本页使用了标题或全文手工转换

霞飞级航空母舰

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
霞飞级Civil and Naval Ensign of France.svg
Joffre class
Joffre.svg
概观
舰种 航空母舰
舰名出处 约瑟夫·霞飞
拥有国  法国
前型 贝阿恩号
次型 凡尔登号(计划)
克里蒙梭级(实际)
同型 霞飞号潘勒韦号
数量 2(计划)
制造厂 圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂英语Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët
结局 霞飞号:未完工便拆解
潘勒韦号:未建造
技术数据
标准排水量 18,000公吨(18,000长吨)(标准
满载排水量 20,000公吨(20,000长吨)(最大
全长 236米(774英尺3英寸)
全宽 24.6米(80英尺9英寸)
吃水 6.6米(21英尺8英寸)(载重英语Waterline
锅炉 8组水管锅炉英语water-tube boiler
动力 2组帕森英语Parsons Marine Steam Turbine Company蒸汽涡轮发动机
二轴推进
功率 120,000匹轴马力(89,000千瓦特)
最高速度 33.5(62.0千米每小时;38.6英里每小时)
续航距离 15节(28千米每小时;17英里每小时)/7,000海里(13,000千米;8,100英里)
乘员 1,250人
武器装备

8门130毫米(5.1英寸)口径高平两用炮英语Dual-purpose gun在4座双联装炮塔内
8门37毫米(1.5英寸)口径高射炮在4座双联装炮塔内

24挺霍奇克斯M1929重机枪在6座四联装炮塔内
装甲

水线装甲带:105毫米(4.1英寸)
甲板:40~70毫米(1.6~2.8英寸)
炮塔:20毫米(0.79英寸)
炮座:20毫米(0.79英寸)

司令塔:20毫米(0.79英寸)
舰载机 40架

霞飞级航空母舰英语:Joffre-class)是法国海军二次世界大战前设计的航空母舰,本级舰预计建造2艘,首舰以法国一战著名元帅约瑟夫·霞飞命名,并于1938年11月26日在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂英语Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët安置龙骨英语Keel laying。2号舰以法国前总理保罗·潘勒韦命名,预计在1940年至1942年间开工。[1][2]然而法国本土在1940年沦陷,霞飞号建造被中止,而潘勒韦号甚至从未开工。

维希法国时期,弗朗索瓦·达尔朗海军上将多次向德国建议续建霞飞号,将这只完成28%的舰体完工,但因达尔朗在1942年倒戈到同盟国而中止。德国海军在接收舰体后,已清空船台为由将其拆毁。

历史[编辑]

1920年代,法国海军为了开发航空母舰技术,将诺曼底级5号舰贝阿恩号从战列舰改装成航空母舰。军方原预计在吸取贝阿恩号的运行经验后,在1930年代后期建造正规航空母舰,其标准排水量预计25,000公吨(25,000长吨);但因当时法国的假想敌德国正受到凡尔赛和约限制,意大利也因地理位置而无意愿建造航空母舰,加上受到华盛顿海军条约的约束,以及法国的财政困难,使法国军方放弃建造航空母舰。[3]

至1939年前,法国海军在航空母舰数量仍只有贝阿恩号1艘,然而该舰在多年运行中也发现许多瑕疵。首先,由于贝阿恩号使用往复式发动机蒸汽涡轮发动机混和搭配的推进系统,使其速度无法跟上主力舰队,前往第1线作战;其次,贝阿恩号的飞行甲板长度比英国鹰号航空母舰英语HMS Eagle (1918)短少20米(66英尺),使得新型舰载机无法在该舰起降。为了弥补贝阿恩号的短处,法国海军建造塔斯特司令官号水上飞机母舰英语French seaplane carrier Commandant Teste来支援该舰,顶替无法建造正规航母的时期。[2]

然而当英国于1935年与德国签订英德海军协定,打破德国海军发展限制后,使法国海军开始重新考虑新航空母舰造舰计划。为了因应新的海军战略形势,法国海军造船厂提出2种方案;第1,将原有2艘杜肯级巡洋舰英语Duquesne-class cruiser改装为轻型航空母舰;第2,建造2艘标准排水量18,000长吨(18,000公吨)级的中型航母接替贝阿恩号。由于杜肯级的舰体过小,无法容纳太多飞机,因而第1方案很快就被否决了。[4]法国海军造船厂后来以1930年代的25,000公吨(25,000长吨)级航母建造提案为基础做修改,再提出更详细的新航母规格,新航母将融合贝阿恩号与塔斯特司令官号两舰设计,上层建筑集中在右舷处,包括舰桥与烟囱;其飞行甲板长200米(660英尺)、宽28米(92英尺),另有2座机库与升降梯,可容纳40架单翼机[5]推进系统预计采用2组帕森英语Parsons Marine Steam Turbine Company蒸汽涡轮发动机,输出功率为120,000匹轴马力(89,000千瓦特),在最高航速时可达33.5(62.0千米每小时;38.6英里每小时)。武器方面采用与敦刻尔克级战列舰同款的8门130毫米(5.1英寸)/45倍径1932年型高平两用炮英语Dual-purpose gun,以及8门37毫米(1.5英寸)口径高射炮、24挺霍奇克斯M1929重机枪[6]

当法国当局得知德国海军开始建造齐柏林伯爵级航空母舰,决定建造2艘霞飞级航空母舰进行反制,但由于受限于当时法国国内大型船坞数量有限,因而首舰霞飞号延后至1938年才开工。[2]

