐵路奧羽本線與弘南鐵道所經營的大鰐線之分歧點，其中JR東日本所屬的站房位於鐵路線南側，弘南鐵道的站房則位於北側，兩者之間以跨線天橋相連，轉乘十分便利。
車站构造
JR東日本
JR 大鰐溫泉站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站南口 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大鰐温泉 – おおわにおんせん – Ōwani-Onsen | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 青森縣南津輕郡大鰐町大字大鰐字前田[1]34-20 | ||||
| 地理坐标 | 40°31′19″N 140°34′6″E / 40.52194°N 140.56833°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 换乘交通 | 弘南鐵道大鰐站 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線[1] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ワニ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1895年10月21日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日163人次（不含下車乘客） 2022年 | ||||
| 服务 | |||||
■奧羽本線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 簡易委託站 * 原稱「大鰐站」，1991年改為現稱。 | |||||
站房
現時使用中的站房為以水泥與木混合建成的單層式站房，廣義上稱為「南口」，但由於「北口」只有弘南鐵道的出入口，且設有弘南鐵道的職員駐守，原則上JR乘客是不能夠利用北口離開或進入JR車站範圍的。另一方面，JR車站雖然定義上是無人車站，但每天指定時間內仍然有大鰐町役所的職員駐守站務室，處理一些簡單的車票事項。
通過閘口後，可以直接到達側式月台，亦可利用跨線行人天橋接駁至島式月台及弘南鐵道的另一個島式月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奧羽本線 | 下行 | 往弘前、青森方向 |
| 2 | 待避線 | 上下行共用 | |
| 3 | 上行 | 往大館、秋田方向 |
歴史
- 1895年10月21日：日本國有鐵道奧羽北線（即現時的奧羽本線）大鰐站開業[1][2]。
- 1915年：設置跨線橋。
- 1921年3月5日：站房改建工程完成。
- 1980年9月20日：廢除貨物提取[2]。
- 1985年3月14日：廢除手提行李提取[2]。
- 1986年11月1日：降格為無人站[3]、簡易委託化[4]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，改由JR東日本營運[2]。
- 1991年3月16日：改稱為「大鰐溫泉站」[5][1]。
- 2011年2月28日：車站內的便利店結束營業。
- 2016年3月26日：加停快速列車[6]。
使用狀況
| 乘車人數推算 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人數 |
出典 |
| 2000年 | 209 | [JR 1] |
| 2001年 | 216 | [JR 2] |
| 2002年 | 223 | [JR 3] |
| 2003年 | 216 | [JR 4] |
| 2004年 | 213 | [JR 5] |
| 2005年 | 211 | [JR 6] |
| 2006年 | 203 | [JR 7] |
| 2007年 | 218 | [JR 8] |
| 2008年 | 216 | [JR 9] |
| 2009年 | 208 | [JR 10] |
| 2010年 | 212 | [JR 11] |
| 2011年 | 200 | [JR 12] |
| 2012年 | 213 | [JR 13] |
| 2013年 | 221 | [JR 14] |
| 2014年 | 219 | [JR 15] |
| 2015年 | 207 | [JR 16] |
| 2016年 | 212 | [JR 17] |
| 2017年 | 208 | [JR 18] |
| 2018年 | 211 | [JR 19] |
| 2019年 | 221 | [JR 20] |
| 2020年 | 163 | [JR 21] |
| 2021年 | 159 | [JR 22] |
| 2022年 | 163 | [JR 23] |
弘南鐵道
弘南鐵道 大鰐站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站南口（2019年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大鰐 – おおわに – Owani | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 青森縣南津輕郡大鰐町大字大鰐字前田34-8 | ||||
| 地理坐标 | 40°31′19″N 140°34′6″E / 40.52194°N 140.56833°E | ||||
| 拥有者 | 弘南鐵道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 换乘交通 | JR 大鰐溫泉站 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1952年1月26日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日150人次（不含下車乘客） 2022年 | ||||
| 服务 | |||||
宿川原 KW13► （0.9公里） | |||||
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| 备注 | |||||
* 1970年至1986年稱為「弘南大鰐站」。 北口為站員配置站、南口為無人站。 | |||||
站房
於南口及北口各設有一個水泥建成的單層簡易式站房，其中南口站房位於JR站房右側，獨立於JR站房外，無站員駐守，通過開放式的閘口後，同樣直接到達JR管轄的側式月台，再通過跨線月台通往至自家的島式月台；北口為站員配置站，設有簡易式自動售票機及售票窗口。
月台配置
島式月台1面2線。通常在4號月台開出。5號月台為頭端式月台設計。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 4、5 |  大鰐線
|
中央弘前方向 |
歷史
- 1952年1月26日：弘前電氣鐵道「大鰐站」開業。
- 1970年10月1日：弘前電氣鐵道將線路轉讓予弘南鐵道，並改稱「弘南大鰐站」。
- 1973年6月2日：設置自動售票機。
- 1975年11月1日：業務委託化。
- 1981年12月1日：北口專用剪票閘口開始使用。
- 1986年4月1日：改稱為「大鰐站」
- 2009年4月1日：南口無人化。
- 2020年10月10日：加入車站編號[7][8][9]。
使用狀況
| 1日上落車人次 [10] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 505 |
| 2012年 | 473 |
| 2013年 | 432 |
| 2014年 | 407 |
| 2015年 | 448 |
| 2016年 | 433 |
| 2017年 | 395 |
| 2018年 | 183 |
| 2019年 | 160 |
| 2020年 | 257 |
| 2021年 | 208 |
| 2022年 | 150 |
相鄰車站
※東日本旅客鐵道的特急「津輕」的相鄰停車站參見列車條目。
- 弘南鐵道
大鰐線
- 大鰐－宿川原
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 20.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 539. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報号外 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1986-10-30: 12.
- ^ 22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ. 交通新聞 (交通協力会). 1986-05-28: 1.
- ^ 編集部. 3月のメモ帳. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1991-06-01, 41 (第6号（通巻第544号）): 72. ISSN 0040-4047.
- ^ 2016年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道秋田支社: 5. 2015-12-18 [2016-03-21]. （原始内容 (PDF)存档于2020-05-17）.
- ^ 弘南鉄道 大鰐線 駅ナンバリング 導入 （页面存档备份，存于互联网档案馆），鐵道新聞，2020年10月9日。
- ^ 弘南鉄道大鰐線に駅ナンバリング導入、りんごモチーフのデザイン （页面存档备份，存于互联网档案馆），MyNavi，2020年10月7日。
- ^ 弘南鉄道大鰐線 駅ナンバリング導入＆新駅名称デザイン発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 弘南鉄道、2020年10月5日
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語） - 統計情報研究，2024年7月15日參閲
JR使用人數數據
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2018-02-13）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2017-08-08）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2017-08-08）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-03-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20]. （原始内容存档于2019-02-14）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-08]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-14）.
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度）. 東日本旅客鉄道. [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-10-06）.
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度）. 東日本旅客鉄道. [2022-08-11]. （原始内容存档于2024-03-03）.
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度）. 東日本旅客鉄道. [2023-07-13]. （原始内容存档于2024-03-03）.
外部連結
 奧羽本線（新庄－青森） | |||
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