国际涡轮引擎公司
| 国际涡轮引擎有限责任公司 | |
|---|---|
| International Turbine Engine Company LLC | |
| 公司类型 | 有限责任公司 |
| 股票代号 | 非上市公司 |
| 公司前身 | 国际涡轮引擎股份有限公司（International Turbine Engine Corporation）[1][2][3] |
| 成立 | 1981年10月16日[4] |
| 代表人物 | Juan Picon（董事长）[5] 徐延年（副董事长）[6] Matt Thraen（总裁）[7][8] 毛曾奇（副总裁）[9][10] |
| 总部 |  美国亚利桑那州菲尼克斯[11]（前盖瑞特现霍尼韦尔航太部门[12]） |
| 产业 | 航空制造业[6] |
| 服务 | 军用引擎设计、开发制造、销售及维修 |
| 主要股东 | 霍尼韦尔 51% 国防工业发展基金会 26.95%[13] 汉翔航空 22.05% |
| 母公司 | 霍尼韦尔、汉翔航空 |
| 备注 | 截至2014年8月8日[update][14] |
国际涡轮引擎有限责任公司（英语：International Turbine Engine Company LLC，ITEC），是中华民国汉翔航空、国防工业发展基金会与美国霍尼韦尔采权益法合资在特拉华州[14]注册[4]的公司。
概要
成立主要目的为发动机研究开发，并保有研发结果所有权，未设置制造生产部门，其订单系由霍尼韦尔及汉翔公司承接，故无固定资产投资、转投资等计划。所有大型市场开发案得透过双方合组董事会审查通过，汉翔方面亦派人担任副总裁、工程主任、财务经理长驻公司，以确保持股权益。[15]
成立经纬
- 1980年9月，美国盖瑞特与瑞典沃尔沃航空发动机着眼意大利AMX攻击机市场，提出邀请意大利比亚乔、中华民国航发中心合组公司构想。[11]
- 1981年4月，沃尔沃放弃投资、比亚乔也因财务拮据而推托，仅盖瑞特继续和航发中心洽谈筹组事宜，其后结果大致如下：[11]
- 合组公司定名国际涡轮引擎公司（英语：International Turbine Engine Corporation，ITEC），组织力求精简，以向两方公司借调人员或委托方式执行研发工作，均采成本补偿，不得附加利润。
- 盖瑞特持股80%，经磋商副董事长由台方派任，董事会授权双方对等代表组成的技术咨询委员会督导公司业务。
- 公司须在美国注册，避免技术从盖瑞特转移所涉及输出许可问题。
- 双方享有所有研发成果，以防政治因素造成引擎或零组件无法输入台湾时，中华民国方面仍有权制造全部。
- 中华民国方面可派主计人员常驻公司，参与财务管理。
- 1982年6月21日，公司正式成立，在台北空军官兵活动中心举行首次股东会及董事会，选出董事、正副董事长、正副总裁、技术咨询委员，并明订前列人员为无给职。[11]初期目的系建立涡轮引擎之研究发展能力为任务导向。[15]
产品
注释
- ^ SEC Info - Honeywell International Inc - T-3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. SEC. 1998-05-20.
- ^ Honeywell ITEC F124 Engine Completes Ground Tests at Aermacchi for M-346 Advanced TrainerPDF. Honeywell. 2004-06-09.
- ^ 3.0 3.1 汉翔航空工业股份有限公司 - 2006年度预算案分析及说明PDF. 行政院主计总处.
- ^ 4.0 4.1 4.2 File Number: R-1318017-5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Arizona Corporation Commission.
- ^ Honeywell Secures Major Engine Contract From Israel Ministry Of Defense （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Honeywell. 2012-09-05.
- ^ 6.0 6.1 2013年公司年报PDF. 汉翔航空. 2013-05.
- ^ Matt ThraenPDF. 台亚科技交流学会. 2013-09.
- ^ 8.0 8.1 News: F124 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Honeywell Aerospace. 2013-10-04.
- ^ 专家资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 航空工业发展智库.
- ^ James Mao, Director （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 台亚科技交流学会.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 华锡钧. 《雲漢的故事：IDF戰機發動機研發過程剖析》. 中国生产力中心. 1997-02-12. ISBN 957-913-028-0.
- ^ “Garrett”的台湾官方译名“盖瑞”，一般译作“盖瑞特”，经过整并现为霍尼韦尔航太部门（Honeywell Aerospace）及涡轮增压器品牌（Garrett）。
- ^ 为汉翔公司民营化赴美洽询策略性投资人出国报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 公务出国报告资讯网. 2001-02-08，原透过汉翔公司代管，2006年改基金会名义持股。
- ^ 14.0 14.1 漢翔公司上市公開說明書. [2014-12-13]. （原始内容存档于2018-09-28）.
- ^ 15.0 15.1 汉翔航空工业股份有限公司暨问接投资持股20%以上之公司营运及绩效报告PDF. 立法院第五届第三会期经济及能源委员会. 2003-04-30.