上頓別站
上頓別 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上頓別 – かみとんべつ – Kami-Tombetsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道枝幸郡中頓別町字上頓別 | ||||||||||
地理坐标 | 44°51′5″N 142°16′35″E / 44.85139°N 142.27639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1916年(大正5年)10月1日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1989年(平成元年)5月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
隨著天北線廢線,車站成為廢站 * 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離) |
上頓別站(日语:上頓別駅/かみとんべつえき Kami-Tombetsu eki */?)是位於北海道枝幸郡中頓別町字上頓別,北海道旅客鐵道(JR北海道)的天北線車站(廢站)。隨著天北線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。
歷史
- 1916年(大正5年)10月1日 - 鐵道院宗谷線小頓別站至中頓別站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1919年(大正8年)10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線,成為宗谷本線車站。
- 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 終束處理貨物和行李業務[2]。同時成為無人車站[3],撒走列車交會設備。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運[1]。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(南稚內方向的列車會開啟右邊車門)[4]。當時沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會,也是原木的集散車站。
此站是無人車站,在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內北邊,鄰接月台。
站名的由來
車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在阿伊努語為「トウ・ウン・ベツ」,其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「上」字,這是由於地區在河流的上流區域[5]。
車站周邊
車站位於小型村落內。
使用狀況
- 1981年度(昭和56年度)的1日上下車人次為263人[4]。
乘車人員變化[7] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1921 | 17 |
1935 | 25 |
1953 | 50 |
現況
截至1997年(平成9年),車站大樓、月台與站名牌還存在,但是車站大樓受損嚴重,後來改變為休息處[8]。後來由於老化嚴重,在2002年(平成14年)8月後撤走了[9]。截至2011年(平成23年),該處變成空地[9]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 905. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 日本国有鉄道公示第148号. 官報. 1972-09-14 (日语).
- ^ 通報 ●天北線上音威子府駅ほか11駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1973-09-14: 4 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)188頁。
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 84. NDLJP: 1029473 (日语).
- ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)16頁。
- ^ 中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855
- ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》(JTB出版,1997年12月發行)25頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)243頁。