平泽线
| 平泽线 | |
|---|---|
 | |
| 韩语原名 | 평택선 |
| 朝鲜汉字 | 平澤線 |
| 概览 | |
| 运营范围 |  韩国京畿道 |
| 服务类型 | 客货并用 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 平泽站 |
| 终点站 | 安仲站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 17.3公里 |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 4 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨距） |
| 电气化方式 | 交流电25kV 60Hz，高架电缆 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2015年2月24日 |
| 拥有者 | 国家铁道公团 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 |
平泽线（韩语：평택선／平澤線 Pyeongtaek seon */?）是韩国铁道公社的一条货运铁路线，连接韩国京畿道平泽市平泽站和安仲站，全长17.3公里。
此路线是京釜线的支线。负责运送已迁往平泽市的驻韩美军所需的物资和部队人员移动，未来将延伸至浦升邑的浦升站，全长将达30.3公里。[1]
概述
本线计划为连接平泽-唐津港和平泽站的全长30.3公里的单轨铁路，其中驻韩美军汉弗莱营与京釜线平泽芝制站区间提前于2015 年开通。未来路线延长后将在安仲站连接西海线，在终点浦升站到达驻韩美军和韩国军港。
在与京釜线的交会处，主线为往京釜线釜山方向越过平泽站，平泽直结线则进入平泽站，与京釜线相接。平泽三角线接入京釜线首尔方向平泽芝制站。
路线数据
- 路线长度：17.3公里
- 轨距：1,435 mm（标准轨距）
- 复线区间：无 (单线铁路)
- 电气化区间：全线，（交流电化25,000V, 60Hz）
- 站数：4
- 安全装置： ATS
- 营运机关：韩国铁道公社
- 运行车辆：韩国铁道公社220000系电联车（ITX-MAUM）
历史
- 2010年11月：平泽 - 仓内信号场开始建设。
- 2017年5月26日：安仲 - 仓内段动工。
- 2024年11月2日：安仲 - 仓内段开通，同时电气化，并开行客运列车，由ITX-MAUM担当，列车自西海线洪城始发，沿洪城 - （西海线） - 安仲 - （平泽线）- 平泽 -（京釜线） - 天安 - （长项线）- 洪城循环运行。[6][7]
车站列表
主线
| 站名 | 站间距离（公里） | 营业距离（公里） | 车站等级 | 车站类型 | 连接路线 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | ||||||
| 浦升 | 포승 | Poseung | ||||||
| 安仲 | 안중 | Anjung | 0.0 | 0.0 | 西海线 | |||
| 仓内信号场 | 창내신호장 | Changnae | 8.5 | 8.5 | 线路所 | 驻韩美军汉弗莱基地支线 | ||
| 新垈信号所 | 신대신 호소 | Sindae | (5.54) | (14.04) | 线路所 | 平泽三角线 平泽直连线 |
||
| 平泽 | 평택 | Pyeongtaek | 8.0 | 16.5 | 3级 | 普通站 | 京釜线(●首都圈电铁1号线（P165）) | |
| （分岐点） | 0.8 | 17.3 | 京釜线 | 距首尔75.837公里 | ||||
平泽三角线
| 站名 | 站间距离（公里） | 营业距离（公里） | 车站等级 | 车站类型 | 连接路线 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | ||||||
| 新垈信号所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 线路所 | 平泽线 平泽直连线 |
||
| （分岐点） | 2.2 | 2.2 | 京釜线 | 距首尔71.881 公里 | ||||
| 平泽芝制 | 평택 지제 | PyeongtaekJije | 0.581 | 2.781 | 无配置简易站 | 京釜线(●首都圈电铁1号线（P164）) | 与京釜线下行方向的的平面交叉口 | |
平泽直结线
| 站名 | 站间距离（公里） | 营业距离（公里 | 车站等级 | 车站类型 | 连接路线 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | ||||||
| 新垈信号所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 线路所 | 平泽线 平泽三角线 |
||
| （分岐点） | 2.1 | 2.1 | 京釜线 | 距首尔74.730公里 | ||||
| 平泽 | 평택 | Pyeongtaek | 0.27 | 2.37 | 3级 | 普通站 | 京釜线(●首都圈电铁1号线（P165）) | |
参考资料
- ^ 사업소개 - 철도건설 - 일반철도 - 사업계획. www.kr.or.kr. [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-02-28） （韩语）.
- ^ KTX 포항노선 이름은 동해선. 경북매일. 2015-01-20 [2022-04-12]. （原始内容存档于2019-09-01） （韩语）.
- ^ 国土交通部告示 第2015-87号[失效链接]（朝鲜文）
- ^ 평택역~평택항 철도 건설, 국방부가 답하라. 오마이뉴스. 2013-10-07 [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-12） （韩语）.
- ^ 평택~포승간 철도, 미군기지 구간 ‘우선 개통’ - 평택시사신문. www.ptsisa.com. 2016-02-24 [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-12） （韩语）.
- ^ 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）.
- ^ 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）.