键屋站
键屋 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 鍵屋 – かぎや – KAGIYA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）4月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）10月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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键屋站（日语：鍵屋駅／かぎやえき Kagiya eki */?）是位于岐阜县岐阜市，名古屋铁道镜岛线的铁道车站（废站）。
历史
在1924年，美浓电气轨道的键屋站启用。当初，包含此站在内，镜岛线千手堂站至森屋站之间是使用专用轨道，后来才改变为混合路权轨道[2]。在战后随着机动化（汽车社会）的进展，镜岛线在1964年废除[3]，此站也被废除。
- 1924年（大正13年）4月21日 - 美浓电气轨道镜岛线千手堂站至镜岛站之间开通，此站启用[4][5]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道镜岛线的车站[5]。
- 1950年（昭和25年）
- 1964年（昭和39年）10月4日 - 镜岛线全线废除，此站也被废除[5][7]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。车站是位于道路上。
替代交通
相邻车站
注脚
- ^ 国土地理院2.5万地形图“墨俟”（岐阜西部），1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 164. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1924年4月26日（国立国会图书馆数字化资料）
- ^ 5.0 5.1 5.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 984 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