设计[编辑]

霞飞级的设计方案代号为“PA-16”,其设计融合贝阿恩号航空母舰塔斯特司令官号水上飞机母舰英语French seaplane carrier Commandant Teste,其全长236毫米(9.3英寸)、船宽英语Beam (nautical)24.6米(80英尺9英寸),载重英语Waterline深度约6.6米(21英尺8英寸)。该舰上层建筑包括舰桥与烟囱,皆集中在右舷处,与贝阿恩号相似,而该设计也让本舰同样容易造成飞行甲板上的空气乱流,影响到飞机起降作业。该级舰飞行甲板长200米(660英尺)、宽28米(92英尺),比贝阿恩号还多20米(66英尺)长,舰上另有2座机库与升降梯,可容纳40架单翼机[7]

武器与舰载机[编辑]

霞飞级的武器系统采用8门130毫米(5.1英寸)/45倍径1932年型高平两用炮英语Dual-purpose gun,并装设在4座双联装炮塔内,该类型武器与敦刻尔克级战列舰上的副炮同为一款式。此类型火炮的仰角从-5度到75度不等,可同时应付水面与空中目标,其射速为每分钟10到12发。在防空方面,舰上另加设4门37毫米(1.5英寸)口径高射炮与7挺霍奇克斯M1929重机枪[8]

舰上预计可容纳40架飞机,包括15架D.790战斗机、25架810型攻击机英语Breguet 693,这些舰载机皆为单翼机,在战时因法国投降而皆未投入生产。舰尾另有设置起重机,随时可起降水上飞机。[7]

推进系统[编辑]

霞飞级的标准排水量为18,000长吨(18,000公吨),满载排水量为20,000长吨(20,000公吨);其推进系统预计采用2组帕森英语Parsons Marine Steam Turbine Company蒸汽涡轮发动机,搭配8组水管锅炉英语water-tube boiler,输出功率为120,000匹轴马力(89,000千瓦特),最高行速可达33.5(62.0千米每小时;38.6英里每小时)。若以15节(28千米每小时;17英里每小时)的速度巡航,其续行半径可达7,000海里(13,000千米;8,100英里)。[8]

同型舰[编辑]

舰名 造船厂 架设日期 结果
霞飞号[6] 圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂英语Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët 1938年11月26日 未建成,被德军拆毁
潘勒韦号[6] 圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂英语Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët 预计1940-1942年 未建造

建造与停工[编辑]

霞飞级航空母舰的设计旨在提供法国海军比前型贝阿恩号拥有更多的舰载机容纳量。1930年代,法国当局意识到国内航空母舰发展严重落后其它主要国家,因而决定把诺曼底级5号舰贝阿恩号从战列舰改装成航空母舰,然而由于该舰并非一开始以航空母舰的概念下去设计,运行多年后发现众多问题,包括航速与飞机起降管制进度过慢、飞行甲板过短等问题,因而海军当局决定建造霞飞级,以取代贝阿恩号。

首舰霞飞号于1938年11月26日在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂英语Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët放置龙骨,然而因二次世界大战在隔年爆发,迫使造舰进度落后。[1]当法国于1940年6月投降后,圣纳泽尔庞奥埃船坞被德军占领,所有建造工程完全停摆。维希法国建立后,弗朗索瓦·达尔朗海军上将多次建议续建,将这只完成28%的航空母舰完工,但德国海军对于国内建造的齐柏林伯爵级航空母舰迟迟没有完工,因而也对霞飞号的建造工程兴趣缺缺。当达尔朗在1942年于北非倒戈到同盟国后,德国海军接收霞飞号的船体,并将其拆毁。 [9]

2号舰潘勒韦号原计划于1940年同样在圣纳泽尔彭霍特船坞与造船厂建造[2],但法国海军为了建造阿尔萨斯级战列舰,将潘勒韦号的建造工程向后推迟至1942年,而后法国本土被德军占领,潘勒韦号的建造计划也一并取消。[1]

注脚[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Polmar 2006, p. 86.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 刘怡(2011年),第380页
  3. ^ 刘怡(2011年),第379页
  4. ^ Fontenoy 2006, p. 31.
  5. ^ 刘怡(2011年),第379-380页
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Fontenoy 2006, p. 32.
  7. ^ 7.0 7.1 刘怡(2011年),第380-381页
  8. ^ 8.0 8.1 Fontenoy 2006, p. 31-32.
  9. ^ Hervé Coutau-Bégarie. Institut de Stratégie Comparée, Commission Française d'Histoire Militaire, Institut d'Histoire des Conflits Contemporains, 编. Le problème du porte-avions - Le cas français. stratisc.org. [16 August 2008]. (原始内容存档于2008-09-24) (法语). 

参考书目[编辑]

  • Chesneau, Roger (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Greenwich: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Jordan, John. PA16 Joffre: France's Carrier Project of 1938. (编) Jordan, John. Warship 2010. London: Conway. 2010: 60–76. ISBN 978-1-84486-110-1. 
  • Polmar, Norman. Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events, Volume I: 1909-1945. ABC-CLIO. 2006. ISBN 1597973440. 
  • Fontenoy, Paul E. Aircraft Carriers: An Illustrated History of Their Impact. Potomac Books, Inc. 2006. ISBN 185109573X. 
  • 刘怡. 二战航空母舰全览. 台北市: 知兵堂出版社. 2011. ISBN 9789866412264. 

外部链接[编辑]